BMW X5 E53 3.0d 184KM 2000-2003 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2003

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

BMW X5 E53 3.0d 184KM 135kW 2000-2003

BMW X5 E53 3.0d 184KM 135kW 2000-2003

BMW X5 E53 3.0d 184KM 135kW 2000-2003

BMW X5 E53 3.0d 184KM 135kW 2000-2003

Średniej wielkości luksusowy crossover SUV (segment I premium) produkowany od 1999 roku. Pierwszy i największy model niemieckiej marki w tej klasie, określany przez samo BMW mianem auta typu SAV (Sport Activity Vehicle). Duży rynkowy sukces marki – do tej pory sprzedano ponad 1,3 miliona egzemplarzy X5. Jego pierwsza generacja (typ E53) była spokrewniona pod względem technologicznym z modelami Land Rovera, który wówczas należał do BMW, zaś stylistycznie nawiązywał do BMW Serii 5. Od 2013 roku oferowany jest X5 III (oznaczenie F15). Usportowiona wersja modelu nosi symbol X5 M.

czytaj więcej

Powagosław

X5 nadal ma wszystko to, czego oczekujemy od SUV-a tej wielkości – jest monumentalny i masywny, a przy daleki od taniej krzykliwości. W ten sposób faworyt w swojej klasie faworytem pozostaje. ~Powagosław

Luzacjusz

Karol Darwin się kłania: ewolucja, ewolucja, ewolucja. Powolna i dyskretna. Tak zmienia się X5. Taktyka małych kroków to również gwarancja, że nie uda się popsuć dobrego projektu, jakim jest ten samochód. ~Luzacjusz

BMW X5 G05. A nie można było tak od razu?

BMW X5 G05. A nie można było tak od razu?

BMW X5? Duży SUV o sportowym charakterze i „złym” spojrzeniu. Takim go znamy i takim lubimy. A jednak w nowej generacji producent...

BMW X5 M50d - sportowo, ekskluzywnie i ..oszczędnie

BMW X5 M50d - sportowo, ekskluzywnie i ..oszczędnie

Mniej więcej 15 lat temu BMW zdecydowało się na wprowadzenie do oferty modelu X5. Fani marki byli oczywiście przeciwni produkcji tego samochodu,...

BMW X5 F15 - powrót szefa

BMW X5 F15 - powrót szefa

Nowa generacja BMW X5 jest bardziej komfortowa i lepiej wykończona od swojego poprzednika. Producent zadbał także o ciekawe pozycje na liście...

Więcej publikacji o BMW X5

Czy ubezpieczenie auta musi być drogie? Inszury.pl, bo cena jest ważna

Czy ubezpieczenie auta musi być drogie? Inszury.pl, bo cena jest ważna

W dzisiejszych czasach, gdzie posiadanie auta jest niemal koniecznością, wydaje się, że ubezpieczenie może stanowić znaczący ciężar finansowy....

Materiał sponsorowany

Gdy masz BMW X5 i chcesz się jeszcze bardziej wyróżnić na drodze

Gdy masz BMW X5 i chcesz się jeszcze bardziej wyróżnić na drodze

W ofercie najnowszej odmiany BMW X5, co już stało się tradycją w przypadku modeli z rodziny BMW X, nie zabraknie także dodatków M...

Czy tak będzie wyglądać elektryczne BMW X5?

Czy tak będzie wyglądać elektryczne BMW X5?

Plany BMW co do przyszłości zelektryfikowanych modeli coraz bardziej się krystalizują. Znamy już kolejne cztery modele, które otrzymają...

Więcej newsów o BMW X5

Zobacz więcej filmów

BMW X5 E53 3.0d 184KM 2003

BMW X5 E53 3.0d 184KM 2003

Cena: 19 500 ^PLN

BMW X5 Bezwypadkowy Szyber Ksenony Kamery

BMW X5 E53 3.0i 231KM 2003

BMW X5 E53 3.0i 231KM 2003

Cena: 19 999 ^PLN

BMW X5 3.0i, GAZ, 4X4, Automat, Klima

benzynowy z lpg

BMW X5 E53 3.0i 231KM 2003

BMW X5 E53 3.0i 231KM 2003

Cena: 19 999 ^PLN

BMW X5 3.0i, GAZ, 4X4, Automat, Klima

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2000 do 2003 roku

Pojemność skokowa 2926 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 184 KM (135 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 410 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(95%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Silnik

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Witam,od roku BMW x5 e53 3.0 d manual bez poduszek w zawieszeniu,tylko 209000 nalatane udokumentowane,184 KM czyli bieda w mocy ,spalanie od 7-10l jak na moja jazde.Pakiet startowy po zakupie-Oleje razem z mostami i skrzynia biegow+paski+pompa wody +manszety+rolki wszystkie +nowe tarcze +klocki +nowe szczeki hamulca recznego+Nowe ksenony+nowe zarowki HB3 na dlugie+akumulator+teraz caly zawias +olej wspomagani+plyn hamulcowy + nowe glosniki (byly tylko 4 w standardowym wyp).To tylko tyle na poczatek, a zostaly drobiazgi typu- wypalone pikele +czujniki parkowania(zyja wlasnym zyciem)+wlad lusterka prawy(sie rozlalo)+komputer swiec+swiece zarowe+mechanizm skladania lusterek i to tylko tyle ....Ale jestem zadowolony .Dorosle zabawki nie moga byc tanie.Pozdrawiam .

Fantastyczne auto. Uszyte na miare. Jezdzilem mnostwem samochodow ale ten jest idealny. Duzy. Wygodny. Rocznik 2001 to dla mnie zaleta. Tłuke go po miescie i nie musze sie trzasc nad nim bo ma juz 15 lat.

Lepszego auta nie miałem. Co do napraw, używam tylko oryginalnych części na ważnych elementach typu zawieszenie, silnik czy elementy układu elektrycznego. Fakt że w tym segmencie nie miałem innego auta i nie potrafię porównać kosztów serwisu oraz awaryjności.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW X5 E53 3.0d 184KM 135kW 2000-2003

Zobacz wszystkie raporty spalania

Bardzo fajny samochód jak na swoje lata bym powiedział dynamiczny. Poprzednio jezdzilem ML 270 CDI. Niestety jak przystało na Suvy tej klasy spalanie małe nie jest. Trasa najmniej drogami ekspresowymi ponad 9, miasto w okolicach 14 średnio ok 11.5-12. waga silnik napęd robi swoje. Ale bardzo fajna kultura pracy silnika części spoko. Ogólnie bardzo fajne auto. pozdr

Czesci bardzo drogie. Zamienniki nie wytrzymuja wiec szkoda na nie kasy i czasu. Spory apetyt na paliwo. Pali mi 13 ale jezdze glownie po 400 tys miescie a auto wazy ponad 2 tony i cztery kola sie kreca.

x palil mi 10 l co bym nie robil czy jezdzilem po trasie po okolo 120-130 km/h czy miasto to zawsze 10 ale tez nie oszczedzalem ale tez nie meczylem jej na biegach swobodna jazda co do przegladow to robilem po warsztatach i ceny czesci sa ok jak na bmw a robocizna rózna zalezy od warsztatu czasami kasuja za sama klase auta

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla BMW X5 E53 3.0d 184KM 135kW 2000-2003

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Brak biegu wstecznego

BMW X5 E53 3.0d 218KM 160kW 2003-2006
układ napędowy

Występowanie usterki:

Jestem posiadaczem x5 po zakopaniu się w zaspie i dłuższej próbie wyjechania z niej samochód wsteczny. Po ustawieniu dzwigni w pozycji R samochód stoi i przy dodawaniu gazu nie porusza się. Po ustawieniu dzwigni w pozycji N i dodaniu gazu samochód porusza sie do przodu tak jak by byl w pozycji D. Bardzo prosze moze ktos wie co sie moglo stac i byl by mi w stanie podpowiedzieć co zrobić. Bardzo prosil bym o odpowiedz na maila triada01@wp.pl . Wiem ze bede musial go zaprowadzic do naprawy ale chcialbym przynajmniej wiedziec co to moze byc. Irek

Po odkreceniu korka wlewu oleju do silnika (na pracującym silniku)wydostają się opary/dym? jak to zwał ale są widoczne ! Przy rozruchu porannym przez krotką chwilę dym kolor szaro-niebieski. Po rozgrzaniu silnika brak dymienia. przyspieszenie dobre, przebieg samochodu 100% - 94 tys. km Natomiast po wyjęciu bagnetu do sprawdzania poziomu oleju żadnych oparów czy też nadcisnienia, chlapania olejem - czyli normalnie. Ki diabel i ile to może boleć (zł), Podrawiam i proszę o info. brak wiedzy

Oczekuje na rozwiązanie

Jaka może być przyczyna tego że kierownicą ciężko chodzi jakby straciła wspomaganie. Została wymieniona pompa i podłączony został pod komputer. Błąd wyskoczył serwozaworu. Następnie został wymieniony serwozawor a kierownicą dalej ciężko chodzi jak się jedzie. Jedynie na postoju jest ok. Jaka może być tego przyczyna?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

BMW X5 xDrive30d

BMW X5 xDrive30d

Test przeprowadzony w: 2018

BMW X5 xDrive30d

BMW X5 xDrive30d

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

BMW X5 E53