Jezdze nubira juz 5 lat i jest to bardzo fajne autko.faktycznie zawieszenie przednie jest troche slabe...czesta wymiana tuleji metalowo-gumowych wahaczy ale jest to bardzo tani koszt....20 zl szt. oryginalna + robocizna.4 sztuki z wymiana kosztowalo mnie 250 zl.moze i czesto trzeba wymieniac ale nie jest to drogie .tlumik koncowy slaby ale zalozylem ultera i mam spokoj:)slaby hamulec reczny ale tragedii nie ma.ogrzewanie troche za slabe.Ogolnie auto nie jest specjalnie usterkowe i jest tanie w utrzymaniu.Fajnie prowadzi sie na oponach 195/50/R15:)i lepiej wyglada bo fabrycznie 14 to troche za male sa.Zobaczcie ceny zawieszenia przedniego i w ogole koszty napraw w BMW3 AUDI VW to szczena opada i to jakas porazka chyba jest.chwala niemiecki szajs na forum jakie to super bezawaryjne auta a potem płaczą ze trzeba kilka tysi wybulic za naprawe.No ale kazdy chwali to co ma;)Mimo ze jak sie okazalo po jakims czasie, kupilem auto powypadkowe(poduszki wystrzelily)itd,ze byla cala rozkrecana poniewaz jest czarna perla a byla fabrycznie zielona to nic nie skrzypi i nie stuka.pozdrawiam posiadaczy nubirek:)

Złom !!! Kupa szmelcu, którego nigdy nie byłem pewien. Bałem się jeżdzić tym padalcem 20 km od domu.Cieszę się ,że sprzedałem.Jak czytam ,te pochlebne opinie, to sam nie wiem, czy ja miałem pecha??Kupiłem tego gruchota z myślą ,że porobię trochę przy nim, odpicuje i będę jeżdził.Pierwsza część się zgodziła - robiłem na okrągło,a jeżdziłem BMW E 30 z 90 roku. Nie oddał bym tej BM-ki za dziesięć takich trupów.Mam też matiza, w miarę autko(przynajmniej nie zawiodło)i części równie tanie jak w nubirze.

Problemy z ręcznym, które mogą okazać się bardzo kosztowne jeżeli do wymiany są tarcze kotwiczne ( razem ze szczękami 1000zł). Silnik żwawy ale korba lubi wyjść bokiem. Niestety te dwie usterki spotkały moje auto i byłem zmuszony oddać je na złom.