Fiat Argenta 2.0 i.e. 122KM 1981-1985 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1981 – 1985

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od 1981 do 1985 roku

Pojemność skokowa 1995 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 122 KM (90 kW) przy 5300 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 172 Nm przy 3500 obr/min

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 90 mm

Zapłon elektroniczny

Typ wtrysku jednopunktowy (SPI, CPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 3

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Widoczność + Skrzynia biegów

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie - Karoseria

Fiat Argenta mk1 czy mk2 to całkiem ciekawy oldtimer - zwłaszcza mk2, której było ok 20 tyś sztuk, a zwłaszcza warta uwagi jest wersja Volumex. Konstrukcja zahaczająca o lata 60-te a pomimo to nie ma porównania z np. polonezem czy 125p. Szkoda, że większość tych aut skończyła jako dawcy dla polskich aut (polonez i 125p). W każdym aspekcie auto lepsze od polskich aut. Jako auto zabytkowe obecnie ciężkie do kupienia, ale wzbudza niemałe zainteresowanie na zlotach. Dynamika na bardzo dobrym poziomie auto potrafiło jechać bez problemu 160-180 km/h. Największa zaleta to zawieszenie-mega komfortowe jest tak miękkie, że nie czuć absolutnie żadnych nierówności. Największy minus to korozja - auto strasznie koroduje, bardziej niż polskie auta. Tak naprawdę Argenta powstała jako lifting Fiata 132 aby mieć auto w segmencie do momentu wprowadzenia Fiata Cromy które było autem konstrukcyjnie o 20 lat młodszym od Argenty.

miałem wcześniej poloneza z silnikiem od argenty skrzynia,wał tylny most dosłownie odlot to był pocisk,nawet zegary pulpit zwrotnice z zaciskami,ale jak się przesiadłem do argenty-miód i gęsi smalec brakuje mi volumexa i chłodnicy oleju oraz schematu elektrycznego do całego układu co steruje przekażnikami

To bardzo dobre ale wymagające auto.Nie dla każdego.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Argenta 2.0 i.e. 122KM 90kW 1981-1985

Zobacz wszystkie raporty spalania

Silnik bardzo wrażliwy na oktan paliwa. Skonstruowany na LO 98 .Na obecnie produkowanych paliwach znacznie słabszy i mniej ekonomiczny .We Włoszech na ołowiowym paliwie w latach 90 na autostradzie zarejestrowałem zuzycie paliwa na poziomie 6,2 /100km i to wcale nie przy wolnej jeżdzie. Mam trzy takie auta i jedno z nich używam już od 19 lat. To bardzo dobre ale i wymagajace auto doskonale prowadzące się po naszych wyboistych drogach ,co jest zaleta zawieszenia wahaczowego zawieszenia i tylnego napędu. Pozdrawiam wszystkich fanów Argenty.

Jak na tak duże auto to raczej niezłe osiągnięcia. Na trasie dobrze podregulowana Argenta spala 7/100km. W mieście całe lato mieści się w 10/100km.Maksymalne zyżycie paliwa nie przekraczało 12 l/100.

Jak na swój wiek i pojemność to spoko, chociarz jak każdy wolałbym mniej, ale cóż za wygode się płaci.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Informacje o Fiat Argenta 2.0 i.e. 122KM 90kW 1981-1985

Dane techniczne Fiat Argenta 2.0 i.e. 122KM 90kW 1981-1985

Oceny Fiat Argenta 2.0 i.e. 122KM 90kW 1981-1985

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Fiat Argenta 2.0 i.e. 122KM 90kW 1981-1985

Wybrane raporty spalania