Informacje o Chrysler Aspen

Mam od prawie 5 lat jako trzecie auto w rodzinie. Nie sprzedam go nigdy. Fantastyczny, komfortowy, praktyczny, zwrotny, bardzo mocny i szybki mały czołg. Pali też jak czołg, to w zasadzie jedyna poważna wada. Z uwagi na elegancki, a przez niektórych odbierany jako wulgarny wygląd wywołuje nieraz dziką chęć wykazania się właścicieli wielokrotnie droższych aut... i przeważnie zbierają oni tęgie baty... no... na prostej... albo na światłach, bo w zakrętach to jednak nie jest mini cooper :) Szukajcie HEMI, w dobrym stanie. Auto warte każdej złotówki.

Samochód nie był popularny nawet w USA (co nie znaczy, że nie jest tam ceniony), u nas nie wspominając - przygotujcie się pytania gdziekolwiek się pojawicie: a co to, a jaki wielki, a ile pali, a co pod maską? Poza tym.. no cóż... to mały czołg porucznika Grubera. 5.7 HEMI daje frajdę z jazdy już chyba legendarną. Wyprzedzanie, start spod świateł... on to robi jakby mimowolnie. Są oczywiście szybsze auta, ale mało które jest takim 2,5 tonowym kolosem, które z gracją wyrywa do przodu. Bardzo dzielny w terenie, rzecz jasna w pewnych granicach (buda na ramie). Szukajcie zadbanego egzemplarza z małym przebiegiem i w miarę wiarygodną przeszłością lub ściągajcie sami - one nie przyjeżdżały do nas jako bezwypadkowe. Mnie zajeło to 2 lata, niestety...

Szukałem AudiQ7 ale za podobny rocznik to mszę około 15tyś więcej dopłacić. Ponadto silnik Aspena v8 5,7 HEMI. Dźwięk to poezja a spalanie przy mojej jeździe przy danej cenie LPG wychodzi jakbym jeździł Dieslem który pali 6/100. Osobiście nie zanotowałem większego spalania jak 18,8 ale jeżdżę oszczędnie to nie znaczy jak emeryt bo chce się depnąć mając te 340KM. Silnik prosty jak budowa cepa. Jeden wałek rozrządu i prawie żadnej elektroniki sterującej "zamykaniem" cylindrów gdzie przy nie obciążonej jeździe 4 z 8 cylindrów przestają pracować - tzw MDS. Wymiana oleju w skrzyni według instrukcji co 10 lat lub 180tyś km - ja wymieniam co 60tyś. Rozrząd na łańcuchu i jakbyś chciał wymienić to części oryginalne MOPAR to koszt 500zł nie jak w Q7 kilka tyś. Amorki oryginalne 160zł. Jedyna większa kwota to przy wymianie świeć bo ta bestia ma 2 świece na cylinder.