Dodge Nitro - modele, dane, silniki, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2007 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Dodge Nitro

Dodge Nitro

Dodge Nitro

Dodge Nitro

Kompaktowy SUV (segment I) produkowany od 2007 roku. Drugi (po modelu Caliber) samochód amerykańskiej marki oficjalnie oferowany na rynku polskim oraz pierwszy kompaktowy SUV Dodge’a od czasu wycofania z produkcji modelu Raider w 1990 roku. Nitro bazuje na prototypie o symbolu M80 zaprezentowanym w 2002 roku. Model został zbudowany na platformie podłogowej Chrysler KA, na której wcześniej powstał m.in. Jeep Liberty. Za sylwetkę Nitro odpowiada Dennis Myles z biura projektowego Chryslera.

czytaj więcej

Powagosław

SUV, który ma prawie wszystko to, czego wymagasz od tego typu wozów. Nitro to wystrzałowa, pełna kątów prostych sylwetka z potężnym przodem i zamaszystymi nadkolami. To również rozczarowujące, szare wnętrze nie zawsze spełniające oczekiwania wybrednego kierowcy z Europy. ~Powagosław

Luzacjusz

Kiedy wczoraj o rano stałem na rogu 45. i 7. Avenue w garniturze od krawca ze wschodniego Manhattanu i obserwowałem ruch uliczny, który w Ameryce określany jest jednym słowem: „traffic”, zrozumiałem, że potrzebuję dobrego samochodu. 15 minut później zaprzyjaźniony dealer podstawił to, na co czekałem. „Najtrou” – tak mówią na to auto nowojorczycy. Mariusz Max Kolonko, Brooklyn, New York. ~Luzacjusz

Dodge Nitro – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

3.7 205KM 151kW (od 2007) 4.0 260KM 191kW (od 2007)

on

Diesla

2.8 CRD 177KM 130kW (od 2007)

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Ogólna ocena

3,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(60%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Stosunek jakość/cena - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4/5 Minus za mega biedne wersje ktore ujrzały swiatlo dzienne: -brak filtra kabinowego -brak regulacji foteli góra dół, przez co osoby z wzrostem mniej jak 175cm po prostu nie dosięgają nogami do pedałow i ciezko im sie wdusza sprzeglo ktore jest mega glebokie. -doslownie pusta kierownica. Poza klaksonem żadnego przycisku. (Oczywiscie to tylko najbiedniejsze wersje)

Samochód o klasycznej, niecodziennej bryle, nadwozie prezentuje się nietuzinkowo. Dla mnie jednak to za mało, bowiem wyjątkowo wysokie koszty utrzymania, liczne usterki pojazdu i nader surowe wnętrze, nie zrodziły pragnienia, aby "kupić go ponownie".

Auto bezawaryjne. Kiepsko wyposażone jak na tą klasę auta . Jakośc wykończenia wnetrza pozostawia wiele do życzenia. Wyglad zewnetrzny jak dla mnie rewelacyjny. Fajny motor o niezłych osiągach. I to co spowodowało , ze sprzedałem to auto to strasznie głośno podczas szybkiej jazdy(120-130 km/h)i do tego jeszcze beznadziejne hamulce.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Dodge Nitro

Zobacz wszystkie raporty spalania

Kupując moje Nitro (2.8 CRD 4x4) wiedziałem, że lubi "wypić" :). Tak też było - średnio 13.3L/100km. Kupiłem to auto, bo po prostu mi się podooba. Poczyniłem 2 proste zabiegi, jesli chodzi o silnik: zainstalowałem magnetyzer Maksor i mój Dodge "podkręcony" został na hamowni do 185KM (bez chipowania!). I teraz najlepsze: Autostrada ze średnią 130km'h - 9,2 L/100 Po "podkręceniu" efekt był natychmiastowy. Najbardziej zaskoczony jestem efektem dynamiki auta. Ze zmierzonych na hamowni 385Nm mechanik ożywił motor do 530Nm !. Auto nie jest zarżnięte, ale po nadepnięci pedału gazu auto wyraźnie odchodzi. Jest bardzo ciężki jak na swoje gabaryty, więc trudno oczekiwać cudów. Zmierzony czas 0-100km/h 6,7 sek. Pozdrawiam szurniętych posiadaczy tego autka.

SPALANIE ZALEŻY OD TECHNIKI JAZDY ZARAZ PO WYPROWADZENIU AUTA Z SALONU NAJWAŻNIEJSZA JEST KONFIGURACJA SILNIKA W TRAKCIE PIERWSZYCH 3000 KM MOJE AUTO NIE SCHODZI PONIŻEJ 9,9 L NA 100 KM I NIE PALI WIĘCEJ JAK 12 PRZY 140 KM NA TĄ MASĘ I TAK MAŁĄ POJEMNOŚĆ TO REWELACJA .

lubi wypic ponizj 11 raczej nie zejdzie ale dzieki temu jest naprawde dynamiczny co przy automnacie (chc skrzynia moglabyby 6 bigowa bylby jeszcze szybszy moglbym spokojnie startowac na 1/4 mili (info o 7,2s do 100 od stania nie jest przesadzone)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Dodge Nitro

Dodge Nitro

Zobacz wszystkie galerie

Dodge Nitro