Po pół roku użytkowania oceniam bardzo pozytywnie. Na plus układ jezdny i płynność jazdy, a także dynamika silnika współpracującego z automatyczną skrzynią biegów. Powoduje, że każdy wyjazd jest przyjemnością. Elektronika działa bez zarzutu - wyświetlacz dotykowy na stałe połączony z Iphone'm obsługuje potrzebne w podróży aplikacje: mapy, radia internetowe, czytniki książek i podcasty. Ekran dzielony. Duże koła i prześwit pozwalają na luz nie tylko na krawężnikach w mieście, ale również przy zjeżdżaniu na pobocze z dróg niżej kategorii o wysokich krawędziach, no i oczywiście w terenie na drogach nieutwardzonych. W polskich warunkach idealnie. Co do minusów to drobiazgi znane użytkownikom Dacii Duster II - słaba jakość klamek, słaba jakość tylnych drzwi i siedzeń oraz ogólnie mało finezji w wykończeniu wnętrza pojazdu. Mimo to wyposażenie wersji Journey w pewnej mierze równoważy te mankamenty. Wymienić można choćby przycisk wyłączający start/stop oraz klimatyzacji pod ręką (nie w panelu), a także czujniki deszczu, świateł mijania oraz martwego pola w lusterkach. Podsumowując jestem zadowolony.

Design samochodu genialny, spełnia też swoje funkcje pod względem funkcjonalności, przewozi z punktu a do b i ma mnóstwo miejsca, od 1.0 nie można oczekiwać też zbyt wiele ale jednak liczyłem na to, że w trasie będzie jednak ekonomiczniejszy. Biorąc ten samochód najbardziej interesowała mnie ekonomia lecz niestety w żaden sposób nie pokrywa się z oponiami dodanymi tutaj wcześniej, jestem raczej spokojnym kierowcą i mając na "blacie" 120-130km/h oczekiwałbym lepszych wyników chodź i tak nie ma tragedii. W mieście samochód spełnia swoją rolę ekonomicznego "wozidła".

Samochód firmowy odebrany nowy z salonu. Bardzo pojemny. Przez 5 lat nic istotnego się nie zepsuło. Dwa razy wymieniony elektrozawór gazu ( szybko koroduje jest pod autem ) ale to nie unieruchomiło samochodu , jest jeszcze benzyna. Trzeba było wymienić klamkę od strony kierowcy ( uleciał plastik . zaczep do cięgna , naprawa samodzielna , nowa część 30 zł). Cały przebieg na gazie . Samochód zjeździł pół Europy i tej gorącej i zimnej. Na wiele rzeczy można narzekać ale auto kosztowało 52 000,00 zł brutto wersja Laureate . Wakacje, narty we Włoszech i codzienne zasuwanie w firmie. Oszczędności na gazie było więcej niż kosztował samochód .Zarobił na nowy.