Ogólnie jestem bardzo zadowolony i nie dalbym rady zastąpić go żadnym autem europejskim tych gabarytów czy to Espacem IV czy Galaxy albo Sharanem bo tutaj po rozlożeniu 3 rzędu siedzeń nadal zostaje prawie 600 l bagażnika mimo że nie jest on już zorientowany poziomo a pionowo. Kupilem go dla 6 osobowej rodziny 2+4. Dla 2+3 europejczycy by wystarczyli, mi starczal Berlingo i też bylo super. Ale przy większej nie ma się co zastanawiać tym bardziej że cena amerykańca jest niższa niż europejskich VANów. Dostaje się za to więcej, zarówno silnik bo 3.6 i niecale 300 koni, miejsca - więcej o 40cm dlugości, wyposażenie jak na europę premium to niestety co za tym idzie masa bo aż 200 kg różnicy. Ogólnie więcej auta za mniejsze pieniądze. Wyposażenie standard większości na naszym rynku obejmuje 2 stefową klimę, tempomat, multimedialne radio (bez androida niestety), dupogrzeje i grzaną kierownicę, pelną elektrykę drzwi i bagażnika (do przesady bo po co komu 3 guziki otwierania bocznych drzwi???), skladane w podlodze fotele, kilka ladowarek na pokladzie, wiele schowków ( w podlodze jest tyle miejsca co w calym bagażniku auta klasy B typu Corsa), a w dodatkowym wyposażeniu wyjścia HDMI pod PlayStation i ekrany w suficie. Z minusów to przy tym miękkim zawieszeniu które daje komfort czuć że nie jest to auto wyścigowe i w zakrętach się trochę przechyla, ale taka uroda ciężkich VANów. Minusem tego auta jest też ubogi system nawiewów, mianowicie nie da się osobno nawiewać na samą przednią szybę bo wieje też na nogi, tak samo jak na samą górę. Grzane fotele są też tylko z przodu. II i III rząd nie są grzane. Za silnik dalem maxa bo przy tej masie on na prawdę dobrze idzie. W testach pól sekundy lepiej niż oficjalnie. 8s do stówy w takim klocu czyli tyle ile w mniejszych europejczykach z turbo o 50 koni slabszych. Skrzynia dziala komfortowo czyli nie spina się, nie jest szybka to na pewno. Zawieszenie jest dostosowane do auta czyli komforotowe, mogloby się mniej przechylać. Typowa kanapa. Generalnie w mieście przy normalnej nie szalonej jeździe to auto pali 14,5 benzyny lub 18 LPG. Na trasie na spokojnie 9 benzyny.

Fajny, na pierwszy rzut oka nietypowy samochód, ale ma swoje wady. U mnie akurat była to elektronika, błędy "okołosilnikowe", zawieszenie i hamulce. Mimo wszystko samochód oceniam na 3/5, czyli bardziej pozytywnie. Plusy: wygoda prowadzenia, moc samochodu wystarczająca, wygląd (subiektywna ocena). Dodałbym również zaciekawienie marką pojazdu, bo był to mój pierwszy Dodge. Posiadał kilka fajnych rozwiązań, których nie spotka się w bardziej pospolitych pojazdach. Z minusów to na pewno częste, ale mniej poważne usterki, lekka tandeta wykonania. Nie wiem szczerze czy kupiłbym ponownie, ale chętnie wsiadłbym do niego kiedyś raz jeszcze

Genialnie proste auto, z zewnątrz terenówka i to sporych rozmiarów, a wewnątrz potrafi zaskoczyć luksusem wykończenia. Doskonała trakcja, wygodny, wręcz wielki w środku, daje poczucie bezpieczeństwa i komfortu. W obsłudze, serwisie, częściach jest naprawdę tani w porównaniu np do marek niemieckich, gdzie wymiana oleju w skrzyni potrafi kosztować ponad 3 tysiące, a w Dodge wymiana w mostach, redaktorze i skrzyni zamyka się w 1.6 tyś. Silnik genialny i naprawdę konkretny, jego praca i dźwięk jest niesamowity, typowe.amerykanskie V 8, bajka