Auto kupiłem z kręconym licznikiem. W 2007r licznik nubiry wskazywał 180kkm. Po dokładnym przestudiowaniu dokumentów dołączonych do auta okazało się, że w momencie zakładania instalacji LPG (IIgen.) 2001r. miała już najechane 201kkm, a jak właściciel zapewniał samochód pokonywał codziennie trasę do pracy i z powrotem około 100 km. I tak przez 6 lat. Przebiegu auta mogę się tylko domyślać. Sam nią przejechałem 120 kkm. I tutaj miła niespodzianka. Silnik igła. Nie wiem jak o auto dbał poprzedni właściciel, ale ja przy silniku nie zrobiłem nic. Raz czy dwa wymieniłem świece i kable, raz poprawiłem czujnik położenia przepustnicy, ponieważ poluzowała się śrubka i minimalnie się obniżył z jednej strony i wysyłał do komputera złe wskazania i wywalając CHEK ENGINE. Przez 7 lat użytkowania auta może się wiele przytrafić. Raz wyleciał mi cały płyn chłodniczy. Przejechałem tak kilka kilometrów, zorientowałem się tylko po braku ciepłego powietrza w kabinie, jak przednia szyba zaczęła mi zamarzać. Ktoś zaraz pomyśli hola hola panie kolego a czujnik temp. na zegarach? Niestety (tak podejrzewam) poprzedni właściciel sciągając zegary do "korekty wskazań licznika" coś popieprzył i wskaźnik temp. nie działa od kiedy nabyłem auto. W każdym bądź razie z silnikiem nic się nie stało. 2 razy przed jakąś dalszą trasą dolewałem olej do silnika i zapomniałem zakręcić korek. Cały olej rozbryzgało po komorze silnika i tak przejechałem raz około 60 km. Silnik dalej żyje. W mrozy odpala bez problemu, spalanie trasa do 10l LPG przy prędkościach 120 - 170km/h co dziwne przy prędkości poniżej 100km/h pali więcej. Ale to jest na 90% kwestia ustawienia mieszanki w instalacji gazowej. Ile pali benzyny? Nie mam pojęcia. Nie po to kupiłem zgazowane auta, aby jeździć na benzynie. Nigdy mnie nie zawiodła. Polecam każdemu kto szuka auta do 2000zł. Fajne wyposażenie (klima o ile działa oczywiście), mocny i szybki samochód, bajecznie tani w utrzymaniu i co ważne wszystko można w nim zrobić samemu jak się ma podstawowy zestaw narzędzi i odrobinę talentu.

Samochod bardzo wytrzymaly(silnik) gorzej z zawieszeniem, jestem II właścicielem kupujac ja miala 10tyś km i pół roku. Jakies wymiany zaczeły sie dopiero przy 100tyś typu drazki wahacze łączniki stabilizatora a to głównie chyba za sprawą I właściciela którym była partia polityczna UW a dokładnie małżonka pana Balcerowicza(MAM KSIĄZKE SWRWISOWĄ UMOWE KUPNA SPRZEDAZY ORAZ PODPISY PANA LESZKA BALCEROWICZA ORAZ PIECZĄTKI Z SALONU DAWEOO W WAWIE JEŚLI KTOŚ NIE WIERZY MOGĘ PRZESŁAĆ KOPIE NA E-MAIL) takwiec samochod mial najlepsze czesci jakie byly na rynku, zostaly wsadzone w nia bixenony H7 oryginalne nie jakies z allegro czy marketu(jedna żarówka ok.550zł-swieca przez ok.4-5lat); w serwisie w Radomiu(AC CORTES) powiedzieli mi ze lepiej nie mogłem trafić, samochod z ABS ESP(z leganzy) klimą dwustrefowa(na zamówienie),alu 17", parktronikiem, podgrzewane fotele przednie, el. sterowany fotel kierowcy(patetnty również z leganzy), półskóra, automatyczne domykanie szyb, za ponad 35 tysiecy złotych to naprawde bardzo bogate wypasazenie jak na tamte czasy(11.03.2000r.). OCENA: 4,8 Wszelkie pytania proszę kierowac na e-mail lub Gadu-Gadu(w podpisie)

do tego dobrze jeszcze bym plusik dorzucil :). czyli na moje 4+ :). Gadanie ze koreanskie sa do d... to tylko mit sam sie przekonalem i mimo ze stac mnie na lepsze auto to jeszcze sobie pojezdze moja nubira jakies 2 lata, mam ja od nowosci i podoba mi sie. Nastepne bedzie S60... skok w wyzsza pulke hehe ;)