Chevrolet Cruze Hatchback 5d 1.4T DOHC 140KM 2013-2014 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2013 – 2014

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Chevrolet Cruze Hatchback 5d 1.4T DOHC 140KM 103kW 2013-2014

Chevrolet Cruze Hatchback 5d 1.4T DOHC 140KM 103kW 2013-2014

Chevrolet Cruze Hatchback 5d 1.4T DOHC 140KM 103kW 2013-2014

Chevrolet Cruze Hatchback 5d 1.4T DOHC 140KM 103kW 2013-2014

Kompaktowy sedan należący do niższej klasy średniej (segment C) produkowany od 2008 roku (od 2009 roku w Europie). W europejskiej ofercie Chevroleta Cruze zastąpił model Lacetti, w USA – model Cobalt. Pod nazwą Daewoo Lacetti model debiutował w Korei Płd (w Australii – jako Holden Cruze, a w Chinach – Shanghai Chevrolet Cruze). To pierwszy model Chevroleta inaugurujący nową stylistykę samochodów oferowanych w Europie – tak jak Cruze, mają one bardziej przypominać amerykańskie Chevrolety. Nazwy Cruze marka używała wcześniej dla swojego auta segmentu B, bliźniaka Suzuki Ignisa.

czytaj więcej

Powagosław

Duże logo z przodu oznacza, że Chevrolet wreszcie nie musi wstydzić się swojego europejskiego modelu. Całkiem słusznie bo Cruze to gwiazda (jedyna?) w ofercie Chevy na naszym rynku. ~Powagosław

Luzacjusz

Na widok Lacetti zawsze miałem ochotę zrobić krzywdę sobie albo komuś. W Cruze ta agresja kanalizuje się w liniach tego samochodu. Jednak można, Chevrolecie! ~Luzacjusz

Chevrolet Cruze - niepozorny sedan

Chevrolet Cruze - niepozorny sedan

Chevrolet powoli żegna się z rynkiem europejskim. To smutny fakt, ale z drugiej strony możemy spodziewać się dużych upustów w salonach. A to...

Chevrolet Cruze 1.8 LPG - 100 kilometrów za 27 złotych

Chevrolet Cruze 1.8 LPG - 100 kilometrów za 27 złotych

Relacja cen benzyny do LPG nie zmienia się od dłuższego czasu. Litr alternatywnego paliwa jest o połowę tańszy. Silnik spala nieco więcej LPG,...

Chevrolet Cruze - na pożegnanie

Chevrolet Cruze - na pożegnanie

Będąc na właściwej drodze problem polega w sumie tylko na tym, że gdy będzie się na niej siedziało, to można zostać rozjechanym... Chyba właśnie...

Więcej publikacji o Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze nowej generacji pokazuje się w Chinach

Chevrolet Cruze nowej generacji pokazuje się w Chinach

Traktowanie rynku chińskiego przez wielu producentów, jako priorytetowego już nikogo nie dziwi. Nie dziwią również auta tworzone specjalnie dla...

Odświeżony Chevrolet Cruze zadebiutuje w Nowym Jorku

Odświeżony Chevrolet Cruze zadebiutuje w Nowym Jorku

Już na zbliżającym się Salonie Samochodowym w Nowym Jorku zadebiutuje odświeżony Chevrolet Cruze. Zdaniem producenta sprzedaż nowej wersji ruszy...

Trzy nowości Chevroleta na salonie w Nowym Jorku

Trzy nowości Chevroleta na salonie w Nowym Jorku

Na zbliżającym się Salonie Samochodowym w Nowym Jorku zadebiutuje wiele nowości. Chevrolet na tę okazję przygotował trzy premiery - dla każdego coś...

Więcej newsów o Chevrolet Cruze

Zobacz więcej filmów

Chevrolet Cruze Hatchback 5d 2.0 VCDI 16V DOHC 163KM 2013

Chevrolet Cruze Hatchback 5d 2.0 VCDI 16V DOHC 163KM 2013

Cena: 24 900 ^PLN

Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze Sedan 1.8 16V DOHC 141KM 2013

Chevrolet Cruze Sedan 1.8 16V DOHC 141KM 2013

Cena: 22 300 ^PLN

Chevrolet Cruze 1,8Benz-Gaz Salon Polska Bezwy...

benzynowy z lpg

Chevrolet Cruze Kombi 1.4T DOHC 140KM 2013

Chevrolet Cruze Kombi 1.4T DOHC 140KM 2013

Cena: 21 900 ^PLN

Chevrolet Cruze GWARANCJA, 2013r, 1.4 140KM Be...

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2013 do 2014 roku

Pojemność skokowa 1362 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 140 KM (103 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 1850-4900 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 72,5 x 82,6 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Stosunek jakość/cena + Ergonomia

Wady

- Układ jezdny - Wyciszenie - Widoczność

Po 6 latach użytkowania i zrobieniu 80k km oceniam na 4 ( w skali 1 do 5) . Gdybym miał ocenić stosunek jakości do ceny dałbym 6 ( w skali 1 do 6) auto kosztowało 55 tys. zł nowe w salonie wersja LT-piękne czasy teraz za te pieniądze nie kupi się Daci Sander. Autko miało pewne minusy ( o nich napisze poniżej) ale zakup oceniam na b. udany gdyby miał w wersji kombi to bym był posiadaczem Cruza nadal.

Po 6 latach użytkowania i zrobieniu 80k km oceniam na 4 ( w skali 1 do 5) . Gdybym miał ocenić stosunek jakości do ceny dałbym 6 ( w skali 1 do 6) auto kosztowało 55 tys. zł nowe w salonie wersja LT-piękne czasy teraz za te pieniądze nie kupi się Daci Sander. Autko miało pewne minusy ( o nich napisze poniżej) ale zakup oceniam na b. udany gdyby miał w wersji kombi to bym był posiadaczem Cruza nadal.

Jest to moja druga ocena, tym razem po prawie 3 latach użytkowania auta (pierwsza była niedługo po zakupie). W skrócie auto oceniam bardzo dobrze, a więcej szczegółów jeśli chodzi o niedociągnięcia znajdziecie Państwo poniżej.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Chevrolet Cruze Hatchback 5d 1.4T DOHC 140KM 103kW 2013-2014

Zobacz wszystkie raporty spalania

Powiem szczerze, że liczyłem na niższe spalanie, ale zapewne wina w tym przesiadki z Diesla. W trasie spalanie jest przyzwoite, przy normalnej jeździe wychodzi mi około 6,2-6,3l/100km, jednak w zakorkowanej Warszawie zejście poniżej 9l/100km jest wg mnie niemożliwe. Przy normalnej jeździe i od czasu do czasu mocniejszym przyspieszeniu wychodzi właściwie 10l/100km. Dynamika dobra, ale na kolana nie powala. Trochę brakuje mi mocniejszego kopa Dieslowskiego, ale tu za to krzywa momentu obrotowego jest płaska i dłuuuga. Z auta jestem bardzo zadowolony.

Oczywście, ze spalanie nie ma nic wspólnego z tym co pisza o tym w ksiażkach serwisowych. Mówia, ze jeżdże dynamiacznie ale nie szybko. Teraz widząc ciągle chwilowe spalanie uczę sie jeździć ekonomicznie :) Nigdy ani w mieście ani na trasie nie przekroczył 9,5. Jak jade autostarda do 140 to jakies 8,0 jal 160 to do 10, tak było do tej pory. Trzeba dodać , że auto nie ma roku. Niedawno wróciłem z wakacji z południa europy. Jadąc autostradą do 130 osiągnałem 6,3, natomiast jadąc do 150 palił 7,0. uwązam to za bardzo dobry wynik. W mieście ucze sie nie szarpac wiec teraz mam do 8. Nie jest źle jak na ten silnik. Moze jeszcze toche spadnie jak sie nim torche pojeździ

Ceny części naprawdę OK. Większość części eksploatacyjnych zgodna z Oplem Astrą. Zużycie paliwa jak na 140KM benzynę - normalne, przeciętne. Ceny przeglądów i napraw - w porządku. Na minus - kłamstwo producenta w sprawie spalania. Silnik 1.4T nie jest mistrzem ekonomii. Ma "normalne" spalanie - tak jak jego wolnossący 140 KM odpowiednik 1.8.

Zobacz wszystkie raporty spalania

jak odpalam po nocy nie ma mocy potrafi nawet zgasnac jak sie rozgrzeje przelaczy na LPG jest lepiej ale tez nie to samo czuć ze nie ma takiej mocy jak kiedys . Wymieniione wszystkie filtry jak cos . Wymienione 2 sondy lambda . Na komputerze bląd czujnika temperatury cieczy chlodzacej oraz zbyt duza dawka paliwa . ostatatnio byl ze zla mieszanka wiec wgrali nowa mape spalania Lpg .. jedni mowia ze to luzy na zaworach ale tez wyczytalem ze moga to byc kola faz rozrzadu .. mam go od 3 lat wymieniłem wczoraj cewke orginał i czujnik temperatury chlodzenia silnika i nadal to samo ... odpalam jest 10 sek dobrze i za chwile zaczyna wariowac tak z 3 minuty zagrzeje sie przełaczy na gaz 1 min i mozna jechac ale tez czuć takie delikatne szarpanie podczas jazdy ... Cisnienie na ciepłym silniku 9 barow

Problem rozwiązany

W samochodach Chevrolet Cruze, dochodzi do pękania nadkoli w ich tylnej części. Efekt końcowy to albo odpadniecie całej części tylnej lub jego spękanie i odpadniecie drobnych części, co dla ASO jest uszkodzeniem mechanicznym. Wadliwe dolne mocowanie, a dokladnie jego brak powoduje ze podczas jazdy dochodzi do drgan a w końcu pęknięcia nadkola, jak mamy szczęście to odpada cały tylny element i wtedy ASO podejmuje reklamacje, lub tak jak jest większości następuje wykruszenie spękanego elementu i wtedy ASO odrzuca takie zgłoszenie. Wymiana na nowe nie zawsze gwarantuje usuniecie usterki, bo na rynku jest wiele wersji tych nadkoli bo GM szuka właściwego rozwiązania. Wymiana na nowe nie zawsze gwarantuje usuniecie usterki, bo na rynku jest wiele wersji tych nadkoli bo GM szuka właściwego rozwiązania. Mam zamiar nagłośniać temat do momentu uznania tego jako wady produktu.

Oczekuje na rozwiązanie

Jadac autostrada z predkoscia ok 150 km/h i wiekszej chcac zwolnic naciskam delikatnie pedal hamulca i wtedy wystepuja drgania na kole kierownicy (lewo-prawo)? Auto ma 2 lata,22tys przebiegu.Zauwazylem zuzycie bieznika z przodu(boczna lamelka na obwodzie w oponach Kumho 205/60/16) wiec zamienilem opony przod- tyl, a nastepnie sprobowalem jazde na 2 nowych oponach na przedniej osi. Niestety drgania wystepuja nadal. Czy to tarcze,klocki czy cos z elektronika wspomagajaca uklad hamowania ? Co to moze byc i jak mozna usunac usterke? Pozdrawiam Cruzowiczow.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Chevrolet Cruze 1.6 LS, LHD

Chevrolet Cruze 1.6 LS, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Chevrolet Cruze 1.6 LS, LHD

Chevrolet Cruze 1.6 LS, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Zobacz wszystkie testy

Chevrolet Cruze Hatchback 5d