Subkompaktowy minivan, klasyfikowany pomiędzy segmentami B (z racji rozmiarów) i K (z racji typu nadwozia), produkowany od 2012 roku. W europejskiej ofercie Forda zastąpił model Fusion i zajął w niej miejsce obok większych minivanów: C-Maxa i S-Maxa. Zapowiedzią debiutu auta był prototyp o nazwie B-Max Concept zaprezentowany w 2011 roku. Wersja produkcyjna kontynuuje stylistyczną koncepcję marki zatytułowaną „kinetic design”. B-Max został zbudowany na nowej płycie podłogowej Ford B3 platform, opracowanej wspólnie z inżynierami Mazdy.
czytaj więcej
W czasach, gdy Ford wciąż produkował mało atrakcyjnego wizualnie Fusiona, konkurencja nie próżnowała, dlatego B-Max nie zdobędzie szturmem rynku małych aut rodzinnych. Ale będzie ciekawą alternatywą wobec Opla Merivy czy Citroena C3 Picasso.
~Powagosław
Skoro rodziny się nie wybiera, możesz chociaż wybrać rodzinny samochód. B-Max ma fajne, przesuwane drzwi, co w tej klasie nie wszystkim przyszło do głowy. Ale designersko jest tylko poprawny, tylko poprawny. Ci którym naprawdę się podoba, za dużo czasu spędzili w Fordzie Fusion.
~Luzacjusz
