Najnowsze roczniki tego historycznego już modelu to 2002 i jeśli ktoś przymierza się do zakupu auta powyżej 10-letniego a chce mieć auto niezawodne, którym chce wygodnie jeździć, nie szaleć i w dodatku chce wydać małe pieniadze to choćby ze względu na mała popularność u \"gówniarzy\" jest ono godne polecenia. Żaden Golf, Astra czy nawet Vectra II ( wyłączając elastyczniejsze silniki ) nie zapewnią takiego komfortu jak poczciwa Leganza. Poza tym ma dośc oryginalny wygląd i nawet mijający czas nie sprawił, że wygląda archaicznie. Jeśli ktoś ma czas aby dbać o to auto to jego żywotność jest zdecydowanie ponadprzeciętna.

Super stosunek ceny do jakosci. Szukalem auta malego, majacego sluzyc jako drugie na krotkie dojazdy, Mial nie rdzewiec, miec tanie czesci, miec zywotny silnik i dobrze znosic LPG. Ogladalem wiele aut w nizszej cenie a przypadkowo trafilem na Leganze. Musialem troche dolozyc ale nie zaluje. To auto jest swietne, niezawodne, wygodne. Wykonczenie wnetrza pod wzgledem jakosci odbiega nieco od renomowanych marek ale silnik, skrzynia biegoiw i sprzeglo sa wysmienite. Niejedno mlodsze auto jest gorsze. 140 tys km przelatane na LPG a silnik zdrowy. Jedyna wada to spalanie choc z drugiej strony ciezka furmanka, 2.0 silnik robi swoje. Przez to auto coraz rzadziej uzywam innego, ktore jest nowe i sluzy na dalsze wypady. Dziekuje losowi, ze trafilem na Leganze. Napewno lepiej kupic zywotna Leganze niz zaorane auto niemieckie czy japonskie kilka lat starsze.

Po przejechaniu blisko 0,5 miliona km mogę subiektywnie ocenić auto i oceniam bardzo pozytywnie. Silnik dobrze znosi instalację LPG. Pomimo upływu lat wnętrze się dobrze trzyma. Niedrogie części i tanie naprawy rekompensują niemałe spalanie. Osobom chcącym kupić Leganzę polecam szukać dobrze utrzymany egzemplarz. Przy w miarę regularnym serwisowaniu auto odwdzięcza się niezawodnością i potrafi jeszcze sprawić dużo frajdy z jazdy. Niżej podam trochę więcej szczegółów które wpłyneły na moją ocenę. W silniku po przebiegu blisko 0,5 miliona km trochę kucy zdechło, ale nadal trzyma się raźno mimo jazdy na gazie od przebiegu 127 000. Słabo się zbiera do przyspieszania i mało ekonomiczny. Na autostradzie i przy spokojnej jeździe na drogach "normalnych" OK. Zawieszenie to chyba najsłabsza strona auta, mimo wytrzymałego zawieszenia i mało kosztownego w naprawach. Auto zbyt miękkie zwłaszcza w szybszych zakrętach, słabo tłumi nierówności nawet po wymianie amortyzatorów na firmowe. Dość dobrze sprawuje się na śliskich nawierzchniach. Komfort jazdy z punktu kierowcy i pasażera jest więcej niż zadowalający. Wygodne fotele, sprawnie działająca klimatyzacja, niezłe wyciszenie przy małych i średnich prędkościach, przełączniki na właściwym miejscu nie sprawiające problemu w obsłudze, przyzwoite audio i komfortowe zwieszenie sprawiają że jazda Leganzą może sprawiać przyjemność. Pojazd nie jest pozbawiony wad. Niedogodności typu parujące szyby przy opadach i jednocześnie wyłączonej klimatyzacji, duże zużycie paliwa, czasami psujące się drobiazgi, moim zdaniem niewiele wpływają na całościową pozytywną opinię opisywanego pojazdu. Podsumowując, auto nie jest demonem szybkości lecz pojazdem do spokojnego i bezpiecznego przemieszczania się z punktu A do punktu B w bardzo przyzwoitych warunkach.