Ford Escort VI Hatchback 1.6 i 16V 90KM 1992-1995 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1992 – 1995

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Szósta generacja Escorta debiutowała w 1992 roku. Krytyka poprzedniego modelu zadecydowała o odświeżeniu sylwetki auta, co pozytywnie wpłynęło na jego przyjęcie. Zmiany stylistyczne objęły m. in. tylne lampy, atrapę chłodnicy i zderzaki. W 1993 roku Ford zrezygnował z nazwy Orion i wersję sedan przemianowano na Escort. Model ten montowano również w polskich zakładach Forda w Płońsku. Produkcja Escorta VI zakończyła się w 1995 roku.

Escort - wygasła gwiazda

Escort - wygasła gwiazda

Dobre, rodzinne auto? Najlepiej coś z klasy średniej i do tego kombi - Opel Insignia, Honda Accord albo Volkswagen Passat. A coś tańszego? Są...

Opis techniczny Ford Escort IV

Opis techniczny Ford Escort IV

W roku 1986 powstała nowa wersja Escorta pod nazwa handlową Mk4, w modelu tym zmieniono kształty tak zewnętrzne jak i wewnętrzne. Auto znacznie...

Opis techniczny Ford Escort V

Opis techniczny Ford Escort V

Samochód Ford Eskort MK5 to samochód nieznacznie unowocześniony względem poprzednika, produkowany był w latach 1990 do 1992.

Więcej publikacji o Ford Escort

Ford Escort w wersji produkcyjnej zaprezentowany

Ford Escort w wersji produkcyjnej zaprezentowany

Po wstępnych zapowiedziach na Salonie Samochodowym w Pekinie zaprezentowano nowy model zaprojektowany głównie z myślą o rynku chińskim. Tak, to...

Ford Escort w wersji produkcyjnej zadebiutuje w Pekinie

Ford Escort w wersji produkcyjnej zadebiutuje w Pekinie

Jakiś czas temu wspominaliśmy o modelu Ford Escort w wersji koncepcyjnej. Wtedy producent obiecywał, że produkcyjna wersja będzie praktycznie taka...

Powrót Forda Escorta na salonie w Szanghaju

Powrót Forda Escorta na salonie w Szanghaju

Po wielu latach panowania Focusa, który dość szybko i sprawnie zastąpił wysłużonego Escorta, Ford zapragnął powrotu do przeszłości i prezentuje...

Więcej newsów o Ford Escort

Ford Escort VII Hatchback 1.8 TD 90KM 1999

Ford Escort VII Hatchback 1.8 TD 90KM 1999

Cena: 3 500 ^PLN

Ford Escort Ford Escort

Ford Escort IV Hatchback 1.6 90KM 1987

Ford Escort IV Hatchback 1.6 90KM 1987

Cena: 39 000 ^PLN

Ford Escort Stan Kolekcjonerski

Ford Escort III Hatchback 1.6 XR3i 105KM 1984

Ford Escort III Hatchback 1.6 XR3i 105KM 1984

Cena: 2 500 ^PLN

FORD ESCORT 1984 rok benzyna

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1992 do 1995 roku

Pojemność skokowa 1597 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 134 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 76 x 88 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(80%)

Zalety

+ Widoczność + Silnik + Stosunek jakość/cena

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Witam. Uzytkowalem ten samochod, pare miesiecy, ale naprawde jest to swietny wóz. Mialem wersje GHIA, naprawde bardzo dobre wyposazenie jak na 93\'. Dobre wyciszenie samochodu, przy wiekszych predkosciach, 150-160km/h. W srodku bardzo sympatycznie i wygodnie, elektryczny, szyberdach, lusterka, szyby. Spalanie naprawde w miare oszczedne, wyglad z zewnatrz rowniez. No i najwazniejsze zrobilem nim troche Km-ów, i nigdy rzadnej usterki, nigdy mnie nie zawiodl, napewno kupil bym go jeszcze raz. Pozdrawiam!

Samochód Bardzo Dobry jak na swoją cene, kupilem go ponad rok temu i jezdzi prawie bez problemow.Raz mi odmowil jazdy z winy przekaznika pompy paliwa na Allegro 15zl:D aja wstawilem od BMW ktory znalazlem u znajomego w garazu:).Acha Kupilem go z junkersem(LPG) same problemy mialem jak jezdzilem w gazie az wkoncu zdemontowalem Junkers to okazalo sie ze przeplywomierz powietrza sie popsul z winy gazu ale przeczyscilem i chodzi dobrze:). Bardzo kiepskie zawieszenie malo zywotne:( ale naprawa nie droga.Silnik bardzo dobrze chodzi pomimo duzego przebiegu zrywny jest i rozpedza escorta do prawie 200km/h oczywiscie po niemieckich autostradach:P. blacharka u mnie nawet w dobrym stanie lekko progi juz rdza bierze.Holowałem nim Busa IVECO i bez problemu:d.

Mam ten samochód 9 lat, w sumie ma 20 lat. Dwa razy pisałem już tu, na przestrzeni lat. Powoli jego działanie zbliża się ku końcowi więc czas na podsumowanie, biorąc pod uwagę, że mam już nowy samochód. Ogólna ocena jest pozytywna: dobra, a może nawet dobra z plusem. Escort VI 1.6 v16 to świetne auto, no, ale po kolei.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Escort VI Hatchback 1.6 i 16V 90KM 66kW 1992-1995

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam! Mam escorcika z 94r i to super autko! Silnik na lpg + blos i spalanie gazu prawie tyle co bęzyny(spalanie podane to spalanie lpg), jak ktoś umie sobie ustawić gaz to pojeździ tanio. Silnik dość elastyczny, ale nie za mocny;( gdyby miał krótsze biegi to było by inaczej, na 5 biegu przy 2,5tyś jedziemy 108km/h, ale w sumie ekonomicznie wychodzi bo jedziemy szybko a silnika nie szlifujemy.Zawieszenie dość twarde i dobrze sie trzyma drogi. Ogólnie auto mało awaryjne, sporo tanich zamienników, prosta budowa dzięki czemu samemu można naprawiać. Nie rozumiem ludzi którzy mówią że ,,Ford gówno wort...." każdy samochód jest gówno wart jak sie nie dba a jak sie nie umie dbać to sie nie powinno jeździć! Pozdro

Mnie się trafił rarytasik pali naprawdę mało, 6,1L na trasie przy prędkości 140km/h było niemałym zaskoczeniem (fakt że na duńskim paliwie), niemieckie autostrady były bardziej kosztowne ale bez problemu 550km na baku robiłem przy prędkościach 160-180 km/h i jeszcze zostawało, nigdy jakoś nie sprawdziłem ile. Po mieście też nie jest jakiś wielce paliwożerny tak wiec nie mam co narzekać. Nawet właściciel sklepu z częściami oczy ze zdumienia przecierał bo sam ma 1.6 16v ale w cabrio i w mieście poniżej 10 mu nie schodzi. Zresztą kogokolwiek pytam kto ma essiego narzeka na spalanie.

Jeśli chodzi o spalanie, to jestem bardzo zawiedziony... w mieście pali jak czołg! Koszty jazdy bardzo duże (benzyna). Rocznik ´94, silnik 1.6 16V EFI, 90KM, 187 tys. przebiegu, V-max 190km/h, dynamika taka sobie... Spalanie wygląda tak: trasa (tylko kierowca, bez bagażu, 100-130 km/h) ok 7.0 l, autostrada (5 osób, pełen bagażnik, 150-180 km/h) ok 10.0 l, w mieście przy niskich prędkościach (do ok. 70 km/h) i delikatnym przyspieszaniu nie udało mi się zejść poniżej 12.0 l, ale jak się wciska w podłogę to nawet 15.5 l potrafi spalić. Jeśli chodzi o bezawaryjność to duży plus, przez rok jedyne co wymieniłem to tylne amortyzatory i sprężyny, no i niedawno wydech spawałem;)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zawieszenie przednie.

Ford Escort VI Kombi 1.8 D 60KM 44kW 1992-1995
zawieszenie

Występowanie usterki:

W ciągu 3 lat i 30 tys. czterokrotnie remontowałem zawieszenie przednie. Typowo końcówki drążków, później oba wahacze (korozja). Ponadto dwa alternatory, wycięty cały próg (korozja profili zamkniętych) przy okazji stłuczki. Gniazdo korozji wokół osi tylnej wycieraczki i przed tylnym błotnikiem. Plusy - niewielki koszt napraw i niskie koszty eksploatacji i ergonomia wnętrza (w porównaniu np .z fabią czy nawet 206). Legendarna "wołowatość", ale kto słyszał o dynamicznym wolnossącym dieslu?

czasem sa wol.obroty na zimnym silniku ale na krutko i takie niepewne a na cieplym faluja az do zgasniecia .silnik ladnie i rowno pracuje gdy odlacze przeplywke. Sprawdzalem trzy inne bez poprawy(Czy moze to byc regulator biegu jalowego ?) silnik na wielopunkcie. nie znam

Oczekuje na rozwiązanie

Ford Escort VI
silnik

Występowanie usterki:

Witam, mam podobny problem z esckiem 1.3 b z 1992. Wymieniłem świece, cewkę, przewody. Odpalił ale nie na długo i nie miał tzw odejścia, aha, i czujnik wału wymieniony. O co w tym wszystkim chodzi ? Podjechałem ledwo pod dom, zgasiłem i chciałem odpalić z jakiś czasz a tu d...a ! Rozrusznik kręci a nie zapala. Pomocy please !!!!

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: P.H.U. CAR-GAZ Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG L

przebieg: 138 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

do kitu nie znają się na robocie

Zobacz wszystkie opinie LPG

Ford Escort VI Hatchback