BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 3.0 330d 258KM 2012-2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2012 – 2015

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 3.0 330d 258KM 190kW 2012-2015

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 3.0 330d 258KM 190kW 2012-2015

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 3.0 330d 258KM 190kW 2012-2015

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 3.0 330d 258KM 190kW 2012-2015

Wbrew pozorom nawet najsłabszy, 136-konny silnik benzynowy generuje dość dobre osiągi. Moc nie jest oszołamiająca, ale wystarcza podczas codziennej eksploatacji. Jeśli szukacie lepszych wrażeń za kierownicą, to warto sięgnąć po motor 170- lub 184-konny. Te jednostki chętnie wchodzą na obroty i żwawo napędzają samochód. Mocniejsze wersje to już oferta dla koneserów sportowego smaku. A co z dieslami? Najsłabszy ma 116KM. Taka moc robiła wrażenie w latach 80’, dlatego w tej Serii 3 rozczarowuje. Dobrym minimum jest wariant 143-konny, a optymalne silniki mają 163 i 184KM. Z większą lekkością napędzają samochód.

czytaj więcej

Powagosław

Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. ~Powagosław

Luzacjusz

„Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała. Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu” – dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. ~Luzacjusz

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 to jeden z najpopularniejszych samochodów używanych w Polsce. To po prostu dobry samochód, który nieźle się...

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 to nadal jeden z ulubionych samochodów używanych w Polsce. Jest komfortowy i daje typową dla marki frajdę z jazdy. W generacji...

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

Starsze lepsze? Jak jest w przypadku BMW Serii 3?

Więcej publikacji o BMW Seria 3

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

Przyzwyczailiśmy się już, że większość produkowanych obecnie modeli samochodów jest na tyle bezpieczna, że bez większych problemów...

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Do oferty średniej wielkości BMW dołącza hybrydowa odmiana tego modelu. W nowym BMW 330e Limuzyna debiutuje najnowsza generacja technologii BMW...

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Zaledwie cztery miesiące temu na Salonie Samochodowym w Paryżu zadebiutowała siódma generacja BMW Serii 3, a to oznacza, że dni Serii 4 są...

Więcej newsów o BMW Seria 3

Zobacz więcej filmów

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo 3.0 335i 306KM 2015

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo 3.0 335i 306KM 2015

Cena: 59 000 ^PLN

BMW Seria 3 2015 BMW 335 XI, silnik 3.0 L , Am...

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 3.0 335i 306KM 2013

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 3.0 335i 306KM 2013

Cena: 58 000 ^PLN

BMW Seria 3 2013 BMW Seria 3 , silnik 3.0 L , ...

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 318d 143KM 2014

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 2.0 318d 143KM 2014

Cena: 44 900 ^PLN

BMW 3 Touring super stan ** zarejestrowany ** Navi Xenon

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2012 do 2015 roku

Pojemność skokowa 2993 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 258 KM (190 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 560 Nm przy 1500-3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 90 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 8

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 8

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(67%)

Zalety

+ Karoseria + Skrzynia biegów + Układ jezdny

Wady

- Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto mam od nowosci. Wszystko niby ok ale poprzedni model byl zdecydowanie lepiej wykonany. Stuki z deski drzwi tylna polka. Silnik super jednak wyciszenie zdecydowanie slabsze niz w poprzednim modelu.

chowa się przy audi,spodziewałem się więcej za te pieniądze... (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring 3.0 330d 258KM 190kW 2012-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jazda po Warszawie = 9,2 l/100km Jazda głównie po Warszawie i obwodnicy 50/50 = 8,3 l/100km Jazda po autostradzie ok. 140 km/h = 6,6 l/100km Jazda po ekspresówce ok. 120 km/h = 6,1 l/100km Jazda drogami krajowymi do 100 km/h = 5,5 l/100km (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Auto rewelacyjne! Osiągi jak porsche a spalanie śmieszne. Mierzone nie jednokrotnie trasa 1250 niemcy-polska prędkość ok 160 spalanie 6.4. Jazda po mieście max 9 (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

chowa się przy audi,spodziewałem się więcej za te pieniądze... (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wadliwa skrzynia rozdzielcza x-drive

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo 2.0 320d 184KM 135kW 2013-2015
układ napędowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Auto nie posiada międzyosiowego mechanizmu różnicowego wiec jest mega wrażliwe na różnice prędkości pomiędzy osia przednia i tylna, Autem nie wolno jeździć na zwykłych oponach, musza być run flaty. Wg BMW różnica w obwodach kół nie może być większa niż 1 cm. Złapałem gumę i przejechałem ok 600 m na flace potem koło wymieniłem, Następnego dnia pojawił się dziwny klik przy przelaczaniu skrzyni pomiędzy D i R, 3 dni później na środku skrzyżowania coś stuknęło w podwoziu i usłyszałem chrobotanie, auto o własnych siłach nie było w stanie opuścić skrzyżowania, Co za wstyd ! 3 letni samochód, ludzie nadziwić się nie mogli. Wymiana skrzyni rozdzielczej to wydatek ok 20 tys, można zregenerować za 5 tys ze wszystkim. Radzę unikać ASO maja problem z konfiguracja sterownika skrzyni, Na szczęście jest trochę serwisów niezależnych

Nie problem lecz zapytanie do właścicieli tych o to modeli . Mam dziwne wrażenie że skrzynia nie działa tak jak powinna . Wy też tak macie że skrzynia czasami się długo zastanawia zanim włączy odpowiedni bieg , tyczy się to niskich prędkości . A gdy już dobierze odpowiedni bieg jest takie jak by szarpnięcie z 2 biegu na — 1 lub odwrotnie

Problem rozwiązany

W samochodzie rozszczelnił się czujnik temperatury na przewodzie paliwowym, którym ropa cofnęła się do ECU. Cały sterownik i wiązka elektryczna zalane.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Touring