Fiat Croma I - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1985 – 1996

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Fiat Croma I

Fiat Croma I

Fiat Croma I

Fiat Croma I

Pierwsza generacja Cromy debiutowała w 1985 roku jako następca Fiata 132 (zwanego również Argenta). Samochód zbudowano na platformie podłogowej „typu 4”, którą wykorzystano również m. in. w Alfie Romeo 164 i Lancii Thema. Projektantem modelu był Giorgetto Giugiaro. W 1991 roku Croma została poddana delikatnemu face-liftingowi, a pięć lat później zaprzestano jej produkcji. Fiat nie zdecydował się na jej następcę, pozostawiając segment D Alfie Romeo i Lancii. Przez 11 lat sprzedano prawie 500 tys. egzemplarzy modelu.

czytaj więcej

Powagosław

Pierwsza Croma była przebojem rynkowym na przełomie lat 80. i 90. Ta obecna jest tylko jej umowną kontynuatorką. Nie ma też mowy o powtórzeniu tamtego sukcesu. Bo Fiat w tej klasie został daleko z tyłu. ~Powagosław

Luzacjusz

Może mi ktoś wyjaśnić o co chodzi z tym kombi? To tak jakby słuchać piosenek od tyłu. Są tacy, którzy dzięki temu odkrywają w muzyce znanych zespołów satanistyczne treści. Co odkryjemy w Cromie? Nie wiem, może butlę gazową w bagażniku jako wyposażenie standardowe? ~Luzacjusz

Fiat Croma I – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.6 83KM 61kW (1985-1990) 2.0 16V 137KM 101kW (1992-1996) 2.0 CHT 98KM 72kW (1991-1992) 2.0 CHT 90KM 66kW (1985-1989) 2.0 i.e. 120KM 88kW (1987-1992) 2.0 i.e. 113KM 83kW (1986-1990) 2.0 i.e. 116KM 85kW (1987-1996) 2.0 i.e. Turbo 152KM 112kW (1986-1988) 2.0 i.e. Turbo 155KM 114kW (1985-1990) 2.0 i.e. Turbo 150KM 110kW (1987-1996) 2.5 V6 159KM 117kW (1993-1996)

on

Diesla

1.9 Turbo D 92KM 68kW (1989-1992) 1.9 Turbo D 94KM 69kW (1992-1996) 2.5 D 75KM 55kW (1985-1989) 2.5 TD 100KM 74kW (1985-1989) 2.5 TD 115KM 85kW (1989-1996) 2.5 TDE 105KM 77kW (1991-1996)

Czy warto kupić: używany Fiat Croma (od 2005 do 2010)

Czy warto kupić: używany Fiat Croma (od 2005 do 2010)

Fiat lubi eksperymenty. Jednym z nich była próba nadania cech vana... kombi segmentu D. Otrzymano przestronny i komfortowy samochód, który nie...

Z tej mąki mógł być chleb - Fiat Croma

Z tej mąki mógł być chleb - Fiat Croma

Fiat od wielu lat nie może odnaleźć się w klasie średniej. Włoski producent zawsze postrzegany był głównie jako specjalista od sympatycznych...

Fiat Croma - rodzinne auto po włosku

Fiat Croma - rodzinne auto po włosku

Oto najdroższy, największy i najbardziej niezwykły osobowy samochód w ofercie Fiata. Nic nie próbuje udowodnić. Nikogo nie naśladuje. Ma własny...

Więcej publikacji o Fiat Croma

Fiat Croma II 1.9 8v Multijet 120KM 2005

Fiat Croma II 1.9 8v Multijet 120KM 2005

Cena: 22 222 ^PLN

Fiat Croma 1.9 JTD, 120 KM przeb 85 tys I wlas...

Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150KM 2006

Fiat Croma II 1.9 16v Multijet 150KM 2006

Cena: 18 500 ^PLN

FIAT CROMA1.9 JTD IDEAŁ ODLICZ 23% WATU GWARANCJA

Fiat Croma II 1.9 8v Multijet 120KM 2008

Fiat Croma II 1.9 8v Multijet 120KM 2008

Cena: 15 900 ^PLN

Fiat Croma Fiat Croma II Multi jet

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(82%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Stosunek jakość/cena

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Wyciszenie - Bezawaryjność (drobiazgi)

Posiadałem Cromę 2.5 TD, rocznik 92 jakieś sześć m-cy w 2007 roku. Potem przesiadka na Mondeo 98. Cromę kupiłem w miarę okazyjnie i miło ją wspominam:) Była to beżowa taksówka więc swoje miałą przejechane. Na liczniku było 434 tys. o ile pamiętam ale jakby było 1 mln 434 tys. też bym się nie zdziwił:)Moja dziewczyna bardzo ją polubiła ze względu na automat. Czy poleciłbym to auto? Hmm..Tak ale egzemplarz MUSI być zadbany. Trzeba liczyć się z tym, że jakieś drobiazgi będą często do robienia i jeżeli nie będzie się tego usuwać w porę to z czasem będzie tragedia. Dla kogoś kto lubi czasem posiedzieć przy aucie, kto potrafi zadbać o takie auto-jeżeli to zrobi to Croma jest naprawdę dobrym i wdzięcznym samochodem.

Gorszej rzepy to nigdy nie miałem, dlatego Croma zapadła mi w pamięć. To auto nie powinno nawet stać na złomie, bo złom sie gorszy.... Za przekręceniem kluczyka migały kontrolki jak lampki choinkowe, psuł się mniej więcej raz na tydzień. Czasami nawet świeżo po naprawie nie dojechał do domu. Psuło się wszystko, od silnika , przez zawieszenie, po elektrykę. Na końcu dla spektakularnego zakończenia kariery padło turbo. Na szczęście znalazła się jakiś matoł co to kupił.

W chwili gdy to piszę właścicielem Cromy już nie jestem (przesiadłem się na Golfa III i nie narzekam). Generalnie po kromce mam dobre wspomnienia, polecam tym, którzy szukają przede wszystkim auta z obszernym wnętrzem i bagażnikiem.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Croma I

Zobacz wszystkie raporty spalania

Z litości dam "2", aż prosi się dać jedynkę. Zużycie paliwa - porażka. Kupując Cromę należy: - zastanowić się nad TD, - benzyniaka brać z gazem lub od razu dokupić, - być właścicielem stacji benzynowej. Ceny napraw spędzają sen z powiek. Raz, że części (nawet używane!) są praktycznie niedostępne, dwa, że ceny tychże części są masakryczne.

Moja Croma przy dosyć dynamicznej jezdzie po mieście paliła ok 14-15 litrów, natomiast przy ekonomicznej ok 12.5l. Na trasie 10-11.5 , natomiast minimalny wynik jaki osiągnął mój dziadek to 8.6l. nie przekraczając 120km/h.

no coz jak na fiata to chyba przyzwoicie w koncu to technologia poczatku lat 80-tych.tylko szkoda ze taki glosny -ba ale to nie mercedes czy japoniec co chciec od fiata,no i dosc czesto trzeba zagladac do mechanika .pozdrawiam.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Na początku silnik przestał się krecić powyżej 4tyś obrotów, zostały wyregulowane zawory i niby pomogło ale po kilku dniach podobny problem i coraz gorzej teraz max 2,5tyś i n ie równa praca brak mocy. Na wolnych obrotach silnik pracuje normalnie.Podejrzenie pada na przepływomierz ale nie mam pewności.Komp w serwisie nie może sie połączyć z kompem w aucie i nie mozna zdiagnozować usterki. Przepływomierz, moduł zapłonu, albo przeskok na rozrządzie?

Oczekuje na rozwiązanie

Podatne na awarie zamki.

Fiat Croma I
inne

Występowanie usterki:

Wycieki z silnika i skrzyni biegów.

Fiat Croma I
silnik

Występowanie usterki:

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Fiat Croma

Fiat Croma

Zobacz wszystkie galerie

Fiat Croma

Zobacz wszystkie testy

Fiat Croma I