Citroen Xsara II Hatchback 2.0 HDi 110KM 2000-2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2004

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Producent pomyślał o rodzinie i do auta wsadził silniki, które produkują więcej hałasu niż adrenaliny. Pasażerowie są spokojni o swoje życie, a kierowca wie, że nie może poszaleć i nawet nie próbuje – i o to chodzi, bo to auto po prostu takie ma być. Najmniejsza jednostka benzynowa ma 1.6l i około 90 lub 110KM. W tej słabszej wersji pod obciążeniem pasażerów okazuje się przesadnie słaba, dlatego jeśli już, to lepiej szukać tej mocniejszej. Większe motory: 1.8l 116KM i 2.0l 136KM lubią wysokie obroty i są trochę dynamiczniejsze, ale szczególnie ten pierwszy jest bardzo słaby na początku obrotomierza. Do tego na stacji benzynowej rozliczą was ze stylu jazdy. Jeśli chodzi o diesle – 1.6l ma 92 lub 110KM i jeśli nie przeraża was problematyczna obsługa filtra cząstek stałych, to ta mocniejsza wersja może okazać się ciekawa. 90KM liczy też motor 2.0l, ale jego osiągi również są przeciętne – przynajmniej jest oszczędny.

czytaj więcej

Citroen Xsara - niedoceniany kompakt znad Sekwany

Citroen Xsara - niedoceniany kompakt znad Sekwany

Z pewnością jest to jedno z najbardziej udanych francuskich aut ostatniego dwudziestolecia. Przestronne, ciekawie zaprojektowane, komfortowe, a...

Więcej publikacji o Citroen Xsara

Citroen Xsara w kraju wschodzącego słońca

Citroen Xsara w kraju wschodzącego słońca

Rajd Japonii, 2-5 września 2004

Więcej newsów o Citroen Xsara

Citroen Xsara II Hatchback 1.6 i 16V 109KM 2000

Citroen Xsara II Hatchback 1.6 i 16V 109KM 2000

Cena: 2 700 ^PLN

Citroen Xsara Citroen Xsara II 1.6i SX

Citroen Xsara II Hatchback 1.4 i 75KM 2002

Citroen Xsara II Hatchback 1.4 i 75KM 2002

Cena: 2 900 ^PLN

Citroen Xsara Citroen Xsara

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2000 do 2004 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 88 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(83%)

Zalety

+ Karoseria + Stosunek jakość/cena + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Wyciszenie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Skrzynia biegów

jak chcesz wiedzieć jaki to samochód przeczytaj dokładnie opinie Maciek z dn 30.06.2011.Niech nie piszą opinii o samochodach ci co przejechali nawet do 100tys.km i mają go dwa lata bo to nie oddaje rzeczywistego stanu o samochodzie.Miarodajne wg mnie są opinie o przebiegu powyżej 150 tys.km przebiegu i użytkowaniu od 3i powyżejlat.Dotyczy wszystkich samochodów i ich opinni.Dla innych szkoda rubryki.Trzeba samochodem interesować się zbierać faktury i paragony za części i naprawy i dopiero pisać opinnie takie jak Maciek,a wtedy możemy podyskutować i takie opinnie niech poczytają sobie inżynierowie producenta.

Im dalej w las tym wiecej drzew. Wiadomo , każde auto sie zużywa. Dopiero po większych przebiegach można ocenić jakość i trwałość wykonania. Plusy : auto pomimo lakierowania nie ma śladów rdzy, spotykam ludzi którzy mają na tym silniku 500 000 km ! Silnik nie bierze oleju . Brak dwumasu na sprzęgle. Niskie zużycie paliwa . Zawieszenie trwałe, choć potrafi zaskoczyć.Minusy: Najmniej przewidywalne - trwałość sprzęgła i jego podzespołów, kosztowne lub pracochłonne usterki elektryczne, czasem opadają ręce.

Zdecydowanie polecam jako auto ekonomiczne, które można bardzo tanio kupić i tanio eksploatować. Wymiana oleju co 20 tyś km. Jako auto do dojeżdżania do pracy idealne a i na wypad wakacyjny ( 500-1500 km ) też daje radę.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Citroen Xsara II Hatchback 2.0 HDi 110KM 81kW 2000-2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

5,8l/100km Zawsze dynamiczna jazda do 120km/h. 5,3l/100km Dynamicznie do 90km/h. 4,4l/100km (super eko) Trasa Nakło(10), Osowa góra, Kruszyniec, Mrocza(243) Ogrzewanie foteli max(3), nawiew 2 bieg obieg zewnętrzny.

Ogólnie jest całkiem nieźle, chociaż przy cieżkiej nodze naprawdę potrafi łyknąć. Ostatnio w mieście przy oszczędnej jeździe zszedłem poniżej 6/100. Na długiej trasie jest dobrze, ale wyraźnie brakuje 6-ego biegu, bo powyżej 120km/h żłopie calkiem nieżle; trasa Wrocław - Londyn ok 8/100 przy 140-160 km/h

Super w trasie jakieś 5,5l ropki przy średniej 110. Miasto oj :-( potrafi wziać - komputer pokazuje chwilowe 7l aż do 15 ale to chwilowe Przeciętnie wychodzi po mieście i małe trasy 6,5l Napraw narazie nie odnotowałem

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Citroen Xsara II Hatchback 2.0 HDi 110KM 81kW 2000-2004

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam.Od kilku dni samochód z ledwością odpala przy czym kopci na niebiesko.silnik kreci jak glupi, paliwo dostaje a jednak nawet nie próbuje zaskoczyc.za ktoryms razem odpala i nie równo pracuje, faluja obroty o ok 2 tys. po chwili uspokaja sie i normalnie mozna jezdzic.spalanie takie samo moc identyczna.... lecz w trakcie jazdu potrafi niespodziewanie zgasnać. potem przy probie uruchomienia (krecenie rozrusznikiem) strasznie rzuca silnikiem. odstoi troche i jak na poczatku pisałem ledwo odpala. świeci pomaranczowa kontrolka silnika. wymieniłem filtr paliwa. sprawdziłem szczelnosc układu paliwowego kompresorem,czyscilem wszystkie kostki i złączki przy silniku.... nie mam juz pomysłu na usterke

Problem rozwiązany

Witam . Odebrałem auto od elektromechanika komputer padł tak mi przekazał... Auto pali ładnie ale problem jest taki że jak wyłączę silnik wyciągnę kluczyk auto dalej chodzi z 5sekund. W czym może być problem ????

Oczekuje na rozwiązanie

Nie działają kierunkowskazy. Zostały sprawdzone żarówki, są sprawne, system bsi też, jak i również został zmieniony na używany i jest dalej to samo. Na wyświetlaczu kierunkowskazy chodzą jakby żarówka była spalona, a awaryjne działają normalnie, ale nie migają na zewnątrz. Co można jeszcze sprawdzić?

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Citroen Xsara II Hatchback