Citroen Xsara II Hatchback 2.0 i 16V 137KM 2000-2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2004

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Producent pomyślał o rodzinie i do auta wsadził silniki, które produkują więcej hałasu niż adrenaliny. Pasażerowie są spokojni o swoje życie, a kierowca wie, że nie może poszaleć i nawet nie próbuje – i o to chodzi, bo to auto po prostu takie ma być. Najmniejsza jednostka benzynowa ma 1.6l i około 90 lub 110KM. W tej słabszej wersji pod obciążeniem pasażerów okazuje się przesadnie słaba, dlatego jeśli już, to lepiej szukać tej mocniejszej. Większe motory: 1.8l 116KM i 2.0l 136KM lubią wysokie obroty i są trochę dynamiczniejsze, ale szczególnie ten pierwszy jest bardzo słaby na początku obrotomierza. Do tego na stacji benzynowej rozliczą was ze stylu jazdy. Jeśli chodzi o diesle – 1.6l ma 92 lub 110KM i jeśli nie przeraża was problematyczna obsługa filtra cząstek stałych, to ta mocniejsza wersja może okazać się ciekawa. 90KM liczy też motor 2.0l, ale jego osiągi również są przeciętne – przynajmniej jest oszczędny.

czytaj więcej

Citroen Xsara - niedoceniany kompakt znad Sekwany

Citroen Xsara - niedoceniany kompakt znad Sekwany

Z pewnością jest to jedno z najbardziej udanych francuskich aut ostatniego dwudziestolecia. Przestronne, ciekawie zaprojektowane, komfortowe, a...

Więcej publikacji o Citroen Xsara

Citroen Xsara w kraju wschodzącego słońca

Citroen Xsara w kraju wschodzącego słońca

Rajd Japonii, 2-5 września 2004

Więcej newsów o Citroen Xsara

Produkowany od 2000 do 2004 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 137 KM (101 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 190 Nm przy 4100 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 88 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Silnik + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Widoczność - Bezawaryjność (drobiazgi)

Moje auto kupiłem 2 lata temu, jako zadbane i bez bardzo dużego przebiegu. Ja potrzebowałem auta do 15 tys. złotych ale w miarę świeżego, przestronnego, z silnikiem benzynowym. Przeznaczenie: głownie jazda miejska do pracy i do żłobka odcinki po 5 km. A raz na 2 miesiące dłuższa trasa do rodziny, rocznie przebiegu około 8 tys km. Kupiłem auto 6 letnie, doskonale wyposażone, z bardzo mocnym silnikiem i bezpieczne (4 poduszki). Po dwóch latach jestem 100% zadowolony z zakupu. Auto jest w codziennym użytkowaniu niezawodne nawet przy -20stC. Nigdy nie zawiódł. Żadnych poważnych usterek. A przede wszystkim brak rdzy pomimo parkowania tylko pod chmurką przez cały czas. Napewno warto kupić xsarę to jest naprawdę tania, a można znaleźć egzemplarze zadbane.

Nie jest zle, za troche ponad 60 tys. pod maska 2.0, a w srodku prawie wszystko z ogrzewanymi fotelami, automatycznymi wycieraczkami, radarem cofania, komputerem pokladowy wlacznie, a do tego wiele innych dodatkow, tylko te dzwieki... nie chodzi mi o dziek seryjnego radia z 6 glosnikami, ale np. tapicerki;)

Dość duży, wygodny rodzinny samochód, cichy, oszczędny i szybki. Lekki w prowadzeniu. Przestrzeń bagażowa duuża. Nie narzekam. Mam to, co chciałem miec i cieszę się z tego!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Citroen Xsara II Hatchback 2.0 i 16V 137KM 101kW 2000-2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jak na auto o takiej mocy to chyba jedna z najtańszych opcji do wyboru.

Ceny przegladów i napraw nie kosztowaly mnie duzo a paliwo jak paliwo ile zatankujesz tyle pojedziesz:D

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Citroen Xsara II Hatchback 2.0 i 16V 137KM 101kW 2000-2004

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam.Od kilku dni samochód z ledwością odpala przy czym kopci na niebiesko.silnik kreci jak glupi, paliwo dostaje a jednak nawet nie próbuje zaskoczyc.za ktoryms razem odpala i nie równo pracuje, faluja obroty o ok 2 tys. po chwili uspokaja sie i normalnie mozna jezdzic.spalanie takie samo moc identyczna.... lecz w trakcie jazdu potrafi niespodziewanie zgasnać. potem przy probie uruchomienia (krecenie rozrusznikiem) strasznie rzuca silnikiem. odstoi troche i jak na poczatku pisałem ledwo odpala. świeci pomaranczowa kontrolka silnika. wymieniłem filtr paliwa. sprawdziłem szczelnosc układu paliwowego kompresorem,czyscilem wszystkie kostki i złączki przy silniku.... nie mam juz pomysłu na usterke

Problem rozwiązany

Witam . Odebrałem auto od elektromechanika komputer padł tak mi przekazał... Auto pali ładnie ale problem jest taki że jak wyłączę silnik wyciągnę kluczyk auto dalej chodzi z 5sekund. W czym może być problem ????

Oczekuje na rozwiązanie

Nie działają kierunkowskazy. Zostały sprawdzone żarówki, są sprawne, system bsi też, jak i również został zmieniony na używany i jest dalej to samo. Na wyświetlaczu kierunkowskazy chodzą jakby żarówka była spalona, a awaryjne działają normalnie, ale nie migają na zewnątrz. Co można jeszcze sprawdzić?

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Citroen Xsara II Hatchback