Fiat Brava 1.4 12V 80KM 1995-1998 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1995 – 1998

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Fiat Brava 1.4 12V 80KM 59kW 1995-1998

Fiat Brava 1.4 12V 80KM 59kW 1995-1998

Fiat Brava 1.4 12V 80KM 59kW 1995-1998

Fiat Brava 1.4 12V 80KM 59kW 1995-1998

Model należący do niższej klasy średniej (segment C) produkowany w latach 1995-2001. Jego poprzednikiem był Fiat Tipo. Brava debiutował razem z bliźniaczym modelem Bravo, od którego różnił się jedynie rodzajem nadwozia (Brava to pięciodrziowy hatchback, Bravo – trzydrzwiowy) oraz wyglądem tyłu pojazdu. Śmiała stylistyka i przestronne wnętrze sprawiły, że w 1995 roku para Bravo-Brava triumfowała w konkursie na Samochód Roku. W 2001 roku Brava został zastąpiony przez Fiata Stilo.

czytaj więcej

Stylowe kompakty - Fiat Brava / Bravo (1995-2001)

Stylowe kompakty - Fiat Brava / Bravo (1995-2001)

Używane Fiaty Brava i Bravo można kupić za bardzo rozsądne pieniądze. Włoskie kompakty sprzed lat nie grzeszą trwałością, ale mimo tego nie są...

Więcej publikacji o Fiat Brava

Produkowany od 1995 do 1998 roku

Pojemność skokowa 1370 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 80 KM (59 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 112 Nm przy 2750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82 x 64,8 mm

Typ wtrysku jednopunktowy (SPI, CPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(78%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia

Wady

- Widoczność - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Fiat Brava 1.4 12V... Jeśli ktoś zastanawia się nad jego kupnem to zdecydowanie odradzam ten silnik! To bardzo nieudany fiatowski eksperyment! Pomijając wpadkę silnikową, auto jest jak najbardziej godne polecenia. Przestronne, komfortowe i nie ma co ukrywać - ładne :) Prowadzi się go pewnie, ma całkiem dobre hamulce, ergonomia na bardzo wysokim poziomie - regulacja wysokości kierownicy oraz fotela kierowcy bardzo mi odpowiada. Piękna bryła auta niestety okupiona została słabą widocznością do tyłu - łatwo można się do czegoś \"przytulić\", ale spore lusterka boczne trochę poprawiają sytuację. Brava posiada spory bagażnik i dobrze zaprojektowany system audio. Niestety wentylacja i ogrzewanie pozostawiają trochę do życzenia. Podsumowując - udany, ładny i wygodny samochód - sam kupiłbym go ponownie, ale z innym silnikiem.

Ogólnie samochodzik sprawia wrażenie bardzo solidnego. w porównaniu do Golfa II którego miałem wcześniej to wręcz rewelacyjny. Poza drobnymi wadami nie znalazłem poważniejszych mankamentów :) Trzeba oddać Fiatowi szacun za bryłę nadwozia, bo jest ponadczasowa :) Nawet po tylu latach nie odstaje za bardzo wyglądem od nowych samochodów. Autko jest troszkę paliwożerne, ale nadrabia nie najgorszą dynamiką jak na tą jednostkę napędową :) Dobry samochód dla początkującego kierowcy lub studenta bez kasy, bo naprawy nie są drogie, a i auto pojemne :)

Jestem zadowolony nawet bardzo, za te pieniądze naprawdę warto było pomimo to że to TYLKO (AŻ) FIAT :) OBY NASTĘPNE AUTKO NIE PSUŁO SIĘ CZĘŚCIEJ JAK TO :) Najdłuższa moja trasa to ok. 4800 km (Belgia Francja Luksemburg) bez problemu.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Brava 1.4 12V 80KM 59kW 1995-1998

Zobacz wszystkie raporty spalania

Z auta jestem na ogół zadowolony... Spalanie, które zapisałem jest w miarę przyzwoite dlatego jazda na LPG należy dla oszczędnych... Samochód przy prędkościach 170/180 km/h robi się mniej ekonomiczny i pali sporo... ale przecież z czegoś musi tą moc osiągnąć... do 120, nie ma co się przejmować... spalnie nie ulega aż tak radykalnie powiększeniu, póki drugi smok się nie włączy... Autko ma już swoje lata i nie wiem czy nie wymienie na nowsze Stilo 1.2 o tej samej mocy i z 6 biegową skrzynią co da mniejsze spalnie i lepsze osiągi... Bardziej mi się podoba 3D i wiem że tych drzwi będzie mi brakować z tyłu ;/ Pozdrawiam

