Miałem e39, e38, e46, e36, i będę to powtarzał: jeżeli pod machą jest m50 m52 m54 i będzie to użytkowane NORMALNIE to auto odwdzięczy się niezawodnością. E53 to po prostu czołg. Budowa cepa, dość toporna buda i sylwetka - raczej na próżno szukać luksusu który był w e65 czy wyżej ale jeżeli chcecie kupić coś co będzie jeździć i pracować na siebie to każde bmw z tych roczników będzie wdzięczne zwłaszcza e53. Dziennie robiłem prawie 100 km po bardzo złej drodze - prędkość przelotowa 130 i na prawdę to auto się nawet nie zająknęło. Bardzo wygodna pozycja za kierownicą, dużo miejsca. Jak chodzi o usterki i o to co MUSI być kontrolowane: -uszczelka pod kapą zaworową MUSI być oryginalna bo inaczej będzie lecieć na wydech i będzie śmierdzieć olejem -kapa zaworów musi być pewna sprawna prosta bez uszkodzeń -vanos najlepiej sprawdzić po zakupie - jeżeli go słychać lub gdzieś leci od razu wymiana -układ chłodzenia to rzecz najważniejsza w tych autach - jeżeli zagrzejecie ten silnik to później będą problemy - zawsze całość musi być dobrze odpowietrzona a czasami to trwa długie godziny -jak chodzi o czujniki to zawsze oryginał lub używka - zamienniki często nie działają Jak chodzi o minusy: przy 120 w środku robi się na prawdę głośno, wykończenie wnętrza jest już po prostu stare i nieciekawe. Często padają wyświetlacze na radiu lub zegarach (norma po tylu latach). Po latach odpada tapicerka, szyby mogą przestać się opuszczać (jest taki plastikowy bolec do wymiany), klapa bagażnika może się nie domykać. Spalanie 17 lpg /100 uważam za dość duże ale akceptowalne. POLECAM to auto. Jeżeli będziecie dbać to gwarantuje, że będzie jeździć do śmierci.

przez 30 lat prawie miałem ponad 100 aut w swoim użytkowaniu . Bałem się trochę kosztów - ale tu trzeba myśleć to nie auto do driftu , pościgów ani jazdy w offroad - to samochód dla normalnych ludzi i wtedy odwdzięcza się niesamowicie. Trudno w tych pieniążkach znaleźć auta z lepszym komfortem jazdy . Umiejętny dobór części zamiennych ale dobrych zamienników i masz spokój na długie lata. nawet automat który wszyscy odradzają daje radę przy przyczepie , kupiłem go specjalnie pod camping i motorówkę - zrobiłem dobrych parę tys km i co ? i nic.....ale wiadomo musisz jeździć jak normalny człowiek , nie wolno gwałtownie przyśpieszać aby skrzynia nie cierpiała a autko będzie hulać aż miło ...negatywne komentarze biorą się z braku mózgu przy użytkowaniu pod obciązeniem - ludzie myślą że BMW to gaz do dechy i da rade i potem skrzynie się sypią... Naprawdę z czystym sumieniem polecam

Auto ma przejechane 400 000 wymagało już trochę uwagi niżej opisałem co i jak. Przebieg 90% autostrady. X5 ma kilka mankamentów ale nie uciążliwych u mnie nie zdarzyło się nic z elektryka i elektronika. Generalnie auto przyjemne, dosyć wygodne na długie podróże, trochę za mały bagażnik ale... Natomiast niezawodność duża. Spalanie gaz od 13 do 18 głównie uzależnione od obciążenia samochodu oraz prędkości a także od jakości gazu. W Polsce zbliżam się bardziej 16 i wyżej natomiast Belgia Niemcy Holandia nie więcej niż 14 i to przy prędkości w granicach 120 140 km /h. Benzyny od 9 do 17 litrów w ruchu miejskim tu Warszawa. Ogólnie polecam średnio drogo lub średnio tanio.