Aluminiowa głowica cylindra, żeliwny blok silnika o podwójnych ścianach, obracające się w przeciwnym kierunku wałki równoważące. Schładzana wodą turbosprężarka doładowująca oraz prefabrykowany kolektor spalin zapewniają lepsze osiągi oraz niższe emisje. System
Engine Management zaprojektowany w celu zapewnienia natychmiastowej reakcji, średniego momentu obrotowego oraz płaskiej charakterystyki mocy.