Daewoo Nubira I Kombi 1.6 i 16V 106KM 1997-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 1999

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 1997-2004. Nubira wytwarzano między innymi w polskiej fabryce Daewoo-FSO. W ofercie koreańskiej marki Nubira zastąpiła model Espero. Pierwowzorem auta był prototyp oznaczony symbolem J100. Pierwszą i drugą generację modelu zaprojektowało biuro I.DE.A Institute. Po ogłoszeniu upadłości Daewoo, w części krajów europejskich (w tym w Polsce) model w 2004 roku został przemianowany na Daewoo Lacetti, a potem na Chevrolet Lacetti. Chevrolet Nubira był wersją sedan modelu Lacetti.

czytaj więcej

Powagosław

Tanie samochody mogą mieć wiele atutów. Nubira jest tego dobrym przykładem. Wygląda nie najgorzej, jest duża, przestronna i dość wygodna. Gorzej z awaryjnością. ~Powagosław

Luzacjusz

Moim pierwszym doświadczeniem z Nubirą była reklamówka tego samochodu w jakiejś azjatyckiej telewizji. Auto pokonywało wszystkie żywioły po kolei, a lektor mówił coś takiego: „Łinon nynon nyk, czundo kuknage mandro suta”. Mówcie, co chcecie, ale słaby slogan. ~Luzacjusz

6.12.1999 | Rozpoczęcie produkcji Daewoo Nubira w FSO

6.12.1999 | Rozpoczęcie produkcji Daewoo Nubira w FSO

Na przełomie tysiącleci Daewoo Nubira było prawdziwym bestsellerem. Jak na standardy polskiego rynku motoryzacyjnego tamtego czasu był to bardzo...

TOP 10 | Samochody dla studenta

TOP 10 | Samochody dla studenta

Próba wytypowania dziesiątki samochodów dla studenta jest trudna, gdyż osoby pobierające nauki na wyższych uczelniach mają różne zainteresowania,...

Daewoo Nubira - nie taka Koreanka straszna

Daewoo Nubira - nie taka Koreanka straszna

Daewoo zaistniało w świadomości Polaków w połowie lat dziewięćdziesiątych, czyli w chwili gdy warszawskie FSO stało na granicy upadku. W tym...

Więcej publikacji o Daewoo Nubira

Produkowany od 1997 do 1999 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 106 KM (78 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 145 Nm przy 3400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(76%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Stosunek jakość/cena + Widoczność

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Układ jezdny - Wyciszenie

Nubirę kupiłem jako auto dla powiększającej się rodziny, miała wtedy 4 lata i przebieg 100000 km. Wydawało mi się ze pana boga za nogi złapałem ale szybko mnie sprowadziła na ziemę, w pierwszym roku eksploatacji wpompowałem w nią sporo grosza bo padły pierścionki, chłodnica klimatyzacji trzeba było wymienić drugi raz rozrząd itd... w drugim roku przyszedł czas na sprawy eksploatacyjne min. hamulce, jakiś tam napinacz, zawieszenie itp. potem już było tylko lepiej. Przez kolejne lata nubira nie wymagała już nakładów finansowych tylko paliwo, oleje, filtry. Nie jest to samochód topowy ani z prestiżem ale tani, stosunkowo nie zawodny dupowóz, który to dobrze traktowany odwdzięczy się bezawaryjną jazdą.

Auto bardzo awaryjne. Dobra moc i niskie zużycie LPG (mniej paliła gazu niż Pb w mieście) Kupiłem z przebiegiem 60kkm zrobiłem ok 70 kkm przez 4 lata i nie było miesiąca cobym przynajmniej 200zł nie dołożył do auta. Jedynie co to komfort jazdy pozytywnie wpływa na auto. Po kupnie po ok 10kkm okazało się że zawieszenie przednie całkiem się rozsypało. A że była to zima i to bardzo śnieżna nie czułem luzów na kierownicy. Efektem tego była wymiana opon na nowe. Ogólnie auto dla majsterkowiczów. Nigdy więcej daewoo.

Do tej pory jeździłem autami niemieckimi (GolfII, Passat 2.0 kombii), zawsze uważałem że ta marka tylko się liczy....i poczęsci to prawdza! Przesiadłem się z paska i ciężko mi było się przestawić- wielkość, dynamika i jakość wykonania itp. Ale mając 8000 tyś złotych wybrałem....Nubirę! Auto jak nowe z małym przbiegiem, silnik idealny o średniej kulturze pracy. Uważam że jeśli ktoś kupuje samochód jako (wyłącznie) środek lokomocji to wybór jak najlepszy, a jeśli ktoś w aucie widzi członka rodziny a samochód jest dla niego bardzo istotną częścią życia to sie zawiedzie .

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Daewoo Nubira I Kombi 1.6 i 16V 106KM 78kW 1997-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto pali zależnie od "duszenia" pedału gazu. Zamontowany jest mieszalnik BLOS (wywaliłem krokowca). Mam raczej ciężką nogę - albo inaczej, mam normalną nogę tylko auto jest za słabe i ciągle wymagam od niego za dużo. Na ekspresówkach przy 150-170km/h pali ok 12l/100km. W mieście najwieksze spalanie jakie odnotowałem z klimatyzacją (Warszawa) wynosiło ponad 16 litrów. Najniższe spalanie odnotowałem przy powolnej jeździe za ciężarówką na trasie (80km/h), byłem zmęczony i była noc więc jechałem spojonie za tirem.

Spalanie tragiczne, koszty jazdy jak pożądna limuzyną, naszczęście koszt założenia pożądnej instalacji oscyluje w granicach 1200-1500 zł. Tanie części, wersja kombi idealna do firmy lub dla rodziny, dość mocny silnik 106 kM pozwala na swobodna jazdę na dłuższej trasie, silnik nie do zajechania, jednak trzeba zwracać uwagę na wymianę paska rozrządu co 50000 km. Producent zaleca wymianę paska chyba co 70000-80000 km. Przed zimą proponuje coś zrobić z centralnym ponieważ ciężko będzie się dostać do tego "samochodu". Zimą nie miałem problemów z odpaleniem auta. Tanie, wygodne, niezbyt ekonomiczne auto.

Polecam wam w tym aucie instalację gazową (sekwencję). Moja II generacja jakoś się męczyła w tym aucie, może to wina akurat tylko tej instalacji, ale proponuję rozwagę. Lubił "strzelić", albo spalić 17 litrów na 100km.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Daewoo Nubira I Kombi 1.6 i 16V 106KM 78kW 1997-1999

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam. Mam daewoo nubira 99 rok 2.0 z gazem. Od pewnego czasu mam problemy z silnikiem. Jak jest zimny to auto chodzi bez zarzutu, a gdy się nagrzeje to zarówno na benzynie jak i gazie w pewnym momencie traci moc, nierówno zaczyna pracować silnik. Wtedy nie nadaje się do jazdy. Co ciekawsze termostat dobrze działa i wentylator włącza się regularnie. Silnik chodzi, jakby jeden tłok przestał chodzić. Gdy ostygnie pali bez problemu i po chwili się to powtarza. W nocy przy chłodnym powietrzu auto jedzie bez zarzutu. Wymienione świece, przewody, rozrząd, filtry itd.. Co może się dziać? Pierwszy raz spotkałem się z czymś takim.

Oczekuje na rozwiązanie

mam nową instalacje gazową sekwencja nowe kable ,świece i cewkę ale na 1 i 3 cylindrze słaba iskra jest czy jest jakis moduł odpowiedzialny za odpowiednią iskre? auto czasem pracóje na wysokich obrotach tzn. falóje 1500 -2000 obr-min ale czasami a jak odpalam nie całkiem ostygniety silnik to gasnie odrazu musze gazowac az przejdzie na zasilanie gazem co moze byc przyczyną komputer ? nie palki sie czek pont , jakis moduł ? a moze krokowy? nieznane

Oczekuje na rozwiązanie

Siadł mi rozrusznik. Chwyciło go i chodził razem z silnikiem. Na warsztacie wymienili mi na nowy, po czym chcąc odpalić auto poczuli jak go zalewa. Listwa jest dobra. Niby wszystko sprawdzone, a dalej leje nie da się odpalić.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Są problemy po przełączeniu na niedogrzanym silniku.

homologacja: AGS POLSKA S.J.

instalacja: AC STAG 50

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Daewoo Nubira I Kombi