Cadillac SRX I 4.6 i V8 32V AWD 324KM 2004-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2004 – 2009

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Cadillac SRX I 4.6 i V8 32V AWD 324KM 238kW 2004-2009

Cadillac SRX I 4.6 i V8 32V AWD 324KM 238kW 2004-2009

Cadillac SRX I 4.6 i V8 32V AWD 324KM 238kW 2004-2009

Cadillac SRX I 4.6 i V8 32V AWD 324KM 238kW 2004-2009

Średniej wielkości luksusowy crossover SUV (segment I) produkowany od 2004 roku. W ofercie terenowych aut Cadillaka model zajął miejsce obok większego modelu Escalade. SRX pierwszej generacji został zbudowany na platformie podłogowej GM Sigma, na której powstały też Cadillaki CTS i STS. Model trzykrotnie (2004-2006) zdobywał nagrodę dla najlepszego luksusowego SUV-a w plebiscycie „Car and Driver”. W 2010 został zastąpiony przez drugą ewolucję SRX opartą na prototypie Provoq. W Rosji SRX był oferowany pod nazwą Cadillac DUU.

czytaj więcej

Powagosław

To samo, co u innych Cadillaków, ale trochę inaczej. Ta sama kanciasta, a przy tym elegancka sylwetka, tyle że dopasowana do formy miejskiego czołgu. Dla niektórych SRX wygląda dość kontrowersyjnie, ale to raczej efekt przyzwyczajeń niż niespójności stylistycznych samego auta. ~Powagosław

Luzacjusz

Uwaga, będę śpiewał. Na melodię „Jak anioła głos” orkiestry Feel: „Już pod koniec dnia jadę SRX. Po bulwarach, nocnych barach - dziewuch pełen mix. Miejsce w aucie jest, z tuzin wejdzie dam. Nie będę saaaam! (no, no, no!)”. Tuzin? No, prawie: 7 na siedzeniach, 3 w bagażniku, jedna na kolankach. Feel the SRX! ~Luzacjusz

Cadillac SRX - szczypta finezji

Cadillac SRX - szczypta finezji

SUV'y są fajne. Można patrzeć na innych z góry, rzucać się w oczy podczas stania w korku, podbudować sobie ego, a w razie czego spakować cały dom...

Więcej publikacji o Cadillac SRX

Produkowany od 2004 do 2009 roku

Pojemność skokowa 4565 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 324 KM (238 kW) przy 6400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 420 Nm przy 4400 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 8

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 32

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Ergonomia - Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jest to zdecydowanie komfortowe, przestronne i do tego ze sportowym charakterem auto. Ponadto często robi wrażenie nawet na właścicielach najnowszych modeli prestiżowych aut. Czego więcej trzeba ;) Minusem jest jakość wiązki elektrycznej silnika, która niestety nie wytrzymuje temperatur generowanych przez 4.6.V8. Niemniej jednak, przynajmniej w moim przypadku, koszty napraw są akceptowalne. Często niższe niż w przypadku europejskich czy japońskich aut.

Wygodne duże auto, dopasowane do kierowcy, stworzony na długie trasy.

Świetne auto, bardzo miła niespodzianka. Gdyby Cadillac zaopatrzył się w mocnego diesla, to auto zrobiłoby furorę w Europie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Cadillac SRX I 4.6 i V8 32V AWD 324KM 238kW 2004-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

18litrów gazu, a audi 18 litrów ropy. więc mam duże oszczędności z tego powodu że mam Cadillaca. olej w silniku 600pln, skrzynia 1200pln, tarcze i klocki przód 500pln więc jak na tą klasę auta doskonale

zaskoczylem sie, ale naprawde spalanie na trasie przy 80-90km/h wynioslo 15.5l. Przy 90-120 i przyspieszaniu przy wyprzedzaniu itp srednio wychodzi 17l. miasto ok 22-23l.

Łatwo kontrolować spalanie. Przy normalnej jeździe 13l/100, za to przy sportowej potrafi i 30 spalić.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Cadillac SRX I 4.6 i V8 32V AWD 324KM 238kW 2004-2009

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Cadillac SRX I