Dla mnie super samochód. Nie rozumiem osób, którym się nie podoba design. Wiadomo, że o gustach się nie rozmawia, ale swiptaill stał się modny. Na pewno charakter auta inny. Obecnie wszystkie są podobne, a ten Chrysler przynajmniej jakoś inaczej wygląda. Mercedes SLK nigdy nie miał charakteru. Jest to mój 3ci samochód i zawsze czekam na jazdę nim. Osiągi są wystarczające dla tego małego autka. U mnie nic nie czeszczy, ale regularnie 2x w roku w szczeliny natryskuję specjalnego środka smarnego. Tak zresztą robię w każdym aucie. Nowe mercedesy, czy BMW tez czeszczą - to kwestia różnicy temperatur i zabudowy auta. Co do awaryjności to jest ok. W USA na forach są ludzie co zrobili Crossami po 250-300tyś mil. To jest właśnie fajne. Jaki inny, sportowy samochód tyle przejeździ. Nowa alpina, porsche czy inne ile zrobią 50tyś? To nie sztuka wysilić silnik i po 100 tyś wszystko wymienić. Reasumując autko super.

Super wygląd, świetnie się prowadzi, tani w eksploatacji, fenomenalny układ wydechowy. Rok bezawaryjnej jazdy, bardzo tanie części akcesoryjne typu sportowe amortyzatory czy sprężyny obniżające, opony w dość tanim rozmiarze. Dobre wyciszenie wnętrza mimo bezramkowych drzwi, fenomenalny zestaw audio, która gra jeszcze lepiej przy zmianie fabrycznego radia. Prostota wykonania i wszelakich napraw ułatwiają eksploatacje tego pseudo AMCARa. Pseudo, bo projekt anglika, części i produkcja niemiecka a tylko znaczek z USA się ostał

Rewelacyjny samochód, sprawiający dużo frajdy z jazdy, a przy tym bezawaryjny (odpukać) i tani w utrzymaniu. Piękna, ponadczasowa sylwetka (chociaż to akurat kwestia gustu), z uwagi na niedużą liczbę wyprodukowanych egzemplarzy i jeszcze mniej obecnie jeżdżących po drogach z zadatkami na klasyka w przyszłości. Z minusów - można zapomnieć o anonimowości, ale można z tym żyć ;-) tak całkiem poważnie do minusów można zaliczyć wykończenie wnętrza, ale pozostałe zalety rekompensują to z nawiązką i ciężko za to odjąć cały punkt w ocenie, dlatego za całokształt zdecydowanie 5, ewentualnie z małym minusem za to wnętrze. To, że auto powstało na podzespołąch Mercedesa SLK, to tylko jego ogromna zaleta. Przejęło wszystkie zalety Mercedesa z tego okresu (trwałość, tanie części eksploatacyjne, bezawaryjność) oprócz 1 wady - Crossfire nie rdzewieje :-) Półtora roku użytkowania tego samochodu przekonało mnie do marki Chrysler tak bardzo, że od tygodnia jestem właścicielem drugiego modelu tej marki - Chryslera 300C 3.5 V6 2008 r. (po lifcie).