Subaru Forester e-boxer - wymyka się z definicji SUV-a

Najnowsze wcielenie największego SUV-a Subaru to zupełnie inny samochód, który nie ma żadnych wspólnych części z poprzednikiem. W tym przypadku nowy znaczy lepszy. Subaru Forester to bardziej uterenowione kombi.

Od pierwszej generacji, Forester miał dość pudełkowate nadwozie, wymiarami zbliżone do kompaktowej Imprezy. W generacji SH, czyli trzeciej, Subaru stało się misiowatym, nieco ciężkim SUV-em – taką napompowaną kulą. Na szczęście chwilowy spadek wzrostu sprzedaży sprawił, że szybko naprawiono błąd, jakim była zmiana wizerunku i w generacji SJ – czwartej – nadwozie znów zyskało charakterystyczne kanciaste linie. Japoński producent nigdy nie odstąpił też od swojego tradycyjnego układu napędowego. W nowym Foresterze mamy więc płaski silnik typu boxer z przodu, przekazujący moc zawsze na wszystkie 4 koła. Mało który SUV ma dziś taki napęd.

Zapraszamy na test nowego Subaru Forester z silnikiem e-boxer.