AUTO UDANE NIE MA CO NARZEKAC JA POSIADAM TEN MODEL ZE SILNIKIEM 1.4 80KM JESTEM Z NIEGO ZADOWOLONY NIE ZAWIUT MNIE NA TRASIE JEZDZE DUZO ZAWIESZENIE OK TYLKO JAK BEDZIECIE KUPOWAC AMORTYZATORY DO TEGO MODELU TO KUPCIE OLEJOWE A NIE GAZOWE NA OLEJOWYCY BARDZO ŁADNIE JEZDZI TRUDNO DOSTEPNE ALE NA ALLEGRO ZNAJDZIECIE JAK WAM DUZO PALI TEN MODEL ZE TYM SILNIKIEM TO WYMIECIE MIXSER GAZU PRZY GAZNIKU BO NIE KTOZY ZAKŁADAJA Z OTWOREM 36MM A POWINNO BYC 38MM JA TEZ MIAŁEM ZAŁOZONY MIKSER Z OTWOREO 36MM I TEZ DUZO PALIŁ DOCHODZIŁO DO 14L GAZU JAK ZAŁOZYŁEM Z OTWOREM 38MM TO SPADŁO DO 9L NA KRUTKICH TRASACH POZDRAWIAM WAS I POLECAM TEN MODEL

AUTO UDANE NIE MA CO NARZEKAC JA POSIADAM TEN MODEL ZE SILNIKIEM 1.4 80KM JESTEM Z NIEGO ZADOWOLONY NIE ZAWIUT MNIE NA TRASIE JEZDZE DUZO ZAWIESZENIE OK TYLKO JAK BEDZIECIE KUPOWAC AMORTYZATORY DO TEGO MODELU TO KUPCIE OLEJOWE A NIE GAZOWE NA OLEJOWYCY BARDZO ŁADNIE JEZDZI TRUDNO DOSTEPNE ALE NA ALLEGRO ZNAJDZIECIE JAK WAM DUZO PALI TEN MODEL ZE TYM SILNIKIEM TO WYMIECIE MIXSER GAZU PRZY GAZNIKU BO NIE KTOZY ZAKŁADAJA Z OTWOREM 36MM A POWINNO BYC 38MM JA TEZ MIAŁEM ZAŁOZONY MIKSER Z OTWOREO 36MM I TEZ DUZO PALIŁ DOCHODZIŁO DO 14L GAZU JAK ZAŁOZYŁEM Z OTWOREM 38MM TO SPADŁO DO 9L NA KRUTKICH TRASACH POZDRAWIAM WAS I POLECAM TEN MODEL

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam. Otóż mój problem polega na tym że wczoraj wymieniłem pompę paliwa w Fiacie Brava. Przed tym normalnie palił . o wymianie wszystko jest ok paliwo zasysa bo jak ściągnąłem wężyk z pompy to pryska jak przekręcę kluczykiem. Nie raz jak pale to tak jak by chciał złapać ale nie chce. Przed tym miałem tez objawy takie że jak był zimny palił elegancko a jak się zagrzał to tak jak by mu paliwa brakowało czy coś. I wezwałem gościa z komputerem i powiedział mi że trzeba wymienić pompę paliwa. I wymieniłem i teraz to uż w ogóle nie odpali... :((( Proszę o pomoc. Proszę o pomoc

Problem rozwiązany

podczas jazdy po nie równej drodze coś strasznie mi stuka tak jak by przy prawym przednim kole taki metaliczny dźwięk dodam że zawieszenie było robione nie dawno były wymieniane wahacze wszystkie końcówki łączniki.itd. a mimo wszystko dalej stuka już brak mi pomysłów jeszcze jedno mi pozostaje niby . Łożysko McPhersona czy ono mogło by wydawać tak drażniący dzwięk???to jest tak jak by coś zaraz miało odpaść ...czekam na jakieś opinie bo nie jest to tania część a samochód nie jest też nowy i nie chce wymieniać tak na pałe. nie wiadoma

Oczekuje na rozwiązanie

Witam. Mam fiata brava 1999r 1,2 benz+gaz. w sierpniu ze względu na popękaną obudowę alternatora został on wymieniony na nowy. Wówczas test alternatora wykazywał 14,4V oraz tętnienie ok. Aktualnie przyszły mrozy a wraz z nimi problemy z rozruchem po nocy. Auto mam od wiosny, akumulator ponoć stary nie jest, ale postanowiłem go zmienić ponieważ to on się rozładowuje poza tym prawą ścianę ma wybrzuszoną. Kupiłem centre future. Ale teraz do rzeczy. z czystej ciekawości zmierzyłem prąd ładowania. Przy wyłączonych światłach zaraz po odpaleniu ma on 14,9V. Ze światłami mijania jest to już 14,8V, Pomiaru dokonałem na starym akumulatorze, zwykłym miernikiem uniwersalnym. Z tego co się orientuję to prąd ładowania nie powinien przekraczać 14,5V ponieważ może się wytwarzać wodór. Ale fachowcem nie jestem. Co może być przyczyną takiego prądu? Czy to jest normalne? Nie chce uszkodzić nowego akumulatora.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: ELPIGAZ NICOLAUS 2004

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Instalacja troche zbyt prosta (brak przełączania na benzynę po wypaleniu całego paliwa, brak możliwości automatycnego przejścia na benzynę przy zadanych obrotach np. 4500 aby zyskać trochę na mocy, waskie widełki pracy dla silnika krokowego co może powodować problemy z regulacją gdzie chce sie troche na instalacja popracowac /spalanie/). Sama jazda bezproblemowa, żadnych...

Zobacz wszystkie opinie LPG

Fiat Brava