Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting 1.2 PureTech 82KM 2017-2021 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2017 – 2021

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW 2017-2021

Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW 2017-2021

Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW 2017-2021

Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW 2017-2021

Benzynowy 1.2l 72KM nie zapewnia wiele. W sumie to nie zapewnia nic. Auto niechętnie reaguje na polecenia prawej nogi i najchętniej jechałoby ze stałą prędkością po drodze równej jak stół. Półkę wyżej znajduje się diesel - za sporą dopłatą pod maskę trafiają 92KM i niewielkie spalanie. Ponadto auto w końcu zaczyna żyć. Na szczycie jest z kolei benzynowy motor 1.5l 115KM, ale w budżetowym aucie to już chyba lekkie szaleństwo. Co nie zmienia faktu, że jest całkiem zrywny i chętnie przyspiesza.

czytaj więcej

Powagosław

Brzydszy od C4 L, ładniejszy od Peugeota 301. Potencjalny hit sprzedażowy wśród małych rodzinnych sedanów w Europie. Jeśli Polacy przezwyciężą swoje uprzedzenia względem francuskich aut, Skoda Rapid może mieć groźnego konkurenta. ~Powagosław

Luzacjusz

Ubogi krewny tych wszystkich DS-ów faktycznie wygląda trochę jak ubogi krewny. Ale to nie znaczy, że wygląda źle, może to nawet Cadillac wśród aut budżetowych. Wyjaśnimy to na przykładzie: to jak randka z jedną z sióstr Kardashian. Chciałbyś Kim, ale trafiła ci się Khloe. ~Luzacjusz

Citroen C-Elysee – mniej budżetowy?

Citroen C-Elysee – mniej budżetowy?

Citroen C-Elysee to samochód, który jest na rynku niewątpliwie potrzebny. To dla wszystkich tych, którzy chcą kupić...

Citroen C-Elysee 1.6 VTi Auto – niedrogi komfort

Citroen C-Elysee 1.6 VTi Auto – niedrogi komfort

Citroen przeprowadził w tym roku facelifting swojego niedrogiego sedana nazwanego C-Elysee. Przy okazji włączył do oferty wersję z automatyczną...

Citroën C-Elysée - francuski minimalizm

Citroën C-Elysée - francuski minimalizm

Producenci samochodów osobowych wręcz prześcigają się w kwestii nowości. A to moda na takie, a nie inne przetłoczenia, innym razem nieledwie zawody...

Więcej publikacji o Citroen C-Elysee

Sebastien Loeb testuje Citroena C-Elysee WTCC

Sebastien Loeb testuje Citroena C-Elysee WTCC

Szykuje się kolejny debiut na zbliżającym się Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Tym razem jednak nie chodzi o kolejną premierę miejskiego auta...

Citroen C-Elysee WTCC - nowa broń Loeba

Citroen C-Elysee WTCC - nowa broń Loeba

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Sebastien Loeb wystartuje w przyszłorocznym serialu WTCC - World Touring Car Championship. Jego bronią w...

Więcej newsów o Citroen C-Elysee

Zobacz więcej filmów

Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting 1.6 VTi 115KM 2018

Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting 1.6 VTi 115KM 2018

Cena: 27 900 ^PLN

Citroen C-Elysee 1,6i Salon Polska Pierwszy wl...

Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting 1.6 VTi 115KM 2018

Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting 1.6 VTi 115KM 2018

Cena: 33 999 ^PLN

Citroen C-Elysee 1.6 VTi, Salon Polska

Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting 1.6 VTi 115KM 2017

Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting 1.6 VTi 115KM 2017

Cena: 33 999 ^PLN

Citroen C-Elysee 1.6 VTi, Salon Polska

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2017 do 2021 roku

Pojemność skokowa 1199 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 82 KM (60 kW) przy 5750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 118 Nm przy 2750 obr/min

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Zapłon elektroniczny

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Ergonomia - Skrzynia biegów - Wyciszenie

*Edit po 2 latach użytkowania - stoję cały czas za tym co napisałem wcześniej, ale dopisałem komentarze do skrzyni biegów, w sekcji Ekonomiczność i Niezawodność, oraz urealniam oceny. Całokształt 4/5* Auto "budżetowe", czyli takie, którym się jeździ, bez piania z zachwytu ale i bez narzekania. Dużo przestrzeni - wystarczająco dużo nawet dla dwumetrowego kierowcy. Tania eksploatacja, przystępna cena i przyzwoity komfort podróżowania.

Bardzo dobre i pojemne auto poniżej ceny podstawowych modeli klasy B. Na pewno jest to auto nie na pokaz przed sąsiadem ani kolegami z pracy. Dla mnie to duży plus, bo ludzie w dzisiejszych czasach są bardzo zazdrośni i złośliwi.

Do 100 km/h można czuć się pewnie, jednak przy prędkościach autostradowych, trzeba trzymać dwoma rękami kierownicę i uważać na podmuchy wiatru (Układ jezdny)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting 1.2 PureTech 82KM 60kW 2017-2021

Zobacz wszystkie raporty spalania

Średnie spalanie na pierwszym baku wyniosło 6,2 l/100km. Jazda w Warszawie i bezpośrednich gminach. Nie miałem dotychczas okazji sprawdzić spalania w trasie czy na autostradzie. Jest spora różnica przy jeździe spokojnej i dynamicznej - minimum 1 l/100 km. Klimatyzacja zwiększa spalanie o jakieś 0,5 l/100 km (podczas upałów). Drugi bak będzie miał prawdopodobnie średnią 6,1 l/100km. (Układ jezdny)

Co do spalania w tym aucie NAPRAWDE niema na co narzekać!!! Auto 4 osoby + Full bagażnik + Klima + Gòry spalanie 6.3l/100km (Układ jezdny)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Podczas pokonywania nierówności - bez względu na prędkość (również przy delikatnym staczania na luzie) słyszę trzeszczenie z tyłu. Odgłos jakby guma tarłą o szkło/tworzywo (pierwsze skojarzenia). Mam wrażenie jakby jego źródło było zlokalizowane na wysokości ramion pasażera siedzącego za kierowcą. Oczywiście to może być złudne i dźwięk moze pochodzić z innej lokalizacji. Początkowo myślałem, że to antena na którą wiele osób narzeka, ale jej demontaż nie usunął przyczyny. Może ktoś spotkał się z podobną sytuacją.

Oczekuje na rozwiązanie

Świszczy uszczelka w drzwiach kierowcy, nie wiem okno czy drzwi. Jest wrażenie jakby drzwi albo okno były niedomknięte.Nasila się wraz ze zwiększoną prędkością. Nie jest to wynik słabego wyciszenia, bo szum wiatru słychać tradycyjnie przy każdych drzwiach jak w innych autach, tu ewidentnie świszczy w drzwiach kierowcy. W serwisie mówią, że to taka uroda auta, ale ja nie bardzo się z tym zgadzam, bo na jeździe próbnej nie świszczało. Samochód kupiłam niecały miesiąc temu. Rada z serwisu, by posmarować wazeliną nic nie dała. Czy faktycznie to taka cecha tego auta?

Problem rozwiązany

Check engine...

Citroen C-Elysee II Sedan 1.6 VTi 115KM 85kW 2012-2016
układ wydechowy
100 tys. km

Występowanie usterki:

Awaria katalizatora. Wygląda na to że Francuzi przyoszczedzili na katach ponieważ po około 100k km wyskakuje błąd że układ oczyszczania spalin jest nie sprawny. Próbowałem tankować auto 98 i przeganiać, odłączać sondę lambda, ale bez rezultatu. Prawdopodobna wymiana kata - ASO 5 tys,zamiennik 1.5 ale bez gwarancji że będzie ok. Na szczęście normy Citroena są bardziej rygorystyczne niż polskie (przegląd) i można z tym jeździć

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Citroën C-Elysée 1.2 Séduction, LHD

Citroën C-Elysée 1.2 Séduction, LHD

Test przeprowadzony w: 2014

Citroën C-Elysée 1.2 Séduction, LHD

Citroën C-Elysée 1.2 Séduction, LHD

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting