Fakt ze kupilem auto za psie pieniądze czyli 28 tys. To oznaczalo ze musze naprawic wszystkie choroby wieku dziecięcego. Amory przednie pneumatyczne(tylne nie siadaja tylko przewaznie przednie),koszt 2800, konwerter skrzyni biegów- czyli slynne falowanie przy stalej predkosci- koszt z mechatronikiem 4500,czujnik cisnienia na listwie- 800,4 wtryski- 1200, regulacja kiery i naprawa logic 7 to juz grosze.wydalem ok 10 tys ale wiem ze mam sprawne auto.Silnik to bajka..mialerm wczesniej 3.0d 218 km i przy nim 4.0d to prom kosmiczny.Na 6 biegu spalanie b.niskie. latwo zejsc ponizej 8 litrow. przyspieszenie podobne jak w 4 litrowej benzynie.7.4 do setki moze nie ale od 80 do 120 w ok. 4 sek to juz chyba nawet lepiej.Potężny ciąg na kazdym biegu.Fantastyczny motor.Komfort jady na niesamowitym poziomie.Tutaj ani audi a6 ani moja poprzednia e60 nie mają nic do powiedzenia. Wady? hmm...ceny czesci ale tylko niektórych bo zawiecha i hamulce to niedrogo.Ale juz amor jeden 1400 zl..

Mam auto od roku. Najpierw chcialem kupic wersje z 3 litrowym dieslem ale po przejżdżce stwierdzilem ze do tych gabarytow silnik jest za slaby.Przypadkiem kupilem 740d czyli 4 litrowe biturbo. Balem sie troche bo opinie o tym silniku sa rozne. Wystarczyla jedna jazda zebym zakochal sie w tym aucie..wrazenia sa nieamowite.potezne przyspieszenie dostepne juz od biegu jalowego.niesamowity komfort i totalna cisza w srodku.wypozazenie.hmm..tu jest wsztstko co moze byc dostepne w aucie.ceny czesci normalne.np tarcze z klockami do przodu 300 zl.po zakupie wymienilem jeden przeplywomierz za 350 zl oraz filtry paski i rolki.koszt tysiac zlotych.i wszystko..zadnych awarii problemow i niespodzianek.spalanie na teasie 8 a w miescue 12 litrow.czyli super.

Auto trzeba lubić , koszty utrzymania normalne jak na e65 , a8 , s-klase przeciez to wysoka półka , 4.0d troszkę droższy w servisie od 3.0d , 4.0d fajne silniki , dajace frajdę , auto ogólnie na 5 , choć denerwujace sa od czasu spadki napięcia prądu i przez to głupie komunikaty usterek bez przyczyny.