Przejechałem moim Espero w ciągu 4,5 roku 162tys km. W tym czasie bez problemu wyjeżdżałem w dalekie trasy czy to na Mazury czy to w Bieszczady. Nigdy nie zwiodło. Tak technicznie jak i ekonomicznie. Przy długiej trasie udało mi się zejść do 7.8l na 100km. Zbiornik lpg to 42l, czyli do jazdy 33.5l. Na tym zbiorniku przejechałem 426 km. Ale jeśli zaniedbałem przewody wn czy kopułkę to spalanie wzrastało przedziału 8.9-9.3. A średnio po mieście przejeżdżałem około 330 km. Silnik nie do zdarcia, gorzej z blachą, warto naprawdę dbać o olej i kable - wtedy spalanie jest więcej niż atrakcyjne. Na autostradzie udało mi się wydobyć 170 km/h na gazie choć tylko na około 5km odcinku, a spalanie w całości w zasadzie nie wzrosło. Polecam tym, którzy potrafią sami zadbać o wymianę tak uszczelek, jak przewodów, kopułki, świec - wtedy będziecie zadowoleni z osiągów i ekonomiczności Waszych esperaków - tak jak ja ze swojego.

Esperaka kupiłem w ... LOMBARDZIE za grosze (1400zł) jednak była do wymiany przednia szyba, naprawa i regulacja gazu oraz zwichrowane tarcze z przodu (których nie wymieniłem aż do śmierci pojazdu i nie było z tym żadnego problemu oprócz bicia przy ostrym hamowaniu). Spalanie trzymał na poziomie 10,5l/100km w cyklu mieszanym z momentami naprawdę ostrej jazdy. Nigdy nie przekroczył 12l lpg na 100km nawet kiedy opony piszczały przy każdym ruszaniu. Benzyny pił około 4 litrów na każde 1000km (czyli 4 litry co 15-18 dni w moim przypadku, bardzo częste odpalanie i gaszenie silnika). Niestety mimo naprawdę niezłego komfortu jazdy jakiego nie można spodziewać się po aucie za taką cenę (klimatyzacja, centralny zamek, autoalarm+pilot, el szyby i lusterka, gaz) brak finansów przyczynił się do zbyt późnej chęci wymiany paska rozrządu. Pasek strzelił w trakcie jazdy przy dodawaniu gazu, koszt naprawy to po znajomosci i tak kwota około 1300zł... Gdyby nie był tak przegnity to może warto byłoby go naprawiać, a tak to idzie na złom. PRZY ZAKUPIE POJAZDU BEZ GAZU KONIECZNIE SPRAWDZIĆ CZY DZIAŁA WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA - JEST TO PRAWDZIWA BOLĄCZKA ESPERAKÓW!

Auto miał mój tata. To auto obala pogląd słabych aut Koreańczyków. Silnik 250k km bez wycieków, auto od nowości u nas w rodzinie, żadnych poważniejszych napraw oprócz wymian klocków hamulcowych itd. Jedynie po założeniu gazu termostat nawalał. Karoseria więcej do życzenia, lecą drzwi i progi. Ojciec jeździł oszczędnie średnio pałił 7,5 w mieście, poniżej 7 na trasie. Jego znajomym paliły po 12, ale to kwestia nogi i zmiany biegów. Przepiękny moment obrotowy, zmiana biegu przy 2300 obr/min daje dobrą dynamikę przy małym spalaniu. Nie wierzcie w spalania powyżej 10 bo tak jeżdzą rajdowcy, nie spokojni ludzie :)