BMW X1 – w jednym miejscu ktoś nawalił

BMW X1 pojawiło się na rynku w 2009 roku i to ono otworzyło drzwi dla BMW do kompaktowych crossoverów, czyli samochodów, które kompletnie nie wiadomo, do czego służą. Niby są podwyższone, ale terenu boją się jak ognia, niby są większe, ale tak naprawdę nadal są autami mocno kompaktowymi, niby są muskularne i przemyślane, a proporcje są kompletnie zaburzone. Zawsze uważałem, że to segment, który próbuje klientom wmówić, że kupując tego typu auto, są już bliżej swojego wymarzonego SUV-a. Najnowsze X1 ma być inne, bo według głównego projektanta, czyli Jacka Pepłowskiego to auto ma być teraz pełnoprawną przepustką do świata dużych modeli z literką "X" na tylnej klapie. 

Potwierdza to wiele rzeczy, ale o ile przed tym materiałem uważałem to za jedyny punkt zaczepienia, tak po przejechaniu się najnowszym X1 odkryłem wadę, której po BMW się nie spodziewałem.