Objaśniam: - 8,5 to jazda po samym mieście ekonomicznie bez gwałtownego przyspieszania i hamowania płynna i niżej się nie da zejść no chyba że się stanie zawalidrogą ale w mieście ciężko już powalczyć o niższe spalanie - 8,09 litra trasa 110-120 km/h, niestety po przekroczeniu 120 km/h spalanie gwałtownie wzrasta i nie da się ustawić na lpg inaczej bo zaczyna go zamulać a tym samym wciskać trzeba mocniej gaz i spalanie idzie jeszcze do góry - 7,7 litra to miasto pół na pół z trasą ekonomicznie 70-90 km/h - 12,9 ostatnio odnotowane na A4 ale gaz w podłodze i 130-165 km/h ( a teraz wszyscy powiedzą ja mam 2 litry czy 2 i pół i mi pali przy 170, 10 czy 11 litrów gazu a i owszem to dlatego że tak mały silniczek 1,4 l i 77 KM idzie już przy tej prędkości ostatkiem sił na pełnych możliwych obrotach podczas jazdy, a co za tym idzie spalanie wychodzi horendalne - 4,3 w autku dwie osoby bez bagażu na A4 jazda w bezpośrednim podciśnieniu za TIR-em, równiutko 87-90 km/h ABSOLUTNIE NIE POLECAM TEGO ROBIĆ(wymaga to odległości jakieś 2 m za naczepą) !!! Uwaga na autko bardzo wpływa obciążenie, jeśli są na pokładzie 2 osoby + ok. 300 kg spalanie nawet przy ekonomicznej prędkości 70-90 drastycznie wzrasta do 9,3-9,5 l/100km litra bez względu na ustawienia instalacji lpg, a na górzystym terenie potrafi przekroczyć 11 litrów na 100 km. Ogólnie bardzo fajne autko jako van ale niestety nie do wożenia ciężkich rzeczy mimo rzeczonej ładowności z racji bycia ciężarówką. Autko bardziej dla przedstawiciela handlowego z kilkoma butelkami dobrego wina w bagażniku niż dla osób wożących małe ciężkie towary.

Jeździsz spokojnie - spalanie jest przyzwoite. Im szybciej i dynamiczniej tym bardziej rośnie. Autostrady i prędkości graniczne dla tego auta - nastaw się na 12l i więcej. (Spory apetyt na olej.) Auto jest pod stałym nadzorem ASO.

Jestem przedstawicielem handlowym, trasa 100-120km/h i zawsze w cyklu mieszanym wychodzi 4,8-5,0 l. Robię miesięcznie ok 10 000 km i silnika nie dotykam.