BMW M5 4.4 V8 600 KM, 2018 - test AutoCentrum.pl
Czy da się driftować nowym BMW M5?
Z czym kojarzą się BMW ze znaczkiem „M”? Jeszcze do niedawna z potężnymi wolnossącymi silnikami i napędem na tył. Do niedawna, bo w pogoni za coraz lepszymi osiągami, pod maską BMW zagościło turbo, a najnowsze M5 ma napęd na cztery koła. Czy drift będzie możliwy? Czy auto pojedzie bokiem? Czy w ogóle napęd na cztery koła w tym aucie to krok w dobrą stronę?
Sercem nowej M-piątki jest V-ósemka, podwójnie doładowana, która z pojemności 4.4 litra wyciąga aż 600 koni mechanicznych. Jak to możliwe, skoro ma tylko dwie turbiny?
W filmie powiemy też, jak droga jest jazda nowym BMW M5, ile i za co musimy zapłacić oraz ile litrów paliwa zużywa ten model.
Porównamy także nową generację do poprzedniej, powiemy czym M5 różni się od „zwykłej”Serii 5 i czy jest lepsze niż Mercedes-AMG E63.
Zapraszamy na film.