BMW Seria 6 F06-F12-F13 Coupe 650i 407KM 2011-2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2011 – 2012

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

BMW Seria 6 F06-F12-F13 Coupe 650i 407KM 299kW 2011-2012

BMW Seria 6 F06-F12-F13 Coupe 650i 407KM 299kW 2011-2012

BMW Seria 6 F06-F12-F13 Coupe 650i 407KM 299kW 2011-2012

BMW Seria 6 F06-F12-F13 Coupe 650i 407KM 299kW 2011-2012

Wszystkie silniki połączone są z automatyczną przekładnią, ale nie można za wiele zarzucić jej pracy. Motorom zresztą też. Już najtańsza wersja benzynowa zachwyca osiągami - 320KM wciska w fotel nawet przy wysokich prędkościach i czuć dużą rezerwę mocy. A jest jeszcze wariant 450-konny, który na drodze czyni cuda i ma nieskazitelny dźwięk. Choć najostrzejsze jest BMW M6... Diesel też się znajdzie. Ma 313KM, jest niesamowicie elastyczny i wbrew pozorom pasuje do tego auta, bo... zachowuje sie jak motor benzynowy. Chętnie wchodzi na obroty i powala większość aut osiągami.

czytaj więcej

Powagosław

Razem z Chrisem Banglem, który odpowiadał za poprzednią, mocno kontrowersyjną „szóstkę”, z projektów BMW ulotniła się właśnie ta kontrowersyjność (różnie ją nazywano: przyciężkawość, koślawość…). Nowa Seria 6 jest ładniejsza, ma bardziej harmonijne kształty i nie każe pytać: „Dlaczego akurat tak?”. ~Powagosław

Luzacjusz

Ładniejsza „szóstka” to żadna sztuka, gdyż poprzednia miała fizjonomię słonia. Ale zamiast pochwał będzie osobisty żal. Bo można było inaczej. Seria 6 ma fantastyczny rodowód – pierwszy model tej linii do dziś zachwyca. Gdyby tak ktoś w BMW wpadł na pomysł zrobienia nowej „szóstki” w stylu retro, wzorem Mustanga choćby, modliłbym się o taki samochód do wszystkich świętych. ~Luzacjusz

BMW 640i GT – sam we własnej niszy

BMW 640i GT – sam we własnej niszy

BMW lubi tworzyć nisze. O ile X6 okazało się dużym sukcesem, a pomysł podchwycili też inni producenci, wersje Gran Turismo pozostają na razie tylko...

BMW Gran Coupe 640d - piękne, szybkie i... oszczędne

BMW Gran Coupe 640d - piękne, szybkie i... oszczędne

Fani samochodów z Monachium musieli długo czekać na czterodrzwiowe "coupé" spod znaku biało-niebieskiej szachownicy. Debiutujące w...

BMW 650i Cabrio xDrive - król bulwarów

BMW 650i Cabrio xDrive - król bulwarów

Na początek podziękowania. Dla pana w zielonym zabytkowym Jaguarze bez dachu, który zatrzymał się na środku ulicy w Skawinie, aby mi powiedzieć, że...

Więcej publikacji o BMW Seria 6

Nowe Gran Turismo BMW - już nie seria 5, a seria 6

Nowe Gran Turismo BMW - już nie seria 5, a seria 6

BMW porządkuje gamę i nazewnictwo swoich noweli. W efekcie tych zmian nowe Gran Turismo klasy wyższej średniej nie będzie już przyporządkowane do...

Kolejne jubileuszowe BMW

Kolejne jubileuszowe BMW

Obchodom jubileuszu 100-lecia firmy BMW nie ma końca. Właśnie bawarska marka zaprezentowała kolejny, dwunasty już, specjalny model z serii...

BMW M6 z udoskonalonym pakietem Competition

BMW M6 z udoskonalonym pakietem Competition

Dla niektórych już 200 KM pod maską robi wrażenie i jest w zupełności wystarczające, ale są kierowcy, którym ciągle mało. Nawet bardzo mocne BMW M6...

Więcej newsów o BMW Seria 6

Zobacz więcej filmów

BMW Seria 6 F06-F12-F13 Cabrio 650i 407KM 2012

BMW Seria 6 F06-F12-F13 Cabrio 650i 407KM 2012

Cena: 129 900 ^PLN

BMW Seria 6 Cabriolet,M-Pakiet,ze Szwajcarii,Z...

BMW Seria 6 F06-F12-F13 2011

BMW Seria 6 F06-F12-F13 2011

Cena: 99 999 ^PLN

BMW X6M MX6 555KM DOIWESTOWANA jabogatsza wer...

BMW Seria 6 F06-F12-F13 Coupe 640i 320KM 2011

BMW Seria 6 F06-F12-F13 Coupe 640i 320KM 2011

Cena: 39 900 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2011 do 2012 roku

Pojemność skokowa 4395 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 407 KM (299 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 600 Nm przy 1750-4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 8

Liczba zaworów 32

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 89 x 88,3 mm

Dodatkowe informacje moc max w zakresie obrotów 5500-6400

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Skrzynia biegów + Układ jezdny

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Widoczność - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto genialne, dające masę frajdy z jazdy. Moja wersja ma napęd na tył co dodatkowo zwiększa poziom adrenaliny. Nie jest to samochód na tor, ale raczej wygodny cruiser ze sportowym zacięciem. W trybie sport prowadzi sięświetnie. Zaskakuje poziomem spalania. W trasie da się zejsc nawet do 8 litrów, ale umówmy się - nie jest to auto do takiej jazdy. Średnie spalanie przy normalnej jezdzie w trybie mieszanym to u mnie 13-15 litrów. Dynamiczna jazda po mieście to spokojnie 25-30 litrów. Trzeba pamiętac o serwisie. Po miescie olej co 8 tys km na trasie co 10 maks. Jak jeździsz normalnie to zamiast W30 lepiej wlać W40. Jak jeździsz typowo sportowo z podniesioną mocą to najleiej W60. Przy przebiegu 100-200 tys należy bezwzględnie wymienic komplet wtrysków. Bardzo polecam, jednak to auto nie jest dla każdego.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 6 F06-F12-F13 Coupe 650i 407KM 299kW 2011-2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Używam 650ki od jakiegoś czasu. Trzymanie go caly czas w trybie Eco lub comfort+ odbiera sporo z zabawy tym autkiem. Jeśli chodzi o średnie spalanie trasa miasto ok 15l, trasa około 12, chyba ze grzejecie to wtedy Wir w baku, wiadomo. Miasto dynamiczna jazda z ekonomiczną to 17-18litrow. I nie czarujmy się, ze wypije mniej.

Zobacz wszystkie raporty spalania

BMW 630d GT

Test przeprowadzony w: 2017

BMW 630d GT

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 6 F06-F12-F13 Coupe