Chrysler Intrepid - modele, dane, silniki, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1993 – 2004

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Powagosław

Piękna, sportowa sylwetka to niewątpliwy atut Intrepida. „American styling”, tak odmienny od euro-azjatyckiej koncepcji projektowania samochodów może być ciekawym uzupełnieniem rynku. Intrepid niewątpliwie wniósł do niego sporo uroku. ~Powagosław

Luzacjusz

Z wyglądu, to taki „NASCAR-owy” wóz w eleganckich szatach. Ale niech nikomu nie wydaje się, że za jego kierownicą zamieni się w Richarda Petty’ego. Tom Cruise kiedy też był kierowcą wyścigowym, co prawda tylko w filmie, ale jak skończył? Dziś jest scjentologiem i twierdzi, że każdy thetan przeżył już wiele żyć i żyć będzie ponownie po śmierci ciała. ~Luzacjusz

Chrysler Intrepid – wybierz generację

Chrysler Intrepid II

Chrysler Intrepid

II (1998 - 2004)

Chrysler Intrepid I

Chrysler Intrepid

I (1993 - 1997)

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Stosunek jakość/cena + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Ergonomia - Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

auto jest swietne, super wyglad, niezle prowadzenie, wygoda (tempomat, automat, klima) duza ilosc miejsca, swietne zawieszenie, wielki bagaznik. jedyny oproblem to spalanie,wkrotce wymienie swiece, moze sie poprawi.

Duże Amerykańskie auto, pełne komfortu nawet w bazowej wersji SE.

Auto nietypowe i paliwożerne, za to przestronne i wygodne.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Chrysler Intrepid

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sama eksploatacja jak na 2.7 V6 nie jest duża. Auto średnio spala 10,5L/100km (60%miasta, 40% trasa). Na trasie przy prędkości do 100km/h i tempomacie udało mi się zejść do 7.9L/100km. Największe spalanie to sportowa jazda w mieście - spalił 15.5L/100km. Trasa Łeba - Poznań i powrót z włączoną klimatyzacją spalił 8.6L/100km. Ceny części jak na takie auto śmiesznie tanie, obsługę eksploatacyjną podnosi tylko częsta wymiana oleju.

Wydaje mi się, że publikowanie (jak u poprzednika), spalania na poziomie 10/100 jest absolutnie niezgodne z prawdą. Przejechałem tym autem 20tys km od stanu 240 do 260 tys km. Jeździł super, wsadziłem w niego mnóstwo pieniędzy (bo tego wymagał) ale po drugiej awarii skrzyni biegów poddałem się i oddałem go za bezcen

Moje autko jest w moich rekach już od 5 lat jeste z niego bardzo zadowolony pod względem bezawaryjności i dużej wygody w trakcie jazdy miejskiej jak i na trasie. Co do spalania na poczatku bolało mnie podjeżdżanie na stację jednak przy spalaniu propan-butanu jest to porównywalna cena do jazdy sicento na benzynie ale o niebo inna klasa (nie obrażając kierowców fiata). Polecam ten samochód.

Zobacz wszystkie raporty spalania

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 190 tys. km

Auto jeździ bez zarzutów. Moc taka sam jak na benzynie albo nawet i lepsza, zależy jednak od gazu. Na niemieckim jeżdżę o 20% więcej. Dobrze jest zmieniać filtry wg przepisu, z uwagi na nie zawsze dobry gaz mogą się zużywać wcześniej. Po przejechaniu ponad 180 tys. na gazie mogę powiedzieć, że tylko raz miałem problem z wtryskiwaczem (jeden wymieniony) i raz z reduktorem. Po...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Zdecydowanie mogę stwierdzić że jazda na gazie tym samochodem sprawiła mi największą przyjemność, tj. z komfortu podróżowania i taniej jazdy przy tak dużej pojemności. Polecam zakład w którym instalowałem sekwencyjny wtrysk firmy BRC w Łodzi na ulicy Więckowskiego 54.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Chrysler Intrepid