Chevrolet Spark I 0.8 51KM 2005-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2009

Segment: Auta najmniejsze

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Chevrolet Spark I 0.8 51KM 38kW 2005-2009

Chevrolet Spark I 0.8 51KM 38kW 2005-2009

Chevrolet Spark I 0.8 51KM 38kW 2005-2009

Chevrolet Spark I 0.8 51KM 38kW 2005-2009

Miejski model należący do segmentu A produkowany od 2005 roku. Jego poprzednikiem jest Daewoo Matiz. Po bankructwie Daewoo i przejęciu przez Chevroleta, amerykańska marka przemianowała zmienionego Matiza na Sparka, choć na niektórych rynkach (np. Wielka Brytania) auto jest dostępne jako Chevrolet Matiz. Model oparty na prototypie M3X zaprojektowało studio Italdesign. W 2010 na rynek weszła druga generacja Sparka, odmieniona zgodnie z nową stylistyką europejskich Chevroletów. Auto bazuje na koncepcyjnym modelu Beat z 2007 roku.

czytaj więcej

Powagosław

Chevrolet skończył z udawaniem, że Matiz z nazwą zmienioną na Spark to nowa jakość na rynku miejskich maluchów. Spark II to w pewnym sensie rzeczywiście nowa jakość, ale tylko na podwórku wytyczonym kiedyś przez Daewoo. Im dalej, tym mniej ma do powiedzenia. I zaoferowania. ~Powagosław

Luzacjusz

Nowy Spark przestał ocierać się o karykaturalność. On zbudowany jest z samych karykatur. Wystarczy spojrzeć na te światła. Ten strach ma wielkie oczy. Strach na wróble. ~Luzacjusz

Chevrolet Spark 1.2 LTZ - pozytywne zaskoczenie

Chevrolet Spark 1.2 LTZ - pozytywne zaskoczenie

Od samochodów segmentu A nie wymagamy zbyt wiele. Najważniejsze, by auto było tanie, oszczędne i sprawnie radziło sobie w plątaninie miejskich...

Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)

Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)

Aveo było jednym z pierwszych modeli, którymi Chevrolet rozpoczął nowy rozdział swojej działalności. Marka przejęła schedę po upadłym Daewoo....

Spark EV - ukłon w stronę nowoczesności

Spark EV - ukłon w stronę nowoczesności

Czy silniki elektryczne są nam w czymkolwiek potrzebne? Pewnie, niektórzy nie wyobrażają sobie życia bez swojej elektrycznej szczoteczki do zębów....

Więcej publikacji o Chevrolet Spark

Nowy Chevrolet Spark zadebiutuje już w kwietniu

Nowy Chevrolet Spark zadebiutuje już w kwietniu

teoretycznie nie powinno to nas interesować, gdyż Chevrolet już od jakiegoś czasu nie jest obecny na naszym rynku, ale i tak warto sprawdzić, co...

Nowy Chevrolet Spark i Aveo już za zakrętem?

Nowy Chevrolet Spark i Aveo już za zakrętem?

Niewiele osób wie, że Chevrolet Spark jest niepisanym następcą... Daewoo Matiz. Mało kto również pamięta o tym niezwykle popularnym modelu...

Chevrolet Spark EV trafi do sprzedaży już za rok

Chevrolet Spark EV trafi do sprzedaży już za rok

Po premierze światowej na zeszłorocznym Salonie Samochodowym w Los Angeles, kolejnym przystankiem dla Cheroleta Spark EV będzie marcowy Salon...

Więcej newsów o Chevrolet Spark

Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 2010

Chevrolet Spark II Hatchback 1.0L DOHC 68KM 2010

Cena: 12 900 ^PLN

CHEVROLET SPARK 1.0 5-DRZWIOWY, KLIMATYZACJA

Chevrolet Spark II 2010

Chevrolet Spark II 2010

Cena: 9 900 ^PLN

Chevrolet Spark klimatyzacja ładny zobacz

Chevrolet Spark II Hatchback 1.2L DOHC 81KM 2010

Chevrolet Spark II Hatchback 1.2L DOHC 81KM 2010

Cena: 14 900 ^PLN

Chevrolet Spark Sliczny 1.2B z Niemiec Oplaco...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2009 roku

Pojemność skokowa 796 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 51 KM (38 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 71 Nm przy 4400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 6

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 3,8

TAK(76%)

Zalety

+ Widoczność + Ergonomia + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Skrzynia biegów - Wyciszenie - Karoseria

Przeciętne auto miejskie,mała pojemność w zamian za dynamikę i ekonomikę jazdy.Tani w utrzymaniu,mało awaryjny jeżeli o to autko zadbamy.Cena adekwatna do standartu.Największa porażka w tym samochodzie to klimatyzacja-kompletny brak mocy silnika po jej uruchomieniu,stwarza realne niebezpieczeństwo np.podczas wyprzedzania.Dość przyjemny design zewnętrzny i wewnątrz pojazdu,mniej racjonalnych rozwiązań technicznych.

byłem pozytywnie zaskoczony tym autkiem - małe, tanie, ekonomiczne - przy umiejętnej jeździe i największy plus - Spark się nie psuje; mam auto od 4 lat, jeżdzę albo po mieście, albo pokonuję ponad 500 km w ciągu jednego dnia, nigdy nie było powodów na narzekania

Szkoda słów .ktoś w Korei robił pralki i przez przypadek postawił jedną na wózek dla inwalidów olśniła ich wtedy myśl MOŻE ZROBIMY SAMOCHÓD !!!Niestety auto było bublem i doprowadziło do upadku fabryki ,ale kupił zgliszcza Chevrolet nakleił swoje logo i sprzedaje dalej naiwnym jako samochód .

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Chevrolet Spark I 0.8 51KM 38kW 2005-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wszystko w tym samochodzie zależy od warunków i stylu jazdy. W "trasie" można nim spokojnie osiągnąć 5,5l przy stałych prędkościach 100-110, w mieście jakieś 7,5-8, gorzej jak masz ciężką nogę jak jest w moim przypadku. Ciężko mi się przyzwyczaić do małego momentu obr. więc praktycznie cały czas mam nogę w podłodze wtedy jednak spali średnio 9, nawet 10l ale odwdzięcza z tą wagą szybkim przemieszczaniem :) Według mnie jest to idealny samochód do poruszania się po mieście - zawracanie na jeden raz, zaparkujesz nim wszędzie. Części tanie, ubz. także, abs, poduszki, klima - czego chcieć więcej od małego i praktycznego autka. Gdyby nie to, że spark ma raczej damską stylistykę o jednak wolę większe samochdody z racji na większe pokonywane odległości mógłbym się w nim zakochać, nie chcę już mówić o jeździe prawie za darmo po włożeniu dobrej instalacji.

Auto bardzo ekonomiczne, mam je pół roku i w tym czasie zero awarii. Wlewam paliwo i jadę, niski koszt OC przy zniżce 60% wyszło mniej jak 300 zł na rok. Bardzo dobrze jeździ się nim w cyklu miejskim. Natomiast na trasie jest bardzo słabo, ciężko się wyprzedza. Powyżej prędkości 70km/h mułowaty, no ale niestety tak jest przy małej mocy i słabym momencie obrotowym. Nie do przecenienia jest klimatyzacja dobrze chłodzi i nie ma z nią problemów. Auto jest dla ludzi, którzy muszą się przemieścić z punktu A do B i nie chcą pchać się w duże koszty utrzymania pojazdu.

Świetne autko do jazdy po mieście choć w trasie też doskonale daje sobie radę. Można nim naprawdę dynamicznie pojechać do prędkości wystarczających na miejskich ulicach, niestety płaci się za to spalaniem w okolicach 7-8 litrów. Szybko jednak odwdzięcza się gdy szukamy miejsca do zaparkowania ;)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Chevrolet Spark I 0.8 51KM 38kW 2005-2009

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Po włączeniu drugiegu biegu silnik sie dławi i zapala się kontrolka silnika , nstępnie na pozostałych biegach silnik pracuje prawidłowo, tylko cały czas jest jakiś stukot. Podczas przeglądu wymieniono pasek rozrządu z pompą wodną, wymienino filtry,świece i po 2 miesiacach zaczeła palić się lampka silnika, z dławieniem na drugim biegu. Wymieniono cewke, sprawdzono świece- jedna była zadymiona, przeczyszczono wtryski, sprawdzono przewody i dalej to sam.

Oczekuje na rozwiązanie

Ciągle wyjąca syrena klaksonu/alarmu. Dzwięk niemodulowany. Wyciągnięcie i zamiana przekaźnika nie przynosi efektu. Wyjęcie bezpiecznika dopiero ucisza syrene. Najprawdopodobniej zwarcie w kostce po wjechaniu w większą kałużę

Oczekuje na rozwiązanie

Korozja nadwozia.

Chevrolet Spark I
części blacharskie

Występowanie usterki:

Nadkola wzorem Matiza nie są zabezpieczone przed obtłukiwaniem lakieru od spodu, a co za tym idzie po kilku latach będą korodować na wylot jak to ma miejsce w przypadku poprzednika. Polecam wszystkim sprawdzenie stanu lakieru i zakup nadkoli za 30 złotych.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "A.MAX" A. I A. KRZEWSCY SP. J

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

zdecydowanie zbyt długo zastanawiałem się nad zainstalowaniem gazu do auta z tak małym silnikiem. spalanie na poziomie 7,5l gazu

Zobacz wszystkie opinie LPG

Chevrolet Spark 1.0 base grade, LHD

Chevrolet Spark 1.0 base grade, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Chevrolet Spark 1.0 base grade, LHD

Chevrolet Spark 1.0 base grade, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Zobacz wszystkie testy

Chevrolet Spark I