Kupiłem zmęczony egzemplarz do poprawek lakierniczych, potrzebowałem taniego auta do dużego jeżdżenia. Strzał w dziesiątkę! Pierwszy fiat oprócz maluchów i duże zaskoczenie. Jest to produkt turecki więc może stąd wynika bezawaryjność i praktyczność samochodu. W dwa miesiące 20 000 i wszystko śmiga, rozrząd z wymianą 500 zł. a kupiłem droższy, na aucie był 7 letni i mimo to wyglądał bardzo dobrze. Tanie auto z niesamowicie tanimi częściami, dużo jest też używanych części. Bezawaryjna torpeda. Trzeba pamiętać jednak o ograniczeniach, auto ma duży prześwit, jest krótkie i wysokie co powoduje że na wiatrach trzeba mieć trochę rozsądku bo auto "rantuje". Zawsze były wszelkiego rodzaju VW, passat B5 wiadomo świetny samochód ale przy dużym jeżdżeniu wysokie koszty obsługi eksploatacyjnej. Albea 7-8 litrów gazu na 100, części tanie i w dużym wyborze. Tylko jeździć!

Zakupiłem auto z przebiegiem 64k od pierwszego właściciela. Mam go ponad pół roku, zrobiłem już 5k kilometrów i mogę co nie co powiedzieć. Po pierwsze bardzo banalne i tanie naprawy. Przez te pół roku wymieniłem jedynie olej + filtr oleju, paliwa, powietrza i kabinowy za około 200 złotych. Samochód ożył jeszcze bardziej i zaczął mniej palić, pewnie wina filtra paliwa, który nigdy nie był wymieniany i paliwo było aż czarne. Pojemny samochód lecz przez zawiasy klapy bagażnika i mały promień otwierania drzwi nie wszystko do niego wejdzie, a by mogło. Tylna składana kanapa. Jeśli chodzi o jazdę nie ma luksusu ale czego tu oczekiwać, szczególnie ze mam wersje tzw „abc”. Najważniejsze dbać o rozrząd przy 16v, wymieniać regularnie olej a albea odda swoją bez awaryjnością. Trasy po 200-500 km robi bez problemu. Największy minus to blacharka a głównie chodzi o nadkola, u mnie po jednej stronie zaczęły wychodzić bomble, a z tego go widzę na mieście dużo Albei ma problem z rdza w tych samych miejscach.

Samochod kupilem z przebiegiem 105tys.km,w bardzo zadbanym stanie mimo ze jestem 3 właścicielem. Jak rozpocząłem z nim przygodę to zacząłem od wymiany opon na całoroczne,wymiana oleju,rozrządu,świec i kabli od zapłonu,czyli to co powinno się wymienić kupując używane auto. Jak odebrałem auto po zakupie to pojechałem do serwisu żeby sprawdzili na podnośniki co do roboty jest i nie mieli się do czego doczepić. Tak samo było na badaniu technicznym. Jedno co mi powiedziano to,to żeby tak za rok,1,5 roku tłumik wymienić i polecili mi kupić ocynkowany, doplacajac te 150-200zl więcej ale na lata spokój jest. Komfort jazdy tez jest bardzo dobry. Zaleta jest ze jest to auto proste i nienafaszerowane elektronika jak np francuzy czy japońce,ktore poki chodza to jest ok,ale jak elektronika zacznie się sypać to tylko płacz i płać...Jak testowałem spalanie po przejechaniu 100km mając bak na full o momentu jak wyjechałem z wyzerowanym licznikiem 0km to jeżdżąc po mieście spalanie po 100m wyszło mi 6l/100km,a jadac tak samo 100km ekspresowka z prędkością 80-100km/h,spalanie spadło mi do 4,6l/100km,i bula to ciagla jazda stala predkoscie. Jeszcze niedlugo bede planowal wymiane sprzegla,bo ma przebieg 108 tys km,a jeszcze nie było wymieniane. Wiec mój wniosek jest taki,ze samochód rewelacyjnie mi się udał,i oby jak najdłużej mi się bardzo dobrze spisywał.