Dobry samochód jeździ skręca mało pali minus brak wygłuszenia wnętrza ale zrobiłem swoje wygłuszenie i teraz jest super i cicho jeżdżę nim na. Co dzień trasy Barczewo Gdańsk Gdańsk Hildesheim usterki hmm jak na razie drobne naprawy elektryki reszta działa estawiłem inne amortyzatory przód i tył wzmocnione pióra resorów brak wspomagania żądło daje mi się w znaki jestem zadowolony u niego uważać trzeba na progi i nadkola czeba konserwować rama bardzo solidna brak ognisk korozji dodam że samochód jeudził 30 lat tylko po Niemczech

Użytkuje ducato z tym silnikiem od 6 lat kupionny z nalotem 240 tyś km, głównie autostrady i miedzymiastówki. Przez ten okres DPF zapchał się raz czyszczenie dość kosztowne ładnie 1250 zł w tym wymienili czujnik. W trakcie użytkowania zaczeła puszczać chłodniczka oleju, a tak to zmiana rozrządu, klocków, tarcz, olejów, świec żarowych i wtrysków. Silniczek sprawuje się bez zarzutów. Ma tylko 5 biegów lecz są długie na początku uważałem to za wadę po czasie jednak widzę w tym plusy zwlaszcza jak jadę zapakowany pod górkę

Auto ma mase jakis czujnikow, pasci narobione, slabej jakosci czesci i totalne durnoty zrobione przez inzynierow jak np stojąca woda na pokrywie zaworów, przez co gnija swiecie i zapieczaja sie wtryski. Skrzynia z plasteliny, totalne dziadostwo co jakis czas jak nie łożysko to synchronizatory jak nie synchronizatory to tarczka sprzęgła przez co grzechocze w skrzyni. Pół osie to samo, plastelina. Egr ktory nigdy nie dziala tak ja ma dzialac, czlowiek da nowy i za jakis czas juz siada, pompa oleju ktora tez sie psuje co chwile. Wieczne problemy z elektryka typu psujaca sie manetka od kierunkowskazow (3 razy wymienialem) psujace sie swiatla, psujace sie sterowanie strony nawiewu. Ogromne koszta czesci i serwisu. Szczerze najlepiej sobie juz kupic Iveco, mialem 2 i nigdy zadnych wiekszych usterek w tym padle co chwile cos i ogromne koszta zeby to ogarnac, Jedyny plus to silnik 3.0 i 2.3 z iveco i nic wiecej. Nigdy sie tak nie cieszylem sprzedajac auto