Fiat Stilo Kombi 1.9 JTD 80KM 2002-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2005

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Fiat Stilo Kombi 1.9 JTD 80KM 59kW 2002-2005

Fiat Stilo Kombi 1.9 JTD 80KM 59kW 2002-2005

Fiat Stilo Kombi 1.9 JTD 80KM 59kW 2002-2005

Fiat Stilo Kombi 1.9 JTD 80KM 59kW 2002-2005

Model należący do niższej klasy średniej (segment C) produkowany w latach 2001-2007. W ofercie Fiata, Stilo zastąpił parę Bravo/Brava. Model omal nie doprowadził do bankructwa włoskiego koncernu i okazał się jedną z jego największych wpadek. Stworzenie Stilo kosztowało 850 mln euro, kolejne miliony pochłonęła gigantyczna kampania reklamowa. Mimo udanej konstrukcji i wielu nowatorskich rozwiązań technicznych, model sprzedawał się słabo. Nie zmienił tego face-lifting przeprowadzony w 2005 roku. W 2007 roku Stilo został zastąpiony przez nowego Bravo.

czytaj więcej

Fiat Stilo – niespełnione ambicje

Fiat Stilo – niespełnione ambicje

Czasem najlepszy plan potrafi zawieść i nawet nie wiadomo dlaczego. A Fiat miał całkiem dobry. Stworzył niezłe i nowoczesne auto, które zachwyciło...

Wyjątkowy, ale niedoceniony - Fiat Stilo

Wyjątkowy, ale niedoceniony - Fiat Stilo

Auta włoskie od lat postrzegane są jako ciekawe stylistycznie, ale awaryjne i niedopracowane. Z kolei niemieckie wydają się być ich przeciwieństwem...

Chybiona koncepcja - Fiat Stilo (2001-2008)

Chybiona koncepcja - Fiat Stilo (2001-2008)

Fiat Stilo miał być nową jakością. Mocne silniki, bardzo bogate wyposażenie oraz "niemiecka" stylizacja. Po serii pierwszych zachwytów...

Więcej publikacji o Fiat Stilo

Fiat Stilo Hatchback 1.9 JTD 80KM 2003

Fiat Stilo Hatchback 1.9 JTD 80KM 2003

Cena: 4 200 ^PLN

FIAT STILO * 1.9 DIESEL * POLECAM!!!

Fiat Stilo Hatchback 1.6 16V 103KM 2003

Fiat Stilo Hatchback 1.6 16V 103KM 2003

Cena: 6 700 ^PLN

Fiat Stilo SLICZNY 1.6 16V Benzyna BOGATA WERS...

Fiat Stilo Hatchback 1.6 16V 103KM 2005

Fiat Stilo Hatchback 1.6 16V 103KM 2005

Cena: 4 990 ^PLN

Fiat Stilo Fiat Stilo

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1910 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 80 KM (59 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 196 Nm przy 1500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82 x 90,4 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie - Bezawaryjność (drobiazgi)

stilo multivagon napewno niejest autem miejskim, swietnie nadaje sie jednak na trasy mimo ze ma troche za twarde fotele, przyspieszenie calkiem dobre z innymi autami w swojej klasie radzi sobie bez problemu, diesel bardzo ladnie pracuje a na wyzszych obrotach przy wiekszych predkosciach wogole nie slychac ze to diesel:) jedyne co to to ze powyzej 200 na h masz uczucie ze plyniesz a nie jedzisz a tak byc nie powinno.....

Bardzo fajne niedocenione autko wersja 3d lub kombi nawet ładnie się prezentuje (wg gustu).

Nowe, funkcjonalne (kombi) i oszczędne auto (JTD) za dobrą kasę. Serwis wszędzie i dba o klienta. Braki fabryczne uzupełnia od ręki serwis.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Stilo Kombi 1.9 JTD 80KM 59kW 2002-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

średnio na trasie około 5 l w mieście troszkę poniżej 7. Nie jest źle bo to tylko 80 KM i czasami trzeba pocisnąć żeby wyprzedzić. Koszt napraw mały bo ich nie było ;) wszystko robiłem sam a było tego niewiele

auto idealne na jazde po miescie jak i na trasy. srednia predkosc 100-120 na trasie. w zimie spalanie troche wieksze w miescie(ok 7.5) ale to maximum.

Rewelacyjne spalanie. Przy 100km/h pali ok. 5,0 l. Jeżdząc na klimie w trybie mieszanym (korki w Kakowie - oczywiście w godzinach szczytu, plus trasa - 50-100km/h) pali max 6,0l/100km.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam, mam problem od dnia wczorajszego z moim Stilo. Jest to wersja silnikowa 1.8 (133km). Przebieg auta 206000 Podczas trasy zapaliła się najpierw kontrolka ASR i Check engine oraz były 2 sygnały dźwiękowe. Mimo wszystko auto jechało dalej normalnie. Na postoju został odpiety akumulator i podpięty znowu-błąd zniknął. Podczas jazdy po ok 10 minutach zapalił się błąd ESP i auto zgaslo podczas jazdy. Następna taka sytuacja miała miejsce po ok 20 km, a jeszcze kolejna po przejechaniu ok 100 km. Przy czym po ostatnim zgasnieciu auta podczas jazdy temperatura na zewnątrz zdaniem komputera pokazywała - 39,5 stopnia i pojazd zaczął grzać w środku. Odrazu powiem, że temperatura cieszy była w porządku. Co robić?

Problem rozwiązany

Witam. Problem tkwi w tym że przy dojazdach do skrzyżowań lub hamowaniu tylko na lpg silnik raz gaśnie całkowicie a raz obroty spadają do około 500 i wracają na normalny poziom( 900) . Wszysto to raz się dzieję 3 razy dziennie a raz nawet przez 2-3 dni bez objawów.? Posiadam od 2003 r instalację sekw. ELPIGAZ auto to Fiat Stilo 1,6 16V 103km. rok prod.2003, 107 tyś.km. Reduktor wymieniony 2 tyg.temu ,( był ELISA AG a teraz jest Scorpion mini) wtryski czyszczone ( są SW 4-sekw. HJ544.07) , komputer wymieniony w 2005 r ( był ELISA 4-cyl jest STELLA/ELISA 4 cyl) , świece wymienione 3 tyg. temu ,przepustnica czyszczona.Proszę o pomoc bo mechanicy i gazownicy już rozkładają ręce.Sam już nie wiem czy do tego auta jest preferowany gaz lub czy może innego typu.? Proszę o pomoc

Problem rozwiązany

Proszę o pomoc. Jadąc z góry wrzuciłem na luz, i nagle pojawił się komunikat check engine. od razu sie zatrzymałem, i otworzywszy maskę usłyszałem jakis dziwny klekot jakby szkła ktos nasypał do silnika (muszelki z ropy naftowej albo co...a tankowałem ultimate!)Wyłączyłem, poczekałem i nadal problem był. Auto zostało zwiezione do serwisu, na zajutrz odpaliło normalnie. Za drugim odpaleniem komunikat zniknął. Wykazano błąd mechanicznego zablokowania zaworu przepustnicy powietrza. Czy to mogło spowodować klekotanie silnika? Dodam tylko, że pod korkiem oleju jest zadziwiająco sucho, oleju na bagnecie jest full. Czy jest prawdopodobne ze się cos mogło przytkac w silniku?Proszę o pomoc w diagnozie, mój mejl: matisound@interia.pl awaria przepustnicy? nic narazie nie zrobiono

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Fiat Stilo

Zobacz wszystkie testy

Fiat Stilo Kombi