BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna Facelifting 520d 190KM 2014-2016 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2014 – 2016

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Tylko ze 143-konnym dieslem Seria 5 jest zwykłą limuzyną – ani za szybką, ani za wolną. Po prostu jeździ i nie irytuje na drodze. Jednak już półkę droższy wariant o mocy 184KM wszystko zmienia – auto staje się zrywne, ma zapas mocy i sprawia sporo frajdy. Moc diesli sięga aż do 380KM w wariancie M550d z trzeba turbosprężarkami. Silniki benzynowe idą jeszcze dalej – do 560KM w przypadku M5. Ale już ten najsłabszy wariant, który oferuje 184KM w zupełności wystarcza. Wyprzedzanie innych aut jest szybkie i łatwe, czuć moc pod prawą stopą, a elastyczność rozpieszcza. Dźwięk zresztą też – choć nie tak jak we flagowym V8.

czytaj więcej

Powagosław

Z tym samochodem jest tak, że albo go kochasz, albo nienawidzisz. Za efekciarstwo, groźny wygląd, no i dlatego, że to BMW. Aha, komfort jazdy gratis.

~Powagosław

Luzacjusz

W reklamach sieci komórkowej pojawiali się czasoumilacze i czasowstrzymywacz. Idąc tym tropem, „piątka” to wzrokoprzyciągacz. A czyje spojrzenia przyciąga, to już inna para kaloszy. Na szczęście, większość właścicieli BMW zdążyła już zamienić dresy na eleganckie garnitury.

~Luzacjusz

BMW Serii 5 E39 (1995–2004). Poradnik kupującego

BMW Serii 5 E39 (1995–2004). Poradnik kupującego

Generacja E39 nadal cieszy się uznaniem wśród fanów BMW, a to dzięki projektowi, przez który można ją uznać za ostatnią z...

BMW Serii 5 E39 (1995-2003). Poradnik kupującego

BMW Serii 5 E39 (1995-2003). Poradnik kupującego

Nawet pełnoletnie BMW E39 coś w sobie ma. Czy to z uwagi na ponadczasowy wygląd czy legendarne prowadzenie, Seria 5 kusi wielu kierowców....

BMW Serii 5 F10/F11 (2010-2017). Poradnik kupującego

BMW Serii 5 F10/F11 (2010-2017). Poradnik kupującego

Wycofana z rynku zaledwie 3 lata temu generacja BMW Serii 5 kusi możliwością zakupu prawie nowego, prestiżowego auta z pewnego źródła w...

Więcej publikacji o BMW Seria 5

Jak najlepiej wybrać samochód używany? Praktyczne porady dla kupujących

Jak najlepiej wybrać samochód używany? Praktyczne porady dla kupujących

Zakup samochodu używanego może być świetnym rozwiązaniem dla osób, które chcą zaoszczędzić na cenie zakupu, ale jednocześnie pragną...

Materiał sponsorowany

Jakie opony letnie wybrać tak, by nie popełnić błędu?

Materiał sponsorowany

Jakie opony letnie wybrać tak, by nie popełnić błędu?

Dobre opony letnie powinny uwzględniać kilka czynników: od ceny przez markę producenta po właściwe parametry jezdne. Na które...

BMW serię 5 czekają zmiany. Najważniejsza to technologia mild hybrid

BMW serię 5 czekają zmiany. Najważniejsza to technologia mild hybrid

Jesienią w gamie bawarskiej marki pojawi się odświeżona wersja modelu BMW serii 5. Poza typowymi w takiej sytuacji drobnymi zmianami stylistycznymi...

Więcej newsów o BMW Seria 5

Zobacz więcej filmów

BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting 530d 258KM 2014

BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting 530d 258KM 2014

Cena: 58 900 ^PLN

MEGA STAN 530D LIFT VIRTUAL KOKPIT SERWIS KREM SKÓRA GRZANE FOTELE IGŁA

BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna 520d 184KM 2014

BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna 520d 184KM 2014

Cena: 57 900 ^PLN

520D LIFT M-PAKIET SERWIS VIRTUAL KOKPIT BRĄZ SKÓRA DUŻA NAVI ŁOPATKI PDC

BMW Seria 5 F10-F11 2014

BMW Seria 5 F10-F11 2014

Cena: 85 000 ^PLN

BMW Seria 5 525XD, salon PL, bezwypadkowy, War...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2014 do 2016 roku

Pojemność skokowa 1995 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 190 KM (140 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1750-2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail, sferyczny

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 8

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 8

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Ergonomia + Karoseria

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Choć zaznaczyłem, że nie wybrałbym tego samochodu drugi raz, to zrobiłem to tylko dlatego, że zwyczajnie mi się znudził. Miałem sporą zagwozdkę co tutaj dać, ale myślę, że skłamałbym dając mniej niż pięć gwiazdek - samochodem jeździło mi się bardzo dobrze, nawet 4-cylindrowy diesel chyba aż tak mi nie przeszkadzał, bo mimo zarzekania się, że następnym razem wezmę auto z benzyną lub dieslem R6, finalnie skończyło się na kolejnym aucie z wysokoprężnym R4, tym razem BMW X5. O poszczególnych zaletach i wadach napiszę w odpowiednich sekcjach, jednak jedno muszę od razu podkreślić - tanio nie jest, nawet poza ASO.

Jeżeli chodzi o prowadzenie to naprawdę super ale niestety ilość usterek przeraża i przy jakim przebiegu 60tyś - pękła sprężyna, 68tyś - wymiana wahaczy, wymiana tylnego dyfra stukał, 90tyś - wymiana chłodnicy EGR , pocenie się z pod klawiatury, 100tyś - to jest hit kolor ze skóry dakota z zagłówka się roztopił oczywiście po gwarancji obsługa w serwisie też dramat po każdym przeglądzie czułem się jakby mi coś wykręcili z niego. Mamy dwie takie G.. na stanie i w jednej jak i w drugiej podobne sytuacje. Samochód kupiony od dealera. Ostatni raz kupuję BMW.

Ogólnie rzecz biorąc BMW serii 5 to przede wszystkim fenomenalna stylistyka, wg. mnie po prostu wzór do naśladowania - ale o gustach się nie dyskutuje, więc przejdźmy do wrażeń z jazdy. W miarę cicho - chodź wydaje mi się, że poprzedniczka w tym względzie powinna być oceniona na 5+ - natomiast F - silna 4+ lub słaba 5- - jak kto woli, nie mniej jednak szum wiatru mi akurat przeszkadza, przy czym nie oceniam tych szumów z punktu widzenia użytkowania tylko mojego egzemplarza - ale kilku znajomych ma ten sam model z różnych roczników i za każdym razem ogólna ocena niezadowalająca - w porównaniu do E60/61. Jak już przyzwyczaimy się do "tych szumów opływającego wiatru" pora skupić się na innych mankamentach których jest dość sporo, a które opiszę w odpowiednich działach.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna Facelifting 520d 190KM 140kW 2014-2016

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód niesamowicie oszczędny na trasie , normalna jazda na 100 km to 5,5L , ta sama trasa z częstym wyprzedzaniem 6,8 l , najgorzej wypada jezda po mieście na nierozgrzanym silniku , tutaj zamykam sie w 12 L Na dystansie 4000km srednie wychodzi 7l z czego 70% to jazda w mieście , moja wersja 4x4 , używam 2 lata .

oryginalny soft, jazda po Warszawie i trochę tras. Przy ~110-120 na tempomacie, możliwość zejścia do ok 4-4,5l. przy 180 ok 8l. Generalnie zauważyłem, że spalanie można łatwo wyliczyć - obroty x3

U znajomego ten sam silnik bez XDRIVE i około 0,5 l/100km mniej,

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna Facelifting 520d 190KM 140kW 2014-2016

Zobacz wszystkie dzienniki

Lampy parowanie

BMW Seria 5 F10-F11 Touring
inne
179 tys. km

Występowanie usterki:

Zaczelo sie od parowania lewej lampy, przy silnych opadach deszczu. Zdjecie dekielka i osuszanie nic nie pomoglo. Rozszelnione gdzies. Teraz nie dziala juz migacz, swiatla dzienne etc. Przy zakupie proponowalbym sprawdzic czy sa delikatnie zaparowane. Jezeli tak odrazu sprawdzic czy sa na gwarancji. Oszczedzicie pozniejszych kosztow. Nowe lampy chorendalnie drogie w Niemczech okolo 1500 euro za dwie plus motaz. Mozna wyslac do Polski co zreszta robie. Naprawa obu z roczna gwarancja okolo 700 euro wszystko (wysylka naprawa demontaz i ponowny montaz). Irytujaca usterka.

Chłodniczka EGR

BMW Seria 5 F10-F11 Touring Facelifting 520d 190KM 140kW 2013-2017
układ wydechowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Uwaga na silniki 2.0d. na pojazdy z lat 2009-2016 jest akcja serwisowa dot. chłodniczki EGR, mianowicie - chłodniczka przepuszcza glikol do spalin, w wyniku czego może dojść do pożaru pojazdu. W Polsce, jak i na świecie producent przewidział akcję serwisową po wcześniejszej kontroli - nie mniej jednak - kontrolujcie Państwo poziom płynu w układzie chłodzenia. Jeżeli zbyt często trzeba go dolewać - być może Wasze auto w jak najszybszym czasie musi być poddane takiej kontroli i wymianie uszkodzonej chłodnicy EGR na koszt producenta.

Rozdzielacz napędu

BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna Facelifting
układ napędowy
140 tys. km

Występowanie usterki:

Cofałem pod marketem, auto za moich czasów (120-140k) nie było jakiś wybitnie "pałowane". Coś strzeliło i straciłem napęd, na prostych kołach ledwo do przodu się dało jechać. Popłynąłem 8 koła za regenerację ;) Nie wiem czy to "typowa usterka" czy miałem pecha, ale warto wymieniać olej w skrzyni, dyferencjale, i jak sądzę w tym rozdzielaczu też. Poza tym od 120-160k (dziś) nie popsuło się NIC.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

BMW 520d

Test przeprowadzony w: 2017

BMW 520d

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna Facelifting