W dobie dominacji SUV chyba jeden z ostatnich takich krążowników. Wygoda i przestrzeń to główne cechy C5. Hydrauliczne zawieszenie nawet progi połyka bez zbytniego wysiłku. Świetnie spisuje się też w zimowych warunkach. Pod maską niby 204km, ale prawie 2 tony i charakter auta sprawia, że wykorzystamy je sporadycznie. Wnętrze jest charakterystyczne dla Citroena, a ergonomia poprawna nawet mimo sporej ilości przycisków. Bardzo pozytywnie zaskoczyła mnie nawigacja, która prowadzi jak ta z Google. Fotele jak od fizjoterapeuty. Kierownica to "love it or hate it". Zalet jest więcej, ale są też rzeczy z którymi trzeba żyć. Z drobnych wad to poczucie bryły (spora maska), przy słabym akumulatorze automatyczna klapa bagażnika działa bardzo ciężko jeśli nie zdoła przejść w tryb ręczny, jak masz drugi komplet felg bez czujników ciśnienia w oponach to zapali Ci się service (nie można tego wyłączyć, trzeba usunąć wyposażenie w lexia), sławny cupholder w schowku, ceny osprzętu silnika. Przy 45kkm przebiegu nawet nie poruszam tematu napraw.