Fiat Stilo Kombi 1.4 i 16V 95KM 2003-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2003 – 2005

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Fiat Stilo Kombi 1.4 i 16V 95KM 70kW 2003-2005

Fiat Stilo Kombi 1.4 i 16V 95KM 70kW 2003-2005

Fiat Stilo Kombi 1.4 i 16V 95KM 70kW 2003-2005

Fiat Stilo Kombi 1.4 i 16V 95KM 70kW 2003-2005

Model należący do niższej klasy średniej (segment C) produkowany w latach 2001-2007. W ofercie Fiata, Stilo zastąpił parę Bravo/Brava. Model omal nie doprowadził do bankructwa włoskiego koncernu i okazał się jedną z jego największych wpadek. Stworzenie Stilo kosztowało 850 mln euro, kolejne miliony pochłonęła gigantyczna kampania reklamowa. Mimo udanej konstrukcji i wielu nowatorskich rozwiązań technicznych, model sprzedawał się słabo. Nie zmienił tego face-lifting przeprowadzony w 2005 roku. W 2007 roku Stilo został zastąpiony przez nowego Bravo.

czytaj więcej

Fiat Stilo – niespełnione ambicje

Fiat Stilo – niespełnione ambicje

Czasem najlepszy plan potrafi zawieść i nawet nie wiadomo dlaczego. A Fiat miał całkiem dobry. Stworzył niezłe i nowoczesne auto, które zachwyciło...

Wyjątkowy, ale niedoceniony - Fiat Stilo

Wyjątkowy, ale niedoceniony - Fiat Stilo

Auta włoskie od lat postrzegane są jako ciekawe stylistycznie, ale awaryjne i niedopracowane. Z kolei niemieckie wydają się być ich przeciwieństwem...

Chybiona koncepcja - Fiat Stilo (2001-2008)

Chybiona koncepcja - Fiat Stilo (2001-2008)

Fiat Stilo miał być nową jakością. Mocne silniki, bardzo bogate wyposażenie oraz "niemiecka" stylizacja. Po serii pierwszych zachwytów...

Więcej publikacji o Fiat Stilo

Fiat Stilo Hatchback 1.6 16V 103KM 2005

Fiat Stilo Hatchback 1.6 16V 103KM 2005

Cena: 4 990 ^PLN

Fiat Stilo Fiat Stilo

Fiat Stilo Hatchback 1.8 16V 133KM 2003

Fiat Stilo Hatchback 1.8 16V 133KM 2003

Cena: 3 400 ^PLN

Fiat Stilo 1.8i benzyna, duzo nowych czesci, BEZ RDZY !!!

Fiat Stilo Hatchback 1.6 16V 103KM 2005

Fiat Stilo Hatchback 1.6 16V 103KM 2005

Cena: 2 000 ^PLN

Fiat Stilo 1.6 b+g 05r

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2003 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1368 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 95 KM (70 kW) przy 5800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 128 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 16

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 4

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 72 x 84 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(83%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Skrzynia biegów + Ergonomia

Wady

- Karoseria - Wentylacja i ogrzewanie - Widoczność

wspaniałe auto rodzinne (tzw.PampersWagon), niedoceniane przez laików, bo jak włoskię to musi się psuć, BZDURA, ja twierdzę, że jak ktoś nie potrafi jeździć autem, to mercedesa z Tytanu popsuje w tydzień, z autem trzeba się obchodzić jak z kobietą i trzeba o nie dbać, wtedy się odpłaci długą pracą i niezawodnością, zresztą pokaż mi swój samochód, a powiem ci jakim jesteś człowiekiem, jakby kowboje dbali tak o swoje konie jak dzisiaj większość ludzi dba o swoje auta to by do tej pory na piechotę zdobywali dziki zachód.

Po zakupie byłem mile zaskoczony, bardzo wygodnie i przyjemnie się prowadzi. Troszkę mały silnik, ale do spokojnej jazdy wystarczy. Cena też była przystępna, praktycznie nie do pobicia w tej klasie(oczywiście jeśli chodzi o używane, bo nowe podobno nieprzyzwoicie drogie były)

Dobre autko. Poki co malo nim przejechalem ale juz jedna usterka byla

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Stilo Kombi 1.4 i 16V 95KM 70kW 2003-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Na mieście jest jak to w benzyniakach spalanie około 6 litrów przy spokojnej jeździe. Można się zamknąć w 6.5 w samym mieście bez większych problemów. trasa to około 4.7 przy prędkościach do około 110 km/h, ale to dzięki 6 biegowi mimo że między 5 a 6 jest niewielka różnica spalanie spada na trasie o około 1 litr! w cyklu mieszanym czyli tak jak ja użytkuje fiata mniej więcej 50% miasto i 50% trasa ale nie autostrada wychodzi mi spalanie 5,6 litra. Podsumowując na mieście benzyniak jak każdy nie widać różnicy zbyt wielkiej w spalaniu między innymi - może minimalnie mniej pali od porównywalnych pojemności, ale na trasie to prawie diesel! Dzięki 6 biegowi można jechać oszczędnie nawet od 70 km/h po prostej bez wzniesień.

jak na gabaryty auta spalanie w mieście i na trasie jest przyzwoite nawet bardzo przyzwoite zważywszy na to że to benzyniak, co do przeglądów to nie jeżdżę do Autoryzowanych Stacji Obsługi (ASO) Fiata bo jest to zbyt skomplikowane auto jak dla nich, za duża jest rotacja pracowników i nie chciałbym żeby młode łepki uczyły się na moim aucie napraw i czynności eksploatacyjnych, jeżdżę do człowieka który się zna i potrafi sobie z nim poradzić bez zbędnego główkowania i uczenia się na błędach, przez to i robocizna jest tańsza, a ceny części normalne jak większości aut, niektóre rzeczy są tańsze, a niektóre droższe, czyli średnia jest ok.

Witam jezdze przewaznie trase na 42 lpg litrac robie przewaznie 540 kilometrow . Praca dom jakies zakupy. Silnik rewelacja jak dla Mnie jak na razie dobrze sie sprawuje.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam, mam problem od dnia wczorajszego z moim Stilo. Jest to wersja silnikowa 1.8 (133km). Przebieg auta 206000 Podczas trasy zapaliła się najpierw kontrolka ASR i Check engine oraz były 2 sygnały dźwiękowe. Mimo wszystko auto jechało dalej normalnie. Na postoju został odpiety akumulator i podpięty znowu-błąd zniknął. Podczas jazdy po ok 10 minutach zapalił się błąd ESP i auto zgaslo podczas jazdy. Następna taka sytuacja miała miejsce po ok 20 km, a jeszcze kolejna po przejechaniu ok 100 km. Przy czym po ostatnim zgasnieciu auta podczas jazdy temperatura na zewnątrz zdaniem komputera pokazywała - 39,5 stopnia i pojazd zaczął grzać w środku. Odrazu powiem, że temperatura cieszy była w porządku. Co robić?

Problem rozwiązany

Witam. Problem tkwi w tym że przy dojazdach do skrzyżowań lub hamowaniu tylko na lpg silnik raz gaśnie całkowicie a raz obroty spadają do około 500 i wracają na normalny poziom( 900) . Wszysto to raz się dzieję 3 razy dziennie a raz nawet przez 2-3 dni bez objawów.? Posiadam od 2003 r instalację sekw. ELPIGAZ auto to Fiat Stilo 1,6 16V 103km. rok prod.2003, 107 tyś.km. Reduktor wymieniony 2 tyg.temu ,( był ELISA AG a teraz jest Scorpion mini) wtryski czyszczone ( są SW 4-sekw. HJ544.07) , komputer wymieniony w 2005 r ( był ELISA 4-cyl jest STELLA/ELISA 4 cyl) , świece wymienione 3 tyg. temu ,przepustnica czyszczona.Proszę o pomoc bo mechanicy i gazownicy już rozkładają ręce.Sam już nie wiem czy do tego auta jest preferowany gaz lub czy może innego typu.? Proszę o pomoc

Problem rozwiązany

Proszę o pomoc. Jadąc z góry wrzuciłem na luz, i nagle pojawił się komunikat check engine. od razu sie zatrzymałem, i otworzywszy maskę usłyszałem jakis dziwny klekot jakby szkła ktos nasypał do silnika (muszelki z ropy naftowej albo co...a tankowałem ultimate!)Wyłączyłem, poczekałem i nadal problem był. Auto zostało zwiezione do serwisu, na zajutrz odpaliło normalnie. Za drugim odpaleniem komunikat zniknął. Wykazano błąd mechanicznego zablokowania zaworu przepustnicy powietrza. Czy to mogło spowodować klekotanie silnika? Dodam tylko, że pod korkiem oleju jest zadziwiająco sucho, oleju na bagnecie jest full. Czy jest prawdopodobne ze się cos mogło przytkac w silniku?Proszę o pomoc w diagnozie, mój mejl: matisound@interia.pl awaria przepustnicy? nic narazie nie zrobiono

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Fiat Stilo

Zobacz wszystkie testy

Fiat Stilo Kombi