Citroen C1 II Hatchback 5d 1.0 VTi 68KM 2014-2018 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2014 – 2018

Segment: Auta najmniejsze

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Citroen C1 II Hatchback 5d 1.0 VTi 68KM 50kW 2014-2018

Citroen C1 II Hatchback 5d 1.0 VTi 68KM 50kW 2014-2018

Citroen C1 II Hatchback 5d 1.0 VTi 68KM 50kW 2014-2018

Citroen C1 II Hatchback 5d 1.0 VTi 68KM 50kW 2014-2018

Motorów wysokoprężnych próżno szukać, ale z drugiej strony po co komu one w tak małym aucie do miasta? Jeśli jeździcie głównie w terenie zabudowanym, to 1.0 68KM w zupełności wystarczy. Ma kiepski dźwięk, ale za to jest dość zrywny przy niewielkich prędkościach. Do wypadów poza miasto lepszy będzie z kolei 1.2 82KM. Też kiepsko brzmi, ale jego dynamika jest na tyle dobra, że auto nie jest w trasie zbyt męczące.

Powagosław

Najodważniejszy stylistycznie z „czeskich” trojaczków. Różnie to można rozumieć i opinia o odwadze, z którą tu przekombinowano design C1, będzie uprawniona. Ale taki chce być dziś Citroen – ryzykujący więcej, nawet za cenę kolizji z gustami mas. ~Powagosław

Luzacjusz

Czy to jest oficjalne auto „Angry Birds”? Czy może odwzorowanie jakiejś sceny z kreskówki, której nie kojarzę? Tak czy inaczej – tak brzydki, że przygarnąłbym go jak bezdomnego psa. I może nawet polubił. ~Luzacjusz

Citroen C1 1.0 VTi – z pociesznością mu do twarzy

Citroen C1 1.0 VTi – z pociesznością mu do twarzy

Auta miejskie cieszą się dużą popularnością głównie ze względu na kompaktowe rozmiary. Często bardzo kompaktowe. Tak bardzo, że jednym krokiem...

Citroen C1 - więcej stylu i dodatków

Citroen C1 - więcej stylu i dodatków

Salony Citroëna rozpoczęły sprzedaż nowego C1. Model bazuje na płycie podłogowej poprzednika, ale może poszczycić się bardziej atrakcyjnym...

TOP 10 | Najtańsze samochody dostępne na polskim rynku

TOP 10 | Najtańsze samochody dostępne na polskim rynku

Po przeglądzie najdroższych samochodów, kierujemy się w na drugi biegun rynku i wyszukujemy najtańsze samochody dostępne w polskich salonach.

Więcej publikacji o Citroen C1

Citroen C1 wraca na polski rynek

Citroen C1 wraca na polski rynek

Po chwilowej nieobecności polski oddział francuskiej marki zdecydował o ponownym wprowadzeniu na rynek swojego najmniejszego przedstawiciela....

Citroen C1 Urban Ride - ciekawa perspektywa

Citroen C1 Urban Ride - ciekawa perspektywa

Już na początku października na Salonie Samochodowym w Paryżu zadebiutuje kilka ciekawych modeli rodzimych producentów. Co prawda w przypadku...

Citroen C1 - znamy ceny małego Francuza

Citroen C1 - znamy ceny małego Francuza

Co prawda nie są to ceny na rynku w Polsce, ale możemy ocenić jak pozycjonuje swojego nowego malucha francuska marka. Przy okazji sprawdźmy, co...

Więcej newsów o Citroen C1

Zobacz więcej filmów

Citroen C1 II Hatchback 5d 1.0 VTi 68KM 2016

Citroen C1 II Hatchback 5d 1.0 VTi 68KM 2016

Cena: 17 500 ^PLN

Citroen C1 1.0 Vti 2016r

Citroen C1 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 82KM 2016

Citroen C1 II Hatchback 5d 1.2 PureTech 82KM 2016

Cena: 21 999 ^PLN

Citroen C-1 1.2 Benzyna Klimatronic Tablet

Citroen C1 II Hatchback 5d 1.0 VTi 68KM 2017

Citroen C1 II Hatchback 5d 1.0 VTi 68KM 2017

Cena: 28 900 ^PLN

Citroen C1 Citroen C1 II 1.0 VTi Live EU6

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2014 do 2018 roku

Pojemność skokowa 998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 68 KM (50 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 96 Nm przy 4800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 3,8

TAK(80%)

Zalety

+ Układ jezdny + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Ergonomia - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie

To miejskie auto, które ja akurat wykorzystuję do pokonywania dłuższych tras. Małe, zwrotne, wszędzie się zmieści. Mało tego. Na dwupasmówce wzbudzam zdziwienie. Akurat to auto co ma na blacie, tyle jest w stanie wykrzesać z siebie. Sam jestem zaskoczony! Śmieją się , że pod maską mam 1 litrowy silnik od kosiarki. Tylko że ta kosiarka pali w przedziale 4,2-6 litrów i spokojnie na dobrej drodze mknie 14--150 km/h. Podsumowanie: Nie do wiary. Póki co, same wymiany oleju, klocków, żarówek czy paska. Ja jestem zadowolony.

W zasadzie zastanawiałem się czy dać mu maksymalną ilość gwiazdek. I zadałem sobie pytanie: Dlaczego nie? Spełnia wszystkie wymagania zwrotnego , małego auta do miasta. Jest dość szybki (kupiłem go dla żony, sam jeżdzę Focusem Ecoboost 1,6 więc mogę coś powiedzieć o dynamice),140km/h na autostradzie wyciągnie bezproblemowo choć jest głośno ale przecież nie po to się go kupuje. Bardzo zwrotny i dość cichy choć do charakterystycznego terkotania trójcylindrowca trzeba się przyzwyczaić. Zwraca uwagę ze względu na kolor (blue lagoon) i fajnie wystylizowane alufelgi. Lubie jeździć tą landrynką !

jak na miasto oki w srodku glosno jak w maluchu przy szybach zamknietych wrazenie jak by byly otwarte plus w miare male spalanie okolo 5L w mieszanej silnik za malo mocy strach wyprzedzac ciezarowke

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Citroen C1 II Hatchback 5d 1.0 VTi 68KM 50kW 2014-2018

Zobacz wszystkie raporty spalania

Do wyprzedzania z klima zapomnij bez jakos idzie Jak na miasto i okolice ok, na autostrade non stop kicha glosno przy 150 Spalanie jazda mieszana 4,5, trasa przepisowo 4,2 autostrada max 8 po miescie caly czas nie jade wiec niewiem

jazda przepisowa bez korków, głownie dojazdy do pracy 40km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Citroen C1

Test przeprowadzony w: 2014

Citroen C1

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Citroen C1 II Hatchback 5d