Fiat Punto I Hatchback 1.7 TD 70KM 1994-1997 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 1997

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Fiat Punto I Hatchback 1.7 TD 70KM 51kW 1994-1997

Fiat Punto I Hatchback 1.7 TD 70KM 51kW 1994-1997

Fiat Punto I Hatchback 1.7 TD 70KM 51kW 1994-1997

Fiat Punto I Hatchback 1.7 TD 70KM 51kW 1994-1997

Zaprojektowane przez Giorgetto Giugiaro Punto trafiło na rynek w 1994 roku, jako następca Fiata Uno i okazało się dużym sukcesem marki. Pionowe światła z tyłu pojazdu, będące pomysłem stylistów Fiata (nie zawierał ich oryginalny projekt Giugiaro) stanowiły charakterystyczny element nadwozia. Model zbudowany został na tej samej płycie podłogowej co Fiat Barchetta i Lancia Y. Pierwsza generacja Punto zdobyła nagrodę Samochód Roku 1995. Produkcję tego modelu zakończono w 1999 roku.

czytaj więcej

Powagosław

Bardzo udany powrót do oryginalnej koncepcji zapoczątkowanej przez Grande Punto. Fiat znów ma swoje małe Maserati. ~Powagosław

Luzacjusz

Jestem reżyserem popularnego serialu i muszę zrobić trzy odcinki. Trzeci jest najfajniejszy, publika klaszcze. W czwartym tylko psuję to, co fajne w trzecim, publika zdycha, w ekran lecą pomidory. Więc dumnie prezentuję epizod numer pięć, w którym naprawiam to, co popsułem w odcinku nr 4. Na widowni znów owacje. Nadążacie? Zrobiłem jeden odcinek w trzech wersjach, a ludzie myślą, że widzieli trzy odcinki, z których dwa były dobre. Dobrze kombinują w tym Fiacie. ~Luzacjusz

Fiat Punto - ładna i rozsądna propozycja

Fiat Punto - ładna i rozsądna propozycja

Mimo upływu lat Fiat Punto jest ciekawą propozycją dla kierowców poszukujących ładnego i przestronnego samochodu za rozsądne pieniądze. Włoski...

Dwa gary i turbina - Fiat Punto TwinAir Turbo

Dwa gary i turbina - Fiat Punto TwinAir Turbo

Proces minimalizacji silników postępuje w najlepsze. Nikogo nie dziwi już 1,4 litra pod maską limuzyny klasy średniej. Fiat uznał, że do napędzania...

Punto EVO - eliksir młodości z laboratorium Fiata

Punto EVO - eliksir młodości z laboratorium Fiata

"Nie, nigdy nie kupię włoskiego samochodu, a w szczególności Fiata. Przecież to się psuje, dużo pali, kiepsko jeździ i źle wygląda". Nic...

Więcej publikacji o Fiat Punto

Ku przestrodze. Oto, co zostało z Fiata Punto po zderzeniu z ciężarówką

Ku przestrodze. Oto, co zostało z Fiata Punto po zderzeniu z ciężarówką

Nawet najbardziej wytrzymała konstrukcja nadwozia, wyposażona w odpowiednie strefy zgniotu, na nic się zda, jeśli dojdzie do wypadku przy dużej...

Nowy Fiat Punto z Polski?

Nowy Fiat Punto z Polski?

Podczas spotkania przedstawicieli koncernu Fiat Chrysler Automobiles ze związkowcami, jakie miało miejsce na początku grudnia, sporo powiedziano...

Oto następca Punto

Oto następca Punto

Przestarzały już trochę konstrukcyjnie Fiat Punto z pewnością, dla dobra włoskiej marki, powinien już doczekać się następcy. I doczekał się, choć...

Więcej newsów o Fiat Punto

Fiat Punto I Cabrio 1.2 i 60KM 1997

Fiat Punto I Cabrio 1.2 i 60KM 1997

Cena: 10 900 ^PLN

Fiat Punto 1.2S 60KM 1997 Kabriolet Bez rdzy Z...

Fiat Punto II Hatchback 1.2 i 60KM 2000

Fiat Punto II Hatchback 1.2 i 60KM 2000

Cena: 3 500 ^PLN

Fiat Punto Zarejestrowany w PL, Aktualne OC i ...

Fiat Punto II Hatchback 1.2 i 60KM 2004

Fiat Punto II Hatchback 1.2 i 60KM 2004

Cena: 2 999 ^PLN

Fiat Punto 1.2 60 , Salon Polska

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1994 do 1997 roku

Pojemność skokowa 1698 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 70 KM (51 kW) przy 4500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 134 Nm przy 2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82,6 x 79,2 mm

Typ wtrysku pośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(80%)

Zalety

+ Widoczność + Stosunek jakość/cena + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Skrzynia biegów - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

miałem malucha opla kadeta w dizlu kturego nikomu nie polece bardzo awaryjne auto ,perzota 104 kochane auto jak oddałem go na złom miał24 lata niebrał grama oleju ,renie 18 w bedzynie smok na paliwo a teraz kropka od ponad szejściu miesięcy i jestem bardzo zadowolony prosiłbym więcej komętarzy natemat tego auta bo w necie ciężko co kolwiek wyszukać

Ogólnie jestem zadowolony z tego auta, ewentualne zastrzeżenia to korozja tylnej klapy (ponoć normalka w tym modelu), mułowatość silnika od niskich obrotów i moim zdaniem słąby zasięg reflektorów (mam lampy H1+H1)

unikać tego auta chyba że chcesz się toczyć krótkoterminowo za małą kasę

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Punto I Hatchback 1.7 TD 70KM 51kW 1994-1997

Zobacz wszystkie raporty spalania

Miasto max - 7,5 litra, min 6 litrów /trasa max 5,5 litra, min 4,5 litra Wymiana oleju z filtrami około 150 PLN co 10 000 km, Elementy zawieszenia i hamulców od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych - dostępne dobre zamienniki, przednie wkładki hamulcowe są inne niż w samochodach z silnikami benzynowymi kosztują około 60 PLN za komplet dobrej marki, linka ręcznego hamulca po 30 PLN, żarówki świateł mijania u mnie H1 i na drogowych też H1.Zestaw naprawczy wahacza tylnego to 60 PLN - wymiana nie jest skomplikowana, szczęki hamulców tylnych dobrej marki to 55 PLN za komplet, cylinderki hamulcowe tylne po 20 PLN. Ogólnie serwis niedrogi i nieskomplikowany.

Samochodzik bardzo ekonomiczny. Ale jak mu się depnie to pokaże co potrafi jak na 72KM i 1001 KG wagi to rozpędza się wyjątkowo szybko (możliwe, że tylko moje punto tak ma gdyż posiada uszkodzoną turbinę która nie wyłącza się przy znamionowych 0.75 bar tylko doładowuje do oporu). Części stosunkowo tanie i awarie jak są to przeważnie jakieś pierdoły. Lubie ten samochód bo ani razu nie zepsuł się w trasie. Nigdy nie trzeba było go holować ani odpalać za ´na popych´ czy z kablami rozruchowymi. Zawieszenie za twarde i cena nowego jest dosyć droga dla mojego modelu (wzmocnione amortyzatory dla punta TD i GT)

Autko pali w warszawskich korkach i przy mojej ciężkiej nodze 8 litrów to jest max więcej nie spali choćby nie wiadomo co się działo. Na trasie jadąc tak 120-140 no i częstym wyprzedzaniu wyszło mi ostatnio 6,2 więc nie jest najgorzej. Jadąc normalnie na trasie to 100-110 to spali około 5 - 5,5l

Zobacz wszystkie raporty spalania

po przejechaniu ok 20 km, przestaje pracować jeden z cylindrów( świeci kontrolka wtrysku), żeby było śmieszniej często po zdjęciu kapturka świecy i ponownym jego założeniu auto znowu pracuje normalnie (choć nie jest to regułą) a podczas kontynuowania jazdy na trzech cylindrach co jakiś czas auto zaczyna pracować normalnie i za chwilę znowu wykazuje awarię, po ochłodzeniu auta wszystko wraca do normalności tj 20 km normalnie i później zabawa; wymieniłem świece, kable, cewki... bez efektu

Problem rozwiązany

Witam, Gdy wlączę ogrzewanie momentalnie zaczynaja parować mi szyby,nawiew ustawiony może być na maksa a i tak to nic nie zmienia wieje i leci cieple powietrze a szyby cale paruja nie tylko przednia ale wszystkie,dopiero po przejechaniu ok 15 km zaczyna cos sie dziac i odparuje pol szyby ale oczywiscie przy maksymalnym nawiewie zalezy mi na zidentyfikowaniu przyczyny bo mozna oszalec jazda w takich warunkach jest straszna, do tego jeszcze szyba robi się tlusta, Prosze bardzo o pomoc i z gory dziekuje za podpowiedzi

Oczekuje na rozwiązanie

Problem polega na tym, ze po uruchomieniu silnika obroty zaczynają falować, aż w końcu rosną i silnik stale pracuje na wysokich obrotach. Jeżeli nacisnę pedał gazu i przytrzymam chwilę i puszczę, silnik zejdzie na niższe obroty, ale potem znów zacznie wyć. Wymieniłem silnik krokowy, potem próbowałem zresetować komputer odłączając na noc akumulator. Szkoda mi katować silnik wysokimi obrotami na luzie, a i przeszkadza to w jeżdżeniu. Bardzo proszę o pomoc, bo jestem już mocno zdesperowany.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

FIAT Punto 1.2 6v 65 CV E4 5p Easy

FIAT Punto 1.2 6v 65 CV E4 5p Easy

Test przeprowadzony w: 2017

FIAT Punto 1.2 6v 65 CV E4 5p Easy

FIAT Punto 1.2 6v 65 CV E4 5p Easy

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Fiat Punto I Hatchback