Citroen Xsara II Hatchback 2.0 VTS 167KM 2000-2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2004

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Producent pomyślał o rodzinie i do auta wsadził silniki, które produkują więcej hałasu niż adrenaliny. Pasażerowie są spokojni o swoje życie, a kierowca wie, że nie może poszaleć i nawet nie próbuje – i o to chodzi, bo to auto po prostu takie ma być. Najmniejsza jednostka benzynowa ma 1.6l i około 90 lub 110KM. W tej słabszej wersji pod obciążeniem pasażerów okazuje się przesadnie słaba, dlatego jeśli już, to lepiej szukać tej mocniejszej. Większe motory: 1.8l 116KM i 2.0l 136KM lubią wysokie obroty i są trochę dynamiczniejsze, ale szczególnie ten pierwszy jest bardzo słaby na początku obrotomierza. Do tego na stacji benzynowej rozliczą was ze stylu jazdy. Jeśli chodzi o diesle – 1.6l ma 92 lub 110KM i jeśli nie przeraża was problematyczna obsługa filtra cząstek stałych, to ta mocniejsza wersja może okazać się ciekawa. 90KM liczy też motor 2.0l, ale jego osiągi również są przeciętne – przynajmniej jest oszczędny.

czytaj więcej

Citroen Xsara - niedoceniany kompakt znad Sekwany

Citroen Xsara - niedoceniany kompakt znad Sekwany

Z pewnością jest to jedno z najbardziej udanych francuskich aut ostatniego dwudziestolecia. Przestronne, ciekawie zaprojektowane, komfortowe, a...

Więcej publikacji o Citroen Xsara

Citroen Xsara w kraju wschodzącego słońca

Citroen Xsara w kraju wschodzącego słońca

Rajd Japonii, 2-5 września 2004

Więcej newsów o Citroen Xsara

Citroen Xsara II Hatchback 1.6 i 16V 109KM 2000

Citroen Xsara II Hatchback 1.6 i 16V 109KM 2000

Cena: 2 700 ^PLN

Citroen Xsara Citroen Xsara II 1.6i SX

Citroen Xsara II Hatchback 1.4 i 75KM 2002

Citroen Xsara II Hatchback 1.4 i 75KM 2002

Cena: 2 900 ^PLN

Citroen Xsara Citroen Xsara

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2000 do 2004 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 167 KM (123 kW) przy 6500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 193 Nm przy 5500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 86 x 86 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(75%)

Zalety

+ Układ jezdny + Ergonomia + Silnik

Wady

- Wyciszenie - Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Zdecydowanie odradzam zakup. Od pol roku jezdze japnskim SUVem i jest to zupelnie inna bajka nic sie nie psuje, cisza spokoj komfort a parametry niewiele gorsze. Jak mijam jakiegokolwiek Citorena to jedyna mysl jaka przychodzi mi do glowy to: ZLOM, ZLOM, ZLOM:-)

Bardzo szybkie i poręczne auto. Precyzyjny układ kierowniczy, sporo udogodnień w postaci dobrego wyposażenia dodatkowego. Zawieszenie jest sprężysto-komfortowe. Przy intensywnej eksploatacji jest niezawodne. Duża radość prowadzenia dla kierowców ze sportowym zacięciem. Auto odwdziecza się absolutnie. Poza tym cenię sobie oryginalność auta.

Normalnej wielkosci kompakt ze sporym kufrem - to pod katem rodziny. Mocny silnik, precyzyjny uklad kierowniczy, pewne, twarde zawieszenie - to dla taty gdy jedzie sam ew... z zona (nie swoja)... ;-)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Citroen Xsara II Hatchback 2.0 VTS 167KM 123kW 2000-2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy spokojnej jeździe autostradą 110 - 120km/h spalanie mieści się w granicach 8 - 10 litrów gazu. Jeśli przyciśnie się VTS powyżej 150km/h spalanie rośnie nawet do poziomu 16 - 18 litrów gazu. W mieście przy spokojnej jeździe, bez gwałtownych przyśpieszeń spalanie mieści się w 10 - 11 litrów gazu. Ten silnik z takim stadem koni musi palić. Kupując takie auto trzeba się liczyć, że będzie palić sporo. Jak dla mnie jazda autostradą to czysta przyjemność. A kto patrzy na spalanie nie powinien kupować auta.

Koszty nie odbiegają od vieśwagenów czy innych aut europejskich.

srednie spalanie na poiomie 9,1 przy dynamicznej jezdzie to wynik przyzwoity biorac pod uwage moc i pojemnosc

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam.Od kilku dni samochód z ledwością odpala przy czym kopci na niebiesko.silnik kreci jak glupi, paliwo dostaje a jednak nawet nie próbuje zaskoczyc.za ktoryms razem odpala i nie równo pracuje, faluja obroty o ok 2 tys. po chwili uspokaja sie i normalnie mozna jezdzic.spalanie takie samo moc identyczna.... lecz w trakcie jazdu potrafi niespodziewanie zgasnać. potem przy probie uruchomienia (krecenie rozrusznikiem) strasznie rzuca silnikiem. odstoi troche i jak na poczatku pisałem ledwo odpala. świeci pomaranczowa kontrolka silnika. wymieniłem filtr paliwa. sprawdziłem szczelnosc układu paliwowego kompresorem,czyscilem wszystkie kostki i złączki przy silniku.... nie mam juz pomysłu na usterke

Problem rozwiązany

Witam . Odebrałem auto od elektromechanika komputer padł tak mi przekazał... Auto pali ładnie ale problem jest taki że jak wyłączę silnik wyciągnę kluczyk auto dalej chodzi z 5sekund. W czym może być problem ????

Oczekuje na rozwiązanie

Nie działają kierunkowskazy. Zostały sprawdzone żarówki, są sprawne, system bsi też, jak i również został zmieniony na używany i jest dalej to samo. Na wyświetlaczu kierunkowskazy chodzą jakby żarówka była spalona, a awaryjne działają normalnie, ale nie migają na zewnątrz. Co można jeszcze sprawdzić?

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "AUTOGAZ" DOMAŃSKI

instalacja: AC STAG 400DPI

przebieg: 156 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Na gazie chodzi tak samo jak na benzynie. Żadnych różnic nie odczuwam.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Citroen Xsara II Hatchback