Fiat Marea Weekend 1.8 16V 113KM 1996-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 2002

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do klasy średniej (segment D, choć zaliczany również do segmentu C) produkowany w latach 1996-2003. Jego poprzednikiem był Fiat Tempra. Marea powstał w oparciu o konstrukcję modeli Bravo i Brava, od których przejął nie tylko wiele rozwiązań technicznych, a i stylistykę. Ze względu na słabą sprzedaż, w 2002 roku model został wycofany z rynku. Dopiero pięć lat później pojawił się jego następca – Fiat Linea. Marea do dziś, po kilku modernizacjach produkowany jest w Turcji i Brazylii.

czytaj więcej

Fiat Marea - bezbarwna, ale tania

Fiat Marea - bezbarwna, ale tania

Szukając dziś dużego kombi, które jednocześnie jest bardzo tanie, z pewnością można zwrócić uwagę na Fiata Mareę, który może nie grzeszy urodą, ale...

Więcej publikacji o Fiat Marea

Produkowany od 1996 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1747 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 113 KM (83 kW) przy 5800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 154 Nm przy 4400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82 x 82,7 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(95%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Niska cena zakupu i tanie części rekompensuje usterki . W zamian ma się dośc duże i wygodne auto które może sporo przewieźć i jest odporne przewlekłe obciążenia sprawdziłem to niejednokrotnie jadąc przeładowanym. Bogate wyposażenie. Nigdy nie stałem w polu . duża dostępnoćś części ponieważ pasuje wszystko od Bravo/Brava Ogólnie używam to auto od 6 lat i jestem zadowolony

Myślałem że będzie gorzej,ale nie jest żle. Awarie nie są częste a części i naprawy są tanie(nie mam na myśli serwisu który na moim tereniie nie jest tani ani fachowy). Moim zajmuje się jeden mechanik i jest ok mialem dwie naprawy alternator oraz sonde lambda. Materiały użyte do wykończenia sa mierne a plastik skrzypi ale to tylko fiat Samochód kupiłem .z przebiegiem 120 tys. a teraz ma 160 tys. jezdzę przeważnie załadowany

Ogólnie oceniam pojazd jako dobry w swoim segmencie - może śmiało konkurować z innymi produktami. Jeżeli w miarę się o niego dba to odpłaca się swoją niezawodnością. Bryła pojazdu ciesząca oko - zachowane proporcje.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Marea Weekend 1.8 16V 113KM 83kW 1996-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jak na silnik 1.8 jest dośc żwawy, elektronika HITACHI robi swoje :) W mieście i przy BAAArdzo ciężkiej nodze i korkach do 14 litrów (na pb98 z bliskiej). Trasa 300km normalna jazda powyżej 100km/h z czego 1/3 jakieś 140/160 wynik 7.24L na pb95 z orlenu. To 6.7 to tak szczeliłem, bo tak naprawdę nie wiem, nigdy nie jechałem tym samochodem na trasie oszczędnie... Wadą tego silnika w tym samochodzie jest niski moment obrotowy, co przekłada się na spalanie w mieście. I proszę się nie czarowac że spali 8pln po mieście... spali 10 :P przynajmniej w Krakowie...

Po zamontowaniu instalacji LPG przy moim silniku 1.8 spalanie wynosi do 11 l w trybie mieszanym. Na benzynie było to 8 l. Ceny napraw mogą być wyższe ze względu na małą popularność modelu. Ceny części śmiesznie niskie nawet cenionych marek (Gates, SKF itp.). Z dostępnością już gorzej. Czasami trzeba zamawiać.

Jak na 12-letni silnik 1.8 16V - nie jest źle - chociaż jazda na benzynie kosztuje w takim przypadku jakieś 10-12 litrów w mieszanym cyklu. Mam szczęście (chyba???), że kupiłem "Marychę" z sekwencją - spala jakieś 9.0-10.0lpb/100km w trasie i ok 12-13 w mieście (korki, jazda na niskich przełożeniach). Naprawa zawieszenia przód (tuleje, końcówki drążków i jakieś inne pierdoły z robocizną) nie przekroczyła w warsztacie 300zł.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam, Mam mały problem, mianowicie po zgaszeniu silnika (lub przekręceniu kluczyka w pozycję off) po paru sekundach pod maską słychać odgłos 'siorbania' zupełnie jakby coś zasysało powietrze lub wylewało się paliwo z pękniętego wężyka. Jednak nie widać cieknącego paliwa, brak jest jakichkolwiek plam lub 'zmoczeń', ciężko też zlokalizować miejsce owego odgłosu. Co może być przyczyną? Nadmienię, że podczas jazdy słychać czasami z przodu w centralnej części lub nieco po prawej słychać odgłos 'plaskania' przy gwałtownym zwalnianiu lub jeździe na niskich obrotach i biegach - czy może jest to powiązane? (tu doczytałem się, że to kwestia gum od poduszek, więc moim zdaniem nie). Problem pojawił się podczas obecnych mrozów do -20stopni... ?

Oczekuje na rozwiązanie

Mam problem dwukrotnie po przekréceniu kluczu yka ,a nie wlaczeniu zaplonu.zostal zablokowany system startu.Jechalem wczoraj do Holandi z tad moje pismo bez polskie czcionki.Za kierownica siadl moj kolega i wlaczyl zaplon nie wlaczajac silnika ,montowal nawigacje.Ponownie cofnol kluczuk i wlaczyl i nic .Kontrolki sie swieca motor stop.Zadzwonilem do znajomego kazal mi odpalic auto na zapych i zpalil ,ale nadal nie pali na kluczyk.Prosze was o pomoc nie dlugo wracam do POLSKI A NIE BEDE GO PCHAL NA KAZDY PARKINGU Prawdopodobnie komputer odcina zapřon lub paliwo

Oczekuje na rozwiązanie

Witam mam nastepujacy problem wczoraj skakalo mi brak ladowania jak najechałem na jakas dziure lub nie rownosc ale po chwili wszystko wracało do normy. dziś natomiast kontrolka swieciła się cały czas ipo przejechaniu ok. 50km autko zdechło i już nie odpaliło a obie klemy mogłem zdjąc ręką bez zadnego wysiłku nie wiemczy ma to coś wspólnego ale może być to istotny fakt. Pozatym ustalone usterki przez "Fachowca" - Cieknąca maglownica ( niewielki ubytek płynu wspomagania)

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Zauważyłem,że mogę przejechać więcej kilometrów i samochód pracuje kulturalniej po zatankowaniu na stacjach cenionych i znanych (Shell, BP, Lukoil itp.) Nie warto oszczędzać kilku groszy i tankować na przydrożnych stacyjkach, które oferują tanie LPG, ponieważ, będziemy w stanie to odczuć podczas jazdy, a nie na tym rzecz polega.

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Fiat Marea Weekend

Fiat Marea Weekend

Zobacz wszystkie galerie

Fiat Marea Weekend