Produkowany do 2015 roku model z segmentu D (pozycjonowany w grupie premium) o nadwoziu typu hatchback, jest połączeniem auta klasy średniej z rodzinnym minivanem. Zbudowany jest na płycie podłogowej PSA PF2 Platform, którą dzieli m.in. z Peugeotem 3008. Będąc następcą Citroena DS5 – po inauguracji DS jako odrębnej luksusowej marki Citroena, DS 5 stał się osobnym modelem. Zmiana ta jest jednakże jedynie formalna, gdyż DS 5 jest właściwie zmodernizowaną wersją Citroena DS5. Stylistycznie, tak jak poprzednik, bazuje na prototypie C-SportLounge z 2005 roku.
czytaj więcej
Chyba najbardziej godny następca modelu DS, jaki kiedykolwiek po nim powstał. Awangardowy, ciekawy, inny niż wszystko, co oferuje dziś segment D. Tak wygląda okno wystawowe nowej luksusowej marki stworzonej przez Citroena.
~Powagosław
Jak mawiał Forrest Gump, najodważniejszym człowiekiem w historii ludzkości był ten, który jako pierwszy zjadł krewetkę. Może kiedyś w tym samym rzędzie będzie się wymieniać projektantów DS 5. Osobiście mnie ta hybryda nie chwyta za serce, ale mam wrażenie, że to samochód, który coś zmienił w motoryzacji.
~Luzacjusz
