Szukaj

Informacje o Ford C-MAX I 1.6 Duratec 105KM 77kW 2003-2010

Lata produkcji: 2003 – 2010
Segment: VANy
W C-Maxie dostępnych jest aż 6 silników. Benzynowe mają pojemność 1.6l, 1.8l i 2.0l oraz idealnie odzwierciedlają klientów, w których celują. Ten pierwszy ma 100KM i dynamikę przeciętnego kompaktu – prawie 13 sekund do 100km/h to nic specjalnego, dlatego zadowoli niewymagających. Do tego załadowanym C-Maxem z tym motorem trzeba utrzymywać wyższe obroty podczas jazdy, bo w przeciwnym wypadku będzie mułowaty. Drugi, 125-konny, pozwala już całkiem żwawo pociągnąć auto obciążone rodzinką i bagażem nad morze, a trzeci – ten większości w zupełności wystarczy. Ma 145KM i znośne spalanie, bo auto nie jest nadzwyczaj ciężkie. Najlepsze jest to, że diesle mają takie same pojemności tylko nieco mniejszą moc – odpowiednio 90KM, 115KM i 136KM. Generują podobne odczucia, różnica polega na tym, że oczywiście mniej palą i trzeba na nie więcej wyłożyć podczas zakupu. Paliwo złej jakość jest ich głównym wrogiem.
czytaj więcej
Powagosław
Jeszcze ładniejszy. Koncepcja stylistyczna, którą zastosowano wcześniej w modelach Kuga i Fiesta, właśnie w C-Maxie sprawdziła się najlepiej. Świetna robota. ~Powagosław
Luzacjusz
Ściganie się na atrakcyjność vanów zawsze kojarzyło mi się z wyborami miss dla 60-latek. No wiecie, wszystko jedno. C-Max? To jak 70-latka, która wygląda na 20-letnią seksbombę. Nie mogę się nadziwić. ~Luzacjusz
Produkowany od 2003 do 2010 roku
Pojemność skokowa 1596 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 105 KM (77 kW)
Maksymalny moment obrotowy 150 Nm
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 5
Ogólna ocena
4,2 /5 Åšrednia dla segmentu 4,1
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(90%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (poważne usterki) + Układ jezdny

Wady

- Ergonomia - Wyciszenie - Karoseria

Wybrane oceny

4,5
~Adioos
Ford C-MAX I
Minivan 1.6 Duratec 105KM 77kW
Wygodny, przestronny samochód, patrząc na to, że mam ciężką nogę to również jest bardzo wytrzymały. Czasami mocno katowany na niskich biegach z powodu tego, że jestem młodym kierowcą, więc często puści mnie wodza fantazji jeżeli można tak to nazwać z takim sprzętem. Pierwsze komplikacje wynikły dopiero po roku w postaci maglownicy wraz z pompą wspomagania do wymiany co było najprawdopodobniej efektem zbyt dużej prędkości dobranej do stanu ulic w moim mieście.
4,1
~el_talento
Ford C-MAX I
Minivan 1.6 Duratec 105KM 77kW
Jeśli ktoś szuka przestronnego, wygodnego i stosunkowo dobrze wykonanego auta, a niekoniecznie musi to od razu być siedmioosobowy van - to rozwiązanie jest idealne. Minivan, o właściwościach jezdnych auta klasy kompakt przypadnie do gustu niejednemu. Rozwiązanie w pełni odpowiednie dla niewielkiej rodzinki z psem. Bije na głowę jego francuską konkurencję (C4 Picasso i Renault Scenic) i śmiało można porównywać go z VW Touranem - zbudowanym na Passacie.
4,5
~Krzysztof
Ford C-MAX I
Minivan 1.6 Duratec 105KM 77kW
Bardzo fajne auto super się prowadzi ,jazda nim to przyjemność -spalanie średnie w granicach 7-8 litrów moc jest wystarczająca nie trzeba kupować z silnikiem 1,8 .Jak na razie nigdzie żadnej korozji kupiony z przebiegiem 87000 do dzisiaj żadnej awarii chodzi jak nowe auto .
Åšrednie spalanie dla Ford C-MAX I 1.6 Duratec 105KM 77kW 2003-2010
7,9
l/100 km
9,4
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

8,7
Ford C-MAX I
Minivan 1.6 Duratec 105KM 77kW
Ten silnik nie należy do genialnych jeśli chodzi o osiągi. Przyspiesza średnio przy dość sporym zapotrzebowaniu na paliwo. Jest bezawaryjny - prawie :) to sporo rekompensuje. Gaz niestety nie jest doradzany do tej jednostki, więc zostaje cieszyć się tym co daje rafineria za ponad 5 zł. Ogólnie jest wyjątkowo cichy i to dobra informacja. Jednak spalanie podyktowane jest masą samochodu, małym momentem obrotowym i koniecznością podkręcania na wysokie obroty by mieć troszkę frajdy z jazdy. W serwisie polecają bardziej silniki TDCi z czym mogę się zgodzić , ale nie do każdego stylu jazdy.
8,6
Ford C-MAX I
Minivan 1.6 Duratec 105KM 77kW
Silnik długo się nagrzewa co przy tej masie i krótkich odcinkach np. 2km w jedną 20 minut przerwy i spowrotem, przy minus 10 wynosiło 14. Normalna jazda między miejscowościami więcej niż 15 km to od 6.4 do ok 7.8 zależy od nogi i odległości. Średnio 8 - 9 trzeba liczyć.
7,7
Ford C-MAX I
Minivan 1.6 Duratec 105KM 77kW
Po przejechaniu ponad 100 tyś.kilometrów mogę powiedzieć że tragedii aż takiej nie ma ( przebieg już ponad 300 tyś km ) przy regularnej wymianie plynow i części eksploatacyjnych.

Usterki Ford C-MAX I

Liczba wpisów: 31
Klekoczący silnik powyżej 2.300 obrotów
  • Ford C-MAX I 1.8 Duratec 125KM 92kW 2003-2010
  • silnik
  • 185 tys. km
Przy spokojnej jeździe np. autostrada, pojawia się ciągle klekotanie (przy najmniejszym oporze silnika). Gdy hamuję silnikiem bądź przyspieszam, wszystko jet ok. Byłem o kilku mechaników, którzy powiedzieli, że to wina rozrządu (rozciągnięty łańcuch), natomiast jeden z nich powiedział coś, czego żaden nie zrobił. Po pierwsze sprawdził poziom oleju (było trochę za mało), następnie wziął stetoskop z stwierdził, że to pierwszy cylinder hałasuje. Dolał oleju i klekotanie ucichło (nie całkiem). Ze wzgl. na fakt, że motor 1.8 wypija olej, zaproponował wymianę oleju na gęstszy. Jutro wymiana - zobaczymy.
Problem rozwiÄ…zany
4 komentarze
Auto nie odpala
  • Ford C-MAX I
  • instalacja elektryczna
  • 150 tys. km
Witam mam problem z odpaleniem auta może ktoś miał podobny i podzieli się ze mną lub doradzi rozwiązanie. Dwa razy miałem przypadek, że po wyłączeniu silnika nie mogłem go ponownie odpalić. Tzn. przekręcając kluczyk kontrolki się zapalały ale rozrusznik nie kręcił w ogóle. Nic całkowicie bez reakcji. zaznaczam, że kontrolki nie gasły więc myślę , że to nie wina akumulatora. Najlepsze jest to, że auto pozostawione nic przy nim nie ruszane na drugi dzień odpaliło jakby nigdy nic. !!! O co chodzi??
Problem rozwiÄ…zany
9 komentarzy
ZapalajÄ…ce siÄ™ kontrolki
  • Ford C-MAX I 1.6 TDCi 95KM 70kW 2003-2010
  • instalacja elektryczna
Na wstępie pewna uwaga - silnik mojego auta to 1.6 TDCi o mocy 109 KM, ale nie ma tego w liście. A teraz opis usterki. Auto kupiliśmy we wrześniu ub. roku. W czasie jazdy testowej zapaliła się kontrolka ładowania akumulatora. Sprzedawca to odnotował i przed odbiorem samochodu usterka ta miała być usunięta. Wymieniono alternator i faktycznie nic przez jakiś czas się nie działo. A dokładnie około 1 miesiąca była cisza. Jak zapaliła się ponownie powiedziano mi, abym jeździł do skutku, żeby coś się popsuło dokumentnie, bo nie wiedzą, w czym rzecz. Teraz od 3-ch dni kontrolka zapala się i gaśnie co chwila. Jak stałem na światłach zaczęła pulsować i słyszałem, że zgodnie z pulsowaniem wskaźnika coś tykało w zamkach wszystkich drzwi samochodu. Dodatkowo w nocy jak miga kontrolka pulsują światła mijania. Do włączania się kontrolki ładowania zapalają się także inne: ABS, hamulca ręcznego (normalnie, w czasie jazdy), a także kontrolka kierownicy z wykrzyknikiem. To ostatnie mnie niepokoi, bo jak ona się zapali to tracę wspomaganie. W poniedziałek jadę na serwis, ale może ktoś ma jakiś pomysł, bo boję się, że będą mnie naciągać na kosztowne naprawy. Pomóżcie, proszę, jeśli możecie.
Problem rozwiÄ…zany
5 komentarzy
Ford C-MAX I