Szukaj

Ranking dla Opel GT I 1.1 60KM 44kW 1968-1970
Rozstaw kół - tył

W porównaniu uwzględniamy parametry samochodów z tego samego segmentu (auta sportowe), których data produkcji odpowiada rocznikowi wybranego auta.

Wybrany samochód

42

Opel GT I

1278 mm

Ranking samochodów

1

Ford Thunderbird VI

325
1603 mm
2

Buick Riviera II

322
1600 mm
3

Ford Thunderbird V

296
1574 mm
4

Dodge Charger III

287
1565 mm
5

Dodge Challenger I

264
1542 mm
6

Chevrolet Camaro II

246
1524 mm

Pontiac Firebird I

246
1524 mm

Pontiac Firebird II

246
1524 mm

Pontiac GTO II Cabrio

246
1524 mm

Pontiac GTO II Coupe

246
1524 mm
11

Chevrolet Corvette C3 Cabrio

233
1511 mm
12

Dodge Charger II

226
1504 mm
13

Chevrolet Corvette C3 Coupe

221
1499 mm
14

Chevrolet Camaro I

218
1496 mm
15

Dodge Charger I

208
1486 mm

Ford Mustang I Coupe

208
1486 mm
17

Lancia Stratos

182
1460 mm

Porsche 911 Carrera RS

182
1460 mm
19

Mercedes SL R107 Cabrio

162
1440 mm

Mercedes SL R107 Coupe C107

162
1440 mm
21

Renault Alpine A310

152
1430 mm
22

Ford Mustang I Cabrio

144
1422 mm
23

Lamborghini Miura Cabrio

142
1420 mm

Lamborghini Miura Coupe

142
1420 mm
25

Ford Mustang II

139
1417 mm
26

Ford GT GT40 Coupe

119
1397 mm
27

Porsche 911 G-H-I-J Targa

102
1380 mm
28

Nissan Skyline C110 Coupe

97
1375 mm
29

Porsche 911 C-D Coupe

76
1354 mm

Porsche 911 C-D Targa

76
1354 mm
31

Fiat Bertone X1/9

72
1350 mm
32

Jaguar E-Type III Cabrio

68
1346 mm

Jaguar E-Type III Coupe

68
1346 mm

Lotus Europa I

68
1346 mm
35

Porsche 914

65
1343 mm
36

Porsche 911 A-B Targa

62
1340 mm
37

Ford Capri I

42
1320 mm

Nissan Skyline C10 Coupe

42
1320 mm

Nissan Skyline C10 Sedan

42
1320 mm
40

Porsche 911 A-B Coupe

37
1315 mm
41

Toyota Celica I

7
1285 mm
42

Opel GT I

1278 mm
43

Alfa Romeo Spider II

-4
1274 mm
44

Alfa Romeo GT I

-8
1270 mm

Alfa Romeo Spider I

-8
1270 mm

Jaguar E-Type I Cabrio

-8
1270 mm

Jaguar E-Type I Coupe

-8
1270 mm

Jaguar E-Type II Cabrio

-8
1270 mm

Jaguar E-Type II Coupe

-8
1270 mm
Opel GT I