BMW Seria 3 G20-G21 Touring M 3.0 340i 374KM od 2019 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2019 – teraz

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany od 1975 roku. W ofercie BMW Seria 3 zastąpiła model 2002. To najpopularniejszy samochód BMW w historii i najlepiej sprzedające się auto wśród luksusowych marek w Europie. Przez ponad 30 lat znalazł on ponad 12 milionów nabywców, a także zdobył szereg nagród i wyróżnień (w tym tytuł Światowego Samochodu Roku 2006 i 20 razy z rzędu miejsce w czołowej 10 najlepszych aut roku wg „Car and Driver”). Obecnie na rynku dostępna jest szósta generacja modelu (od 2012 roku).

czytaj więcej

Powagosław

Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. ~Powagosław

Luzacjusz

„Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała. Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu” – dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. ~Luzacjusz

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 to jeden z najpopularniejszych samochodów używanych w Polsce. To po prostu dobry samochód, który nieźle się...

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 to nadal jeden z ulubionych samochodów używanych w Polsce. Jest komfortowy i daje typową dla marki frajdę z jazdy. W generacji...

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

Starsze lepsze? Jak jest w przypadku BMW Serii 3?

Więcej publikacji o BMW Seria 3

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

Przyzwyczailiśmy się już, że większość produkowanych obecnie modeli samochodów jest na tyle bezpieczna, że bez większych problemów...

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Do oferty średniej wielkości BMW dołącza hybrydowa odmiana tego modelu. W nowym BMW 330e Limuzyna debiutuje najnowsza generacja technologii BMW...

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Zaledwie cztery miesiące temu na Salonie Samochodowym w Paryżu zadebiutowała siódma generacja BMW Serii 3, a to oznacza, że dni Serii 4 są...

Więcej newsów o BMW Seria 3

Zobacz więcej filmów

BMW Seria 3 G20-G21 2020

BMW Seria 3 G20-G21 2020

Cena: 120 000 ^PLN

BMW Seria 3 330I, 2020, 2.0L, auto od ubezpiec...

BMW Seria 3 G20-G21 2019

BMW Seria 3 G20-G21 2019

Cena: 95 000 ^PLN

BMW Seria 3 2019, 2.0L, po gradobiciu

BMW Seria 3 G20-G21 2022

BMW Seria 3 G20-G21 2022

Cena: 250 000 ^PLN

BMW M3 COMPETITION 2022 XDRIVE SPORT

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2019 roku

Pojemność skokowa 2998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 374 KM (275 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 500 Nm przy 1850-5000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,2 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82 x 94,6 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 8

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Stosunek jakość/cena - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Widoczność

Nie warto wsiadać do tego auta jeśli nie zamierza się go kupić, kto raz pojedzie M340i Touring nie będzie chciał 4 cylindrów, mocy nie brakuje w zasadzie w żadnej sytuacji (jak komuś mało to można niewielkim kosztem spokojnie zrobić ok. 450 KM i 600 Nm). Polecam wersję bez oznaczeń modelowych i w stonowanym kolorze, dla 95% kierowców wygląda jak zwykły diesel 190 KM, co czyni z niego świetnego sleepera. Autem przejchałem ponad 50 tys km w nieco ponad rok i ani razu mnie nie zawiodło, z drobnych wad to oczywiście sztywne zawieszenie (jak ktoś szuka komfortu to koniecznie 5-tka), średniej wielkości bagażnik jak na kombi klasy średniej, niektóre gadżety są zbędne (sterowanie głosowe, gestami, automatyczne parkowanie).

Polecam każdemu kto szuka praktycznego samochodu o sportowej charakterystyce. Codzienna jazda sprawia wiele przyjemności, bez względu na to czy jeździmy spokojnie w trybie comfort czy dajemy w palnik w sport plus.

Niesamowity, wysoki moment praktycznie od zera. Przez co w mieście pali jak na tę moc i pojemność niewiele. W trasie również bajka, depniesz i po prostu jedziesz. (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 3 G20-G21 Touring M 3.0 340i 374KM 275kW od 2019

Zobacz wszystkie raporty spalania

W zakorkowanym mieście jak Warszawa, gdzie 11km do pracy jedzie się 40min ciężko zejść poniżej 12l. Trasy krajowe 70-100km/h można zejść do ok. 7,5l/100. Trasa 120km/h spalanie ok.8-8,5. Prędkości autostradowe 9-10l i wzwyż. Lipne testy na Youtube gdzie spala w mieście 7 litrów można sobie wsadzić między bajki. Średnie spalanie to 11l. Tryb Eco-pro to pomyłka. Auto daje super frajdę z jazdy ale na trybach Comfort i sport :) Idealne daily, chociaż ciut za twarde zawieszenie. (Silnik)

Najlepsze daily ever (Silnik)

Zobacz wszystkie raporty spalania

uszkodzony sterownik

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna 2.0 330e 292KM 215kW od 2019
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

W pojeździe doszło do uszkodzenia sterownika odpowiedzialnego za otwieranie i zamykanie pojazdu. Pojazdu nie można było otworzyć z kluczyka, nie działał także system bezkluczykowy. Wymieniono sterownik oraz antenę. Usterka przy przebiegu 550 kilometrów (zaraz po odbiorze pojazdu od sprzedawcy).

Przednie drzwi kierowcy nie domykają się przy normalnym zamykaniu. Tzn. raz na 4-5 zamknięć, trzeba ponownie otworzyć drzwi i zamknąć je z dołożeniem siły podczas ich przyciągania. Problem jest o tyle irytujący, że dopiero w chwili ruszania jest problem, ponieważ pojazd widzi otwarte drzwi. Zgłosiłem już to do BMW za tydzień mam serwis. Pozdrawiam MR

Oczekuje na rozwiązanie

głośny gwizd powietrza przy przednich słupkach

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna 2.0 320d 190KM 140kW od 2018
inne
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Od nowości w aucie powyżej 140 km/h występuje głośny i nasilający się gwizd powietrza. Nie mylić z naturalnym szumem przy wyższych prędkościach. Dżwięk o wysokiej częstotliwości praktycznie uniemożliwia normalne podróżowanie. Serwis na razie bezradny a wiem, że mój przypadek nie jest jedyny. Poza tym auto super

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 3 G20-G21 Touring M