Chrysler Sebring II Cabrio 2.7 i V6 24V 203KM 2000-2006 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2006

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Chrysler Sebring II Cabrio 2.7 i V6 24V 203KM 149kW 2000-2006

Chrysler Sebring II Cabrio 2.7 i V6 24V 203KM 149kW 2000-2006

Chrysler Sebring II Cabrio 2.7 i V6 24V 203KM 149kW 2000-2006

Chrysler Sebring II Cabrio 2.7 i V6 24V 203KM 149kW 2000-2006

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany od 1995 roku. Początkowo dostępny tylko w wersji coupe i kabrio, jako że pierwsza generacja Sebringa zastąpiła model LeBaron. Od debiutu Sebringa II w 2001 roku, auto oferowane jest też jako sedan, który w ofercie marki zastąpił Chryslera Cirrusa oraz Plymoutha Breeze. Do 2000 roku bliźniaczym modelem Sebringa był Dodge Stratus. Obecnie produkowana jest trzecia generacja auta, oparta na prototypie Airflite. Część elementów dzieli z Chryslerem Crossfire. W Rosji Sebring II powstaje na licencji jako Wołga Siber.

czytaj więcej

Powagosław

Dzięki Sebringowi Chrysler próbuje włączyć się do walki o klientów w klasie średniej (samochodów, nie klientów). Z jakim skutkiem? Sebring jest przede wszystkim za drogi. Za mniejsze pieniądze można mieć Passata lub Mondeo. Na dodatek, oba auta są od Sebringa ładniejsze. ~Powagosław

Luzacjusz

Moja babcia piekła zawsze takie ciasta, że dr. Oetker mógłby jej foremki czyścić. Aż kiedyś na święta wyszedł jej zakalec. Cóż, nikt nie jest doskonały. Chrysler też. ~Luzacjusz

Dwieście na zastępstwo

Dwieście na zastępstwo

Chrysler pokazał pierwsze zdjęcia modelu 200, który ma zastąpić Sebringa.

Więcej newsów o Chrysler Sebring

Chrysler Sebring III Sedan 2.0i 16V 156KM 2008

Chrysler Sebring III Sedan 2.0i 16V 156KM 2008

Cena: 15 490 ^PLN

Chrysler Sebring 2.0 Benzyna 156 KM, Tempomat,

Chrysler Sebring III Sedan 2.0 CRD 140KM 2008

Chrysler Sebring III Sedan 2.0 CRD 140KM 2008

Cena: 10 900 ^PLN

CHRYSLER SEBRING (JS) 2.0 CRD Limited 140 KM

Chrysler Sebring III Cabrio 2.0 CRD 140KM 2009

Chrysler Sebring III Cabrio 2.0 CRD 140KM 2009

Cena: 17 990 ^PLN

Chrysler Sebring 2.0 CRD 140 KM, Nawigacja,

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2000 do 2006 roku

Pojemność skokowa 2736 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 203 KM (149 kW) przy 5900 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 262 Nm przy 4300 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(90%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik

Wady

- Układ jezdny - Wyciszenie - Widoczność

Mój 3 Chrysler Sebring Cabrio (pierwszy byłStratus 1998, później Sebring 2001, teraz też tylko 2005). Przepiękne auto. Mam wersję z dużym grillem z przodu. Tył wygląda przepięknie. Rewelacyjne auto i na wakacje i w niepogodę :)

Co ja mogę powiedzieć, auto prezentuje się świetnie, mimo że ma 14 lat, karoseria i wszystko pozostałe w idealnej formie, ale to zawdzięczam sobie i poprzednim właścicielom, ponieważ był on zawsze zadbany.

Bardzo dobre i przestronne auto. Bezawaryjne, niskie koszty utrzymania, zużycie paliwa na bardzo przyzwoitym poziomie - szczególnie biorąc pod uwagę dynamikę silnika 2,7l V6. Nadaje się na auto rodzinne 2+2, duży bagażnik i wnętrze.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Chrysler Sebring II Cabrio 2.7 i V6 24V 203KM 149kW 2000-2006

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mimo wielu powtarzanych złych opinii o aucie, silnik 2.7 wcale nie jest zły. Ma pecha do użytkowników i mechaników którzy nie znają się na autach z USA. Spalanie w takim aucie to powinna być pomijana kwestia. Da się na trasie zejść do 7-8l, można bez problemu przekroczyć 20. Wolnossące V6 robione w typowo amerykańskim stylu. Ciężkie i długie auto potrzebuje chwilę żeby się napędzić, ale niektórzy mogą się zdziwić dynamiką. Mimo wszystko to auto do spokojnej jazdy, a nie wyścigów spod świateł. Ceny części na zwykłym poziomie, dostępność w hurtowniach typowo USA bardzo dobra.

auto ma silnik 2.7 V6 i 201KM o niesamowity brzmieniu. po zakupie od razu założyłem sekwencję na wtryskach gazu i życie stało się piękne :) części są dostępne bez problemu na allegro i w wielu sklepach internetowych z częściami do aut amerykańskich za zwykłą cenę. kto gada, że amerykańce są drogie, to po prostu nigdy nie miał i pewnie zazdrości, a sam boi wychylić się ponad przeciętność. podam tutaj spalanie: benzyna miasto 12,5L benzyna trasa 8,5L gaz miasto 14,5L gaz trasa 10L dodam jeszcze, ze na początku próbowałem ograniczać spalanie i śrubować minimalne wyniki i wiem, że na benzynie można zejść do 7,5L/100km w trasie, ale bujać się 90km/h :) na gazie poniżej 9L w trasie chyba się już nie da zejść po kilku tygodniach taka zabawa mi jednak przeszła, bo silnik daje za dużo przyjemności z jazdy.... ciągnie prawie tak samo od 0-100km/h jak od 100-160km/h aż do 210 :)

Bardzo oszczędne auto, jezdze sedanem i cabrio, oba pala praktycznie tak samo, w trasie 10-11 przy normalnej jeździe, w trasie przy butowaniu rzadko przekracza 14, generalnie można przyjąć ze 11 gazu weźmie przy normalnej jeździe w trasie do 110- 120kmh, w mieście nie miałem okazji jezdzic.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Pali się czek sondy lambda też po wymianie sond

Chrysler Sebring II Sedan 2.7 i V6 24V 203KM 149kW 2000-2006
instalacja elektryczna
176 tys. km

Występowanie usterki:

Pali się czek sondy nawet po wymianie oczywiście dwuch sond

Czy może ktoś wie gdzie w sebringu znajduje się czujnik temperatury zewnętrznej?

Oczekuje na rozwiązanie

jak sie jezdzi wszystko w porzadku ale jak postoi dwa trzy dni akumulator kapituluje,akumulator ma 3 miesiące brak

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AC STAG 400DPI

przebieg: 75 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Auto sprawuje się na gazie i na benzynie bez zarzutu. Amerykańskie silniki generalnie sprawują się na gazie bardzo dobrze (tam benzyna nie jest tak wysokooktanowa).

Zobacz wszystkie opinie LPG

Chrysler Sebring II Cabrio