Chrysler Concorde II - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2004

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Chrysler Concorde II – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

2.7 i V6 24V 203KM 149kW (1997-2004) 3.2 i V6 24V 228KM 168kW (1997-2002) 3.5 i V6 24V 237KM 174kW (2002-2004) 3.5 i V6 24V 258KM 190kW (2002-2004) 3.5 i V6 24V Limited 253KM 186kW (2002-2004)

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(71%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Skrzynia biegów + Stosunek jakość/cena

Wady

- Silnik - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

WYGLĄD SUPER WIELKI AMERYKAŃSKI KRĄŻOWNIK. ALBO SIE KOMUS SPODOBA W PIERWSZEJ CHWILI JAK GO ZOBACZY ALEBO WCALE. JAK LUBISZ ZABAWKI PRZY KTÓRYCH TRZEBA SPĘDZAĆ SPORO CZASU Z KLUCZAMI - TO AUTO STWORZONE DLA CIEBIE!!! JEŚLI LUBISZ JAZDĘ A NIE NAPRAWY TO POSZUKAJ LEPIEJ AUTEM TYPU BMW SERIA 7, JAKIŚ MERCEDES

Wystarczy spojrzeć na linię i poczuć komfort jazdy, żeby się zakochać. To mercedes (albo i lepiej) za dużo tańsze pieniądze. Już zastanawiam czy następny będzie LHS, czy może nowszy concorde. To auto ma charakter i duszę a przez swoje gabaryty i to "wielkie" spalanie nie jest autem dla każdego... i jakoś mnie to cieszy.

auto godne polecenia dla tych co robią sporo kilometrów,niezawodne i pakowne.Bardzo łatwo przerobić zasilanie na LPG co obniża znacznie koszty użytkowania.Jako użytkownik polecam dla wprawnych kierowców(we względu na gabaryty) i brak "parktronika".

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Chrysler Concorde II

Zobacz wszystkie raporty spalania

3.5V6 Po trasie pali mi LPG 13L na klimatyzacji przy prędkości 130-140 Do 160km/h mieściłem się w 14L Raz jechałem bez klimy bo uciekła to spalał 12L/100 w trasie Na mieście gdzie mam skrzyżowania i ronda już nie jest tak mało poniżej 16 nie zejdzie jak dochodzi zima to spalanie LPG max miałem 18L oczywiście nie wliczam do tego zużytego PB zanim przełączy się na LPG. Ale miesięcznie zużycie PB zima to na poziomie 15L na cały miesiąc latem ok.5L Mówiąc krótko trasa 13LPG gęste miasto 17-18 LPG

auto z bardzo dobra instalacją LPG na kompie STAGT-300 z szybkimi wtryskami i listwą Valteca z górnej półki. SPALANIE: - trasa (90-120km/h) -> ok. 9,2-11 l/LPG - trasa autostrada 140-170 km/h -> ok. 13.6-14.5 l/LPG - miasto lato z klima -> 14.5-16.5 LPG - miasto zima -> ok. 16l Miasto Warszawa, więc patologiczne korki.. Uważam,że na silnik 3.5 litra, to spalanie tego auta jest rewelacyjne i jest to doskonały silnik. Spalanie na PB może być mniejsze o ok. 1-2 litry w stosunku do LPG. jedno z najmniejsze spalanie jakie miałem to trasa z Gdańska do Warszawy. średnia predkość 100-130 Spalanie wyszło 9.1 l/LPG Najmniejsze zanotowane, to 8.7l/LPG..spokojna jazda na trasie nie przekraczając 90-100 km/h Największe około 16.8l/LPG w mieście...większego nie pamiętam...

Wszyscy narzekają, że amerykany dużo palą. Na miłość boską, kupujcie w takim razie auta 1,5 albo dyszle dwulitrowe. Przecież to duże, 5 metrowe auto. Mi na benzynie pali według niższej tabeli następująco: 11/15/9 i uważam, że jest to bardzo dobre spalanie. Osiągi na gazie sekwencyjnym podaje na dole.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Chrysler Concorde II