Fiat Marea Sedan 2.0 20V 147KM 1996-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 1999

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Fiat Marea Sedan 2.0 20V 147KM 108kW 1996-1999

Fiat Marea Sedan 2.0 20V 147KM 108kW 1996-1999

Fiat Marea Sedan 2.0 20V 147KM 108kW 1996-1999

Fiat Marea Sedan 2.0 20V 147KM 108kW 1996-1999

Model należący do klasy średniej (segment D, choć zaliczany również do segmentu C) produkowany w latach 1996-2003. Jego poprzednikiem był Fiat Tempra. Marea powstał w oparciu o konstrukcję modeli Bravo i Brava, od których przejął nie tylko wiele rozwiązań technicznych, a i stylistykę. Ze względu na słabą sprzedaż, w 2002 roku model został wycofany z rynku. Dopiero pięć lat później pojawił się jego następca – Fiat Linea. Marea do dziś, po kilku modernizacjach produkowany jest w Turcji i Brazylii.

czytaj więcej

Fiat Marea - bezbarwna, ale tania

Fiat Marea - bezbarwna, ale tania

Szukając dziś dużego kombi, które jednocześnie jest bardzo tanie, z pewnością można zwrócić uwagę na Fiata Mareę, który może nie grzeszy urodą, ale...

Więcej publikacji o Fiat Marea

Produkowany od 1996 do 1999 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 147 KM (108 kW) przy 6100 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 186 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 5

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 20

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82 x 75,65 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(86%)

Zalety

+ Silnik + Stosunek jakość/cena + Całokształt

Wady

- Skrzynia biegów - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

silnik bardzo dynamiczny 147 KM, lubiacy wysokie obroty, auto raczej niezawodne, twarde niskie zawieszewnie do sportowej jazdy, przyzwoite oswietlenie - soczewki valeo, bardzo dobre hamulce tarczowe z przodu i z tylu, niezle spalanie w stosunku do mocy ok. 10l/100 w miescie, ABS dobrze pracujacy, wydajna klimatyzacja - rowniez z tylu nawiew

Merry można dostać w naprawdę fajnych pieniążkach, generalnie bogato wyposażony i przestronny samochód, wersja HGT jest niesamowita pod względem osiągów i kosztów eksploatacji.

samochód awaryjny drogi w naprawach fiat nie ma chyba gorszej marki

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Marea Sedan 2.0 20V 147KM 108kW 1996-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

R5 przez swoją specyfikację silnika muszą troszkę łyknąć, ale ten silnik może spokojnie konkurować z większymi od siebie, przy wymianie filtra na sportowy i przelocie, Merry zwykle łyka koło 12 L, przy dynamicznej jeździe (Inaczej tym samochodem się nie da). W trasie potrafi zejść do 8. Uważam że 12 litrów to mały wynik, biorąc pod uwagę fakt że można się troszkę pobawić.

Fajne autko spalanie w normie założyłem gaz i to są wyniki spalania gazu (jest to zwykła instalacja i autko bez problemu jeździ nie trzeba zakładać sekwencji) A co do osiągów to niejeden już się zdziwił ruszając ze świateł,części są tanie i ogólnie dostępne

Zużycie paliwa - doskonałe. Ceny części - średnie. Naprawy - KATASTROFA. W stosunku dio mocy i osiągów to naprawdę pali niewiele, przy normalnej jeździe zazwyczaj wychodzi ok. 10l/100km. W trasie rekordem moim jest niecałe 6,7 przy ok. 130 nonstop. Ce

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam, Mam mały problem, mianowicie po zgaszeniu silnika (lub przekręceniu kluczyka w pozycję off) po paru sekundach pod maską słychać odgłos 'siorbania' zupełnie jakby coś zasysało powietrze lub wylewało się paliwo z pękniętego wężyka. Jednak nie widać cieknącego paliwa, brak jest jakichkolwiek plam lub 'zmoczeń', ciężko też zlokalizować miejsce owego odgłosu. Co może być przyczyną? Nadmienię, że podczas jazdy słychać czasami z przodu w centralnej części lub nieco po prawej słychać odgłos 'plaskania' przy gwałtownym zwalnianiu lub jeździe na niskich obrotach i biegach - czy może jest to powiązane? (tu doczytałem się, że to kwestia gum od poduszek, więc moim zdaniem nie). Problem pojawił się podczas obecnych mrozów do -20stopni... ?

Oczekuje na rozwiązanie

Mam problem dwukrotnie po przekréceniu kluczu yka ,a nie wlaczeniu zaplonu.zostal zablokowany system startu.Jechalem wczoraj do Holandi z tad moje pismo bez polskie czcionki.Za kierownica siadl moj kolega i wlaczyl zaplon nie wlaczajac silnika ,montowal nawigacje.Ponownie cofnol kluczuk i wlaczyl i nic .Kontrolki sie swieca motor stop.Zadzwonilem do znajomego kazal mi odpalic auto na zapych i zpalil ,ale nadal nie pali na kluczyk.Prosze was o pomoc nie dlugo wracam do POLSKI A NIE BEDE GO PCHAL NA KAZDY PARKINGU Prawdopodobnie komputer odcina zapřon lub paliwo

Oczekuje na rozwiązanie

Witam mam nastepujacy problem wczoraj skakalo mi brak ladowania jak najechałem na jakas dziure lub nie rownosc ale po chwili wszystko wracało do normy. dziś natomiast kontrolka swieciła się cały czas ipo przejechaniu ok. 50km autko zdechło i już nie odpaliło a obie klemy mogłem zdjąc ręką bez zadnego wysiłku nie wiemczy ma to coś wspólnego ale może być to istotny fakt. Pozatym ustalone usterki przez "Fachowca" - Cieknąca maglownica ( niewielki ubytek płynu wspomagania)

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Fiat Marea Sedan