Fiat Croma I 2.5 V6 159KM 1993-1996 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1993 – 1996

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Fiat Croma I 2.5 V6 159KM 117kW 1993-1996

Fiat Croma I 2.5 V6 159KM 117kW 1993-1996

Fiat Croma I 2.5 V6 159KM 117kW 1993-1996

Fiat Croma I 2.5 V6 159KM 117kW 1993-1996

Pierwsza generacja Cromy debiutowała w 1985 roku jako następca Fiata 132 (zwanego również Argenta). Samochód zbudowano na platformie podłogowej „typu 4”, którą wykorzystano również m. in. w Alfie Romeo 164 i Lancii Thema. Projektantem modelu był Giorgetto Giugiaro. W 1991 roku Croma została poddana delikatnemu face-liftingowi, a pięć lat później zaprzestano jej produkcji. Fiat nie zdecydował się na jej następcę, pozostawiając segment D Alfie Romeo i Lancii. Przez 11 lat sprzedano prawie 500 tys. egzemplarzy modelu.

czytaj więcej

Powagosław

Pierwsza Croma była przebojem rynkowym na przełomie lat 80. i 90. Ta obecna jest tylko jej umowną kontynuatorką. Nie ma też mowy o powtórzeniu tamtego sukcesu. Bo Fiat w tej klasie został daleko z tyłu. ~Powagosław

Luzacjusz

Może mi ktoś wyjaśnić o co chodzi z tym kombi? To tak jakby słuchać piosenek od tyłu. Są tacy, którzy dzięki temu odkrywają w muzyce znanych zespołów satanistyczne treści. Co odkryjemy w Cromie? Nie wiem, może butlę gazową w bagażniku jako wyposażenie standardowe? ~Luzacjusz

Czy warto kupić: używany Fiat Croma (od 2005 do 2010)

Czy warto kupić: używany Fiat Croma (od 2005 do 2010)

Fiat lubi eksperymenty. Jednym z nich była próba nadania cech vana... kombi segmentu D. Otrzymano przestronny i komfortowy samochód, który nie...

Z tej mąki mógł być chleb - Fiat Croma

Z tej mąki mógł być chleb - Fiat Croma

Fiat od wielu lat nie może odnaleźć się w klasie średniej. Włoski producent zawsze postrzegany był głównie jako specjalista od sympatycznych...

Fiat Croma - rodzinne auto po włosku

Fiat Croma - rodzinne auto po włosku

Oto najdroższy, największy i najbardziej niezwykły osobowy samochód w ofercie Fiata. Nic nie próbuje udowodnić. Nikogo nie naśladuje. Ma własny...

Więcej publikacji o Fiat Croma

Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150KM 2006

Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150KM 2006

Cena: 18 500 ^PLN

FIAT CROMA1.9 JTD IDEAŁ ODLICZ 23% WATU GWARANCJA

Fiat Croma II 1.9 8v Multijet 120KM 2008

Fiat Croma II 1.9 8v Multijet 120KM 2008

Cena: 15 900 ^PLN

Fiat Croma Fiat Croma II Multi jet

Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150KM 2008

Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150KM 2008

Cena: 17 999 ^PLN

Fiat Croma 1.9 Multijet, Salon Polska, Serwis ASO

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1993 do 1996 roku

Pojemność skokowa 2492 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 159 KM (117 kW) przy 5800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 213 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 88 x 86,3 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia + Całokształt

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

Piękne auto i super wyposażone, Najlepszy fiat w historii a silnik V6 w Fiacie z Alfa Romeo jest jako drugi w historii po Fiacie 130 i raczej więcej V6 w Fiacie nie będzie! Auto już kultowe lepsze od niemieckich z tych lat.

druga croma /poprzednio przebieg teżok.500 000 km ,wyjazdy wakacyjne cała europa os.2+3 -je dzieci bagaż tylko w bagazniku/ usterki drobne po ok. 200 000 km

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Croma I 2.5 V6 159KM 117kW 1993-1996

Zobacz wszystkie raporty spalania

Miasto dużo ale jak ma się v6 :)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Na początku silnik przestał się krecić powyżej 4tyś obrotów, zostały wyregulowane zawory i niby pomogło ale po kilku dniach podobny problem i coraz gorzej teraz max 2,5tyś i n ie równa praca brak mocy. Na wolnych obrotach silnik pracuje normalnie.Podejrzenie pada na przepływomierz ale nie mam pewności.Komp w serwisie nie może sie połączyć z kompem w aucie i nie mozna zdiagnozować usterki. Przepływomierz, moduł zapłonu, albo przeskok na rozrządzie?

Oczekuje na rozwiązanie

Podatne na awarie zamki.

Fiat Croma I
inne

Występowanie usterki:

Wycieki z silnika i skrzyni biegów.

Fiat Croma I
silnik

Występowanie usterki:

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Fiat Croma

Zobacz wszystkie testy

Fiat Croma